» Leerlaufdrehzahl sackt bei Belastung ab

Lori-DC2 · 15.10.2020, 07:31

Glaube auch nicht wirklich, dass es an der Schwungscheibe liegt... andere fahren ja mit ner leichten Schwungscheibe auch problemlos. Fahre im Itr und eg9 auch leichte Schwungscheiben und kann im Standgas keinen Unterschied zu original feststellen.

HollyWood · 15.10.2020, 08:34

Lori-DC2Glaube auch nicht wirklich, dass es an der Schwungscheibe liegt... andere fahren ja mit ner leichten Schwungscheibe auch problemlos. Fahre im Itr und eg9 auch leichte Schwungscheiben und kann im Standgas keinen Unterschied zu original feststellen.

Jap, kann ich auch nur zustimmen!

1HGEJ2 · 15.10.2020, 08:42

stimme ebenfalls zu

hirschjäger · 15.10.2020, 08:55

Dachte schon daran dass es vllt an der Drosselklappe ohne Fitv liegt bzw. das auch an der Drosselklappe und Iacv die Kühlmittelschläuche nicht dran sind.

Aber Iacv wird ja elektronisch geregelt und Fitv regelt nur im kalten

butke · 15.10.2020, 10:59

HollyWood
Lori-DC2Glaube auch nicht wirklich, dass es an der Schwungscheibe liegt... andere fahren ja mit ner leichten Schwungscheibe auch problemlos. Fahre im Itr und eg9 auch leichte Schwungscheiben und kann im Standgas keinen Unterschied zu original feststellen.

Jap, kann ich auch nur zustimmen!

Na dann ist das ja super. Ist aber bei älteren Motoren ohne diverse elektronische Regelung der Fall

Bau doch mal die originale DK ein - nur zum probieren.

coupe-fahrer · 15.10.2020, 11:20

hirschjägerKeine Ahnung, das ist ab Werk drauf beim Protec Civic. Ich hab an den Fensterleisten kein Carbon^^

Ich hatte auch einen ProTec und der hatte das ab Werk nicht. Habe ich persönlich bisher auch an keinem ProTec gesehen.
Aber soll jetzt hier auch nicht weiter Thema sein.
Vielen Dank für deine Antwort.

Scrat · 25.11.2020, 11:52

hirschjägerDachte schon daran dass es vllt an der Drosselklappe ohne Fitv liegt bzw. das auch an der Drosselklappe und Iacv die Kühlmittelschläuche nicht dran sind.

Aber Iacv wird ja elektronisch geregelt und Fitv regelt nur im kalten

Hast Du mittlerweile den Fehler gefunden?

hirschjäger · 25.11.2020, 12:03

Nein. Auto ist auch abgemeldet jetzt. Ich werd denke mal auch vom D Motor weggehen.

Ich werd aber nochmal eine andere Ansaugbrücke und Drosselklappe probieren

Tobi002 · 09.12.2020, 18:50

Hab's nur überflogen, aber checke mal alle Massekabel bzw. Massebänder. Am Motor, LiMa, von der Batterie zur Masse und k. Ahnung wo da noch sind. Am besten alle mal abschrauben und Kontaktpunkte penibel säubern und ggf. Kabel ersetzen.

hirschjäger · 09.12.2020, 20:01

Die Massekabel sind alle nagelneu

maxrev.de · Gast

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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	15.10.2020, 07:31 zitieren Glaube auch nicht wirklich, dass es an der Schwungscheibe liegt... andere fahren ja mit ner leichten Schwungscheibe auch problemlos. Fahre im Itr und eg9 auch leichte Schwungscheiben und kann im Standgas keinen Unterschied zu original feststellen. Gefällt mir Teilen twittern
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4067 Wohnort: ECK	15.10.2020, 08:34 zitieren Lori-DC2Glaube auch nicht wirklich, dass es an der Schwungscheibe liegt... andere fahren ja mit ner leichten Schwungscheibe auch problemlos. Fahre im Itr und eg9 auch leichte Schwungscheiben und kann im Standgas keinen Unterschied zu original feststellen. Jap, kann ich auch nur zustimmen!
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8522 Wohnort: Krefeld	15.10.2020, 08:42 zitieren stimme ebenfalls zu
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hirschjäger Elite Name: alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coup Anmeldedatum: 10.03.2009 Beiträge: 1028 Wohnort: bindlach	15.10.2020, 08:55 zitieren Dachte schon daran dass es vllt an der Drosselklappe ohne Fitv liegt bzw. das auch an der Drosselklappe und Iacv die Kühlmittelschläuche nicht dran sind. Aber Iacv wird ja elektronisch geregelt und Fitv regelt nur im kalten
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butke Senior Name: Andreas Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2019 Beiträge: 351 Wohnort: Ahrensfelde	15.10.2020, 10:59 zitieren HollyWood Lori-DC2Glaube auch nicht wirklich, dass es an der Schwungscheibe liegt... andere fahren ja mit ner leichten Schwungscheibe auch problemlos. Fahre im Itr und eg9 auch leichte Schwungscheiben und kann im Standgas keinen Unterschied zu original feststellen. Jap, kann ich auch nur zustimmen! Na dann ist das ja super. Ist aber bei älteren Motoren ohne diverse elektronische Regelung der Fall Bau doch mal die originale DK ein - nur zum probieren.
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	15.10.2020, 11:20 zitieren hirschjägerKeine Ahnung, das ist ab Werk drauf beim Protec Civic. Ich hab an den Fensterleisten kein Carbon^^ Ich hatte auch einen ProTec und der hatte das ab Werk nicht. Habe ich persönlich bisher auch an keinem ProTec gesehen. Aber soll jetzt hier auch nicht weiter Thema sein. Vielen Dank für deine Antwort.
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Scrat Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: ED2 mit ED3 Teile & D16Z5 / ED3 (R.I.P.) Anmeldedatum: 20.07.2014 Beiträge: 215 Wohnort: GT	25.11.2020, 11:52 zitieren hirschjägerDachte schon daran dass es vllt an der Drosselklappe ohne Fitv liegt bzw. das auch an der Drosselklappe und Iacv die Kühlmittelschläuche nicht dran sind. Aber Iacv wird ja elektronisch geregelt und Fitv regelt nur im kalten Hast Du mittlerweile den Fehler gefunden?
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hirschjäger Elite Name: alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coup Anmeldedatum: 10.03.2009 Beiträge: 1028 Wohnort: bindlach	25.11.2020, 12:03 zitieren Nein. Auto ist auch abgemeldet jetzt. Ich werd denke mal auch vom D Motor weggehen. Ich werd aber nochmal eine andere Ansaugbrücke und Drosselklappe probieren
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5481 Wohnort: Pfalz	09.12.2020, 18:50 zitieren Hab's nur überflogen, aber checke mal alle Massekabel bzw. Massebänder. Am Motor, LiMa, von der Batterie zur Masse und k. Ahnung wo da noch sind. Am besten alle mal abschrauben und Kontaktpunkte penibel säubern und ggf. Kabel ersetzen.
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hirschjäger Elite Name: alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coup Anmeldedatum: 10.03.2009 Beiträge: 1028 Wohnort: bindlach	09.12.2020, 20:01 zitieren Die Massekabel sind alle nagelneu
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maxrev.de Gast	11.12.2020, 10:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leerlaufdrehzahl sackt bei Belastung ab" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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