» Leerlauf zu hoch warm bei 1500

p.ablo · 12.08.2012, 15:08

Hey,

seit circa einer Woche hab ich mitgekommen, dass mein kleiner sobald er warm gefahren ist und ich die Kupplung trete, bzw. an 'ner Ampel stehe die Drehzal bei 1500 liegt mit Schwankungen von +-100. Dann fällt mir auf, dass wenn ich die Bremse trete oder auch loslasse die Drezahl auf circa 1200 fällt. Gebe ich im Stand kurz Gas, fällt sie auf 1000 und ne halbe sekunde später ist sie wieder bei 1500 -> demnach fahre ich auch an wie der absolute Anfänger ^^

Was könntn das sein? Da ich auch absoluter Laie bin, würde mich evtl Reperaturkosten ebenfalls interessieren.

Vorweg euch noch einen schönen Restsonntag

Blues · 12.08.2012, 18:51

Würde beim IACV oder MAP-Sensor anfangen.. IACV mal abbauen und reinigen, dann weitersehen.

Hebheb1988 · 12.08.2012, 21:29

Unterdruckleitungen Checken..! Kann auch nur n kleiner Mader biss sein..!?!?

Blues · 12.08.2012, 22:26

Oh stimmt. Die natürlich als ALLERerstes checken.

p.ablo · 14.08.2012, 19:25

Okay vielen Dank. Morgen werde ich das gleich mal machen und denn sehn wa weiter =P

Hebheb1988 · 24.08.2012, 22:36

Na um so besser! ;-)

maxrev.de · Gast

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p.ablo Trainee Name: Paule Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 Anmeldedatum: 25.06.2011 Beiträge: 32 Wohnort: Berlin	12.08.2012, 15:08 zitieren Hey, seit circa einer Woche hab ich mitgekommen, dass mein kleiner sobald er warm gefahren ist und ich die Kupplung trete, bzw. an 'ner Ampel stehe die Drehzal bei 1500 liegt mit Schwankungen von +-100. Dann fällt mir auf, dass wenn ich die Bremse trete oder auch loslasse die Drezahl auf circa 1200 fällt. Gebe ich im Stand kurz Gas, fällt sie auf 1000 und ne halbe sekunde später ist sie wieder bei 1500 -> demnach fahre ich auch an wie der absolute Anfänger ^^ Was könntn das sein? Da ich auch absoluter Laie bin, würde mich evtl Reperaturkosten ebenfalls interessieren. Vorweg euch noch einen schönen Restsonntag Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	12.08.2012, 18:51 zitieren Würde beim IACV oder MAP-Sensor anfangen.. IACV mal abbauen und reinigen, dann weitersehen.
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Hebheb1988 Senior Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (B18c4) Breitbau / MC2daily Anmeldedatum: 23.01.2012 Beiträge: 435 Wohnort: Ermetzhofen	12.08.2012, 21:29 zitieren Unterdruckleitungen Checken..! Kann auch nur n kleiner Mader biss sein..!?!?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	12.08.2012, 22:26 zitieren Oh stimmt. Die natürlich als ALLERerstes checken.
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p.ablo Trainee Name: Paule Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 Anmeldedatum: 25.06.2011 Beiträge: 32 Wohnort: Berlin	14.08.2012, 19:25 zitieren Okay vielen Dank. Morgen werde ich das gleich mal machen und denn sehn wa weiter =P Verfasst am: 24.08.2012, 12:59 zitieren Einfach, um das thema hier abzuschließen. der unterdruckschlauch war lose und deshalb war das standgas zu hoch. eine sache von 2 min in ner honda werkstatt
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Hebheb1988 Senior Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (B18c4) Breitbau / MC2daily Anmeldedatum: 23.01.2012 Beiträge: 435 Wohnort: Ermetzhofen	24.08.2012, 22:36 zitieren Na um so besser!
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maxrev.de Gast	24.08.2012, 22:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leerlauf zu hoch warm bei 1500" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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