» Heizung wird im Leerlauf nicht warm (EP2 BAR Sport)

remco · 08.03.2018, 11:50

Hallo Zusammen,

ich habe ein Problem mit meiner Heizung, welches mich schon Monatelang nervt und ich finde keine Lösung dafür.

Symptom:
Im Leerlauf wird die Heizung nicht warm. Wassertemp laut Anzeige OK aber aus den Düsen kommt wenn überhaupt, nur lauwarme Luft.

Gewechselt:
Thermostat
Kühlmittel (hatte vorher Probleme mit dem Verschlussdeckel und Lüfterschalter)

Geprüft:
Heizungsventil
Seilzüge

Das Heizungsventil hat mal geklemmt. Daraufhin habe ich es ausgebaut und gereinigt. Seit dem funktioniert dieses wieder. Momentan steht es "manuell" auf offen. Der zweite Seilzug (Ventil -> Innenraum) ist im Innenraum abgeflogen und ich habe mich bisher noch nicht darum gekümmert. Spielt auch keine Rolle, ist ja geöffnet.

Entlüftet wurde der Kühlkreislauf mehrmals. Kühlmittelstand ist ebenfalls unverändert OK. Erhöht man die Drehzahl etwas, kommt direkt warme Luft.

Jemand eine Idee? Mir würde jetzt noch die Wasserpumpe einfallen.

Besten Dank

Magnalol · Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279

Entweder ist die Wasserpumpe defekt, oder der Wärmetauscher ist "fast" verstopft (so dass er nur noch einen sehr geringen Durchlauf hat).

Was weiteres würde mir spontan nicht einfallen

remco · 08.03.2018, 18:30

Hatte so eben noch ein anderes Phänomen, welches ziemlich sicher zusammenhängt:

Ich bin vorhin ein Stück 200+ über die Bahn geflogen. Bei der Abfahrt war noch alles okay. Kurz danach ging die Wassertemperatur hoch. Sie ging nicht bis zum Anschlag weil ich dem Koffer nicht mehr traue und ziemlich oft dahin schaue. Meine Reaktion: Gebläse auf höchster Stufe. Merkwürdig: Kalte Luft und die Temperatur ging nicht wirklich runter. Erst, wenn ich die Klima einschalte (Lüfter vorne springen dann beide an), geht die Temperatur runter. Fahre ich 10 Minuten so weiter, kann ich die Klima wieder ausschalten und die Lüftung wieder auf 1. Es kommt dann auch wieder warme Luft und der Wagen bleibt bei normaler Temperatur.

Das Ganze also gleich nochmal: Autobahn, 200+, Abfahrt, Temperatur geht hoch, Klima und Lüftung an. Motorhaube geöffnet: Kein Wasseraustritt am Deckel. Oberer Schlauch ordentlich warm, unterer Schlauch nahezu nur lauwarm.

Vorgeschichte:
Irgendwann mal hatte ich Probleme mit dem Kühlmittel. Temperaturanzeige ging hoch und wenn man anhielt, drückte der Wagen das Kühlmittel durch den Kühlerdeckel und durch den Deckel am Ausgleichsbehälter. Damals nichts weiter bei gedacht, alles abkühlen lassen, Kühlmittel aufgefüllt und entlüftet. Dann war erstmal wieder Ruhe. Ein paar Tage später ging die Heizung nicht mehr also habe ich das Thermostat getauscht. Die Heizung ging zwar wieder (so lange nicht im Leerlauf, siehe oben) aber die Temperatur ging immernoch hoch. Ich konnte ganz genau sagen wann die Anzeige wieder in die Höhe schnellt: Immer dann, wenn die Heizluft kalt wurde, konnte ich zusehen wie die Anzeige hochging. Dann hat der Wagen vorne wieder das Wasser rausgedrückt. Aufgefüllt, entlüftet und gut war wieder für eine Weile. Das ganze war aber kein Zustand also habe ich im Netz gesucht wie ein Blöder. Resultat: Neuer Kühlerdeckel und neuer Lüfterschalter, weil die Lüfter im Stand nie angegangen sind (egal, wie lange der Motor lief). Resultat: Drückt kein Wasser mehr raus, Temperatur bleibt bei normaler Fahrweise auf Normalniveau, Lüfter gehen im Stand an wenn Temperatur erreicht wurde.

Falls die Frage nach dem Kühlmittel aufkommt: Original Honda

Ich hoffe das einer noch 'n Tipp hat oder die Problematik kennt. Kopfdichtung scheint OK zu sein. Kein Wasser im Öl, kein Öl im Wasser, kein Qualm hinten raus.

dima03 · 14.03.2018, 17:28

Kopfdichtung oder Wapu.
Hatte mal das selbe Problem an meinem em2. Rieche mal am Auspuff ob die Abgase süßlich schmecken oder riechen. Wenn ja kopfdichtung. Ansonsten wapu rausholen und prüfen. Wenn eine originale drin ist sollte diese gut sein. Meine hab ich mit um die 200tkm erst rausgeschmissen und die war noch top in Schuss.

remco · 03.04.2018, 19:51

Da war nichts zu riechen. Offenbar hat es die Kopfdichtung so blöde zerlegt, das nur Abgase in die Wasserkanäle aber kein Wasser in die Brennräume geflossen ist. Zylinder 2 war der übertäter.

Kopfdichtung
Zahnriemen
WaPu
Spannrolle
Alle Dichtungen im Deckel
Keilrippenriemen
Öl
Ölfilter
Benzinfilter

Wenn man das Ding schon mal offen hat... gleich mal ordentlich machen. Kopf hatte keinen Verzug. Ventile auch gleich noch korrigiert und das Motörchen schnurrt wieder wie am ersten Tag.

Merci für die Hilfe!

maxrev.de · Gast

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remco Newbie Fahrzeug: EP2 BAR Sport '05 Anmeldedatum: 03.05.2017 Beiträge: 13	08.03.2018, 11:50 zitieren Hallo Zusammen, ich habe ein Problem mit meiner Heizung, welches mich schon Monatelang nervt und ich finde keine Lösung dafür. Symptom: Im Leerlauf wird die Heizung nicht warm. Wassertemp laut Anzeige OK aber aus den Düsen kommt wenn überhaupt, nur lauwarme Luft. Gewechselt: Thermostat Kühlmittel (hatte vorher Probleme mit dem Verschlussdeckel und Lüfterschalter) Geprüft: Heizungsventil Seilzüge Das Heizungsventil hat mal geklemmt. Daraufhin habe ich es ausgebaut und gereinigt. Seit dem funktioniert dieses wieder. Momentan steht es "manuell" auf offen. Der zweite Seilzug (Ventil -> Innenraum) ist im Innenraum abgeflogen und ich habe mich bisher noch nicht darum gekümmert. Spielt auch keine Rolle, ist ja geöffnet. Entlüftet wurde der Kühlkreislauf mehrmals. Kühlmittelstand ist ebenfalls unverändert OK. Erhöht man die Drehzahl etwas, kommt direkt warme Luft. Jemand eine Idee? Mir würde jetzt noch die Wasserpumpe einfallen. Besten Dank Gefällt mir Teilen twittern
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Magnalol Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279	08.03.2018, 13:05 zitieren Entweder ist die Wasserpumpe defekt, oder der Wärmetauscher ist "fast" verstopft (so dass er nur noch einen sehr geringen Durchlauf hat). Was weiteres würde mir spontan nicht einfallen
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remco Newbie Fahrzeug: EP2 BAR Sport '05 Anmeldedatum: 03.05.2017 Beiträge: 13	08.03.2018, 18:30 zitieren Hatte so eben noch ein anderes Phänomen, welches ziemlich sicher zusammenhängt: Ich bin vorhin ein Stück 200+ über die Bahn geflogen. Bei der Abfahrt war noch alles okay. Kurz danach ging die Wassertemperatur hoch. Sie ging nicht bis zum Anschlag weil ich dem Koffer nicht mehr traue und ziemlich oft dahin schaue. Meine Reaktion: Gebläse auf höchster Stufe. Merkwürdig: Kalte Luft und die Temperatur ging nicht wirklich runter. Erst, wenn ich die Klima einschalte (Lüfter vorne springen dann beide an), geht die Temperatur runter. Fahre ich 10 Minuten so weiter, kann ich die Klima wieder ausschalten und die Lüftung wieder auf 1. Es kommt dann auch wieder warme Luft und der Wagen bleibt bei normaler Temperatur. Das Ganze also gleich nochmal: Autobahn, 200+, Abfahrt, Temperatur geht hoch, Klima und Lüftung an. Motorhaube geöffnet: Kein Wasseraustritt am Deckel. Oberer Schlauch ordentlich warm, unterer Schlauch nahezu nur lauwarm. Vorgeschichte: Irgendwann mal hatte ich Probleme mit dem Kühlmittel. Temperaturanzeige ging hoch und wenn man anhielt, drückte der Wagen das Kühlmittel durch den Kühlerdeckel und durch den Deckel am Ausgleichsbehälter. Damals nichts weiter bei gedacht, alles abkühlen lassen, Kühlmittel aufgefüllt und entlüftet. Dann war erstmal wieder Ruhe. Ein paar Tage später ging die Heizung nicht mehr also habe ich das Thermostat getauscht. Die Heizung ging zwar wieder (so lange nicht im Leerlauf, siehe oben) aber die Temperatur ging immernoch hoch. Ich konnte ganz genau sagen wann die Anzeige wieder in die Höhe schnellt: Immer dann, wenn die Heizluft kalt wurde, konnte ich zusehen wie die Anzeige hochging. Dann hat der Wagen vorne wieder das Wasser rausgedrückt. Aufgefüllt, entlüftet und gut war wieder für eine Weile. Das ganze war aber kein Zustand also habe ich im Netz gesucht wie ein Blöder. Resultat: Neuer Kühlerdeckel und neuer Lüfterschalter, weil die Lüfter im Stand nie angegangen sind (egal, wie lange der Motor lief). Resultat: Drückt kein Wasser mehr raus, Temperatur bleibt bei normaler Fahrweise auf Normalniveau, Lüfter gehen im Stand an wenn Temperatur erreicht wurde. Falls die Frage nach dem Kühlmittel aufkommt: Original Honda Ich hoffe das einer noch 'n Tipp hat oder die Problematik kennt. Kopfdichtung scheint OK zu sein. Kein Wasser im Öl, kein Öl im Wasser, kein Qualm hinten raus.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	14.03.2018, 17:28 zitieren Kopfdichtung oder Wapu. Hatte mal das selbe Problem an meinem em2. Rieche mal am Auspuff ob die Abgase süßlich schmecken oder riechen. Wenn ja kopfdichtung. Ansonsten wapu rausholen und prüfen. Wenn eine originale drin ist sollte diese gut sein. Meine hab ich mit um die 200tkm erst rausgeschmissen und die war noch top in Schuss.
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remco Newbie Fahrzeug: EP2 BAR Sport '05 Anmeldedatum: 03.05.2017 Beiträge: 13	03.04.2018, 19:51 zitieren Da war nichts zu riechen. Offenbar hat es die Kopfdichtung so blöde zerlegt, das nur Abgase in die Wasserkanäle aber kein Wasser in die Brennräume geflossen ist. Zylinder 2 war der übertäter. Kopfdichtung Zahnriemen WaPu Spannrolle Alle Dichtungen im Deckel Keilrippenriemen Öl Ölfilter Benzinfilter Wenn man das Ding schon mal offen hat... gleich mal ordentlich machen. Kopf hatte keinen Verzug. Ventile auch gleich noch korrigiert und das Motörchen schnurrt wieder wie am ersten Tag. Merci für die Hilfe!
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maxrev.de Gast	03.04.2018, 19:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Heizung wird im Leerlauf nicht warm (EP2 BAR Sport)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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