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Fortgeschrittener Name: Daniela Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 06.08.2010 Beiträge: 112 Wohnort: 46499 Hamminkeln-Mehrhoog | zitieren Hallo oder guten morgen, ich hatte ja letztens hier einen Thread geöffnet wegen Tieferlegung meines Civics EK3. Habe ein Gewinde von KW Variante 2 inox drin. Irgendwie ist der mir von der optik im radkasten noch zu hoch. da sind noch ca. 1,5-2 cm im radkasten frei. der wagen ansich ist schon recht tief gelegt. Wollte ihn ja tiefer drehen lassen. Nun hab ich da doch etwas bammel vor. nur nochmal zur info, fahre schmale 195/45/15 mit ner 7 j felge. ich denke dieser kleine zwischenraum zwischen rad und radkasten kommt durch den 45ér querschnitt. ich habe schonmal einen mit nem 50ér querschnitt gesehen, da sah es ganz anders aus. Von der optik halt tiefer. Ich habe halt jetzt schon das problem, das ich bei huckeln auf der straße, typisch in holland oder bei meckes hängen bleibe. also ich denke es ist der mittelschalldämpfer. der schrabbt echt richtig doll am boden dann. klar die lippe sowieso, aber das ist ja egal. gestern ist mir da noch was blöderes passiert. da liegt so ein stein auf der straße. nicht groß. zwischen 5-6 cm hoch war der ca. und ich hab den voll mitgenommen. der knallte richtig unten ans auto. auch wieder der mittelschalldämpfer denk ich. da geht nachher alles kaputt unten drunter. vor allem, wenn ich den jetzt noch tiefer dreh, geht da ja garnichts mehr. ist echt blöd, die reifen hab ich mir erst neu gekauf. hätte ich mal lieber 195/50/15 genommen. das säh jetzt besser aus! was würdet ihr machen? und was noch wichtig ist. hab jetzt nur noch ca. 2 cm einfederweg. ist ja auch zu wenig. wie schaut es denn bei euch so aus mit tieferlegung? seit ihr alle richtig tief trotzdem? danke für eure hilfe! |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Versuch mal mit spurverbreiterung. Das macht auch schon viel aus. |
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Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern | zitieren Herrliche Idee.... Ich würde tiefer drehen, dann sieht es im Radlauf auch gut aus und den MSD höher hängen. |
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Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | zitieren Dann ist dein MSD ausgehangen^^ Wenn du 1-2cm im Radkasten frei hast, dann stimmt da was nicht. Bei mir waren die Vorderräder gerade so in dem Radkasten. also 1-2cm tiefer als bei dir und bin auch nur bei huckeln (mecces, bremshügeln,..) aufgesetzt. Hört sich schlimmer an als es ist. Mein MSD sah nach etwa 5000km immernoch gut aus... PS: Nen Stein würd ich nicht überfahren da kannste dir ne menge mit kaputt machen... PPS: Evtl. mal versuchen langsam über hügel zu fahren und ggf. schräg. |
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Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern | zitieren Wo finde ich die Bilder vom Auto mit der aktuellen Fahrwerkseinstellung? Wie ist der Abstand Bördelkante bis Radnabe? |
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Fortgeschrittener Name: Daniela Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 06.08.2010 Beiträge: 112 Wohnort: 46499 Hamminkeln-Mehrhoog | zitieren Ich werde es am Wochenende messen und schreibe es dann.....danke |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tieferlegung bei EK3, eure Meinungen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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