» Klackern im Motor

civiccasi · 16.08.2018, 09:28

Auslesen bringt da 0,0 Punkte Jungs

EarL_VTEC · 16.08.2018, 10:24

Das klackern hört sich über die 1x1 watt boxen hier an dem monitor erstmal nach lagerschaden an.... ich würde dennoch auslesen was die Sensorik des Fahrzeugs sagt. Das ist ein Standardschritt der evtl. Aufschluss über vorhandene Schäden geben kann. Hatte auch mal nen Zündkerzen Problem, Motorkontrolleuchte ging ang -> ECU ausgelesen Zylinder 4 Missfire -> Zündspule und zündkerze rausgebaut was wars zünderkerze im eimer Zylinder 4.....

Magnalol · Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279

Ich tippe auf Lagerschaden (und lasse mal ein Abo hier)

atr-platti · 19.08.2018, 09:56

95 oktan ist egal. Kannst du auch tanken. Ob lagerschaden oder nicht, mkl geht nicht an.

Das letzte video klingt nach kette, aber nicht übermäßig laut.

PsychoooSam · 19.08.2018, 11:34

atr-platti95 oktan ist egal. Kannst du auch tanken. Ob lagerschaden oder nicht, mkl geht nicht an.

Das letzte video klingt nach kette, aber nicht übermäßig laut.

Da das Lesegerät erst irgendwann kommt haben wir beschlossen den S zum HH zu bringen, am Mittwoch ists dann soweit.

Ich bin mir nur ziemlich unsicher wie man da mit der Fehlersuche beginnen sollte, habt ihr Tipps? HH meinte er macht Probefahrt und dann Fehlerauslesen und dann müsste klar sein was los ist.
Klingt für mich irgendwie falsch da man ja zb falls Lager betroffen sind nicht wirklich fahren sollte oder liege ich falsch ? Hab ehrlich gesagt etwas Panik da der besagte Händler mit dem S Motor nicht wirklich Erfahrung hat.

civiccasi · 19.08.2018, 13:42

Fratze wird der wenn dann eh sein, sicherlich kann ein zu sehr eingelaufenen Lager zusätzlich noch die kurbelWelle ruinieren . Wenn dann sollte klar sein,das niemand volllast gibt und sachte testet eher noch n pleullager abreißt etc. Und stattdessen den f20c dann neu aufzubauen würde ich aus finanzieller Sicht eher nen k20 spendieren 😉

atr-platti · 19.08.2018, 14:32

Normal sollte ein mechaniker den unterschied von kette und lagerschaden im stand hören und kennen. Da noch ne probefahrt zu machen würde ich absolut sein lassen, eben um teure fongeschäden zu vermeiden

civiccasi · 19.08.2018, 15:14

Deshalb lieber nochmal darauf hinweisen, manche wollen ja auch einfach nur stumpf Geld verdienen, darf man leider auch nicht vergessen!

EarL_VTEC · 20.08.2018, 08:26

civiccasiFratze wird der wenn dann eh sein, sicherlich kann ein zu sehr eingelaufenen Lager zusätzlich noch die kurbelWelle ruinieren . Wenn dann sollte klar sein,das niemand volllast gibt und sachte testet eher noch n pleullager abreißt etc. Und stattdessen den f20c dann neu aufzubauen würde ich aus finanzieller Sicht eher nen k20 spendieren 😉

Never einen K20 in einen S2000 ist zwar geil aber der F20 macht so einen happy sound da kommt der K20 nicht mit....

Sound Technisch

B Motor
F Motor
K Motor
:hrhr:

und ich fahr selber k ^^

maxrev.de · Gast

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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8235 Wohnort: Aargau	16.08.2018, 09:28 zitieren Auslesen bringt da 0,0 Punkte Jungs Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23695 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	16.08.2018, 10:24 zitieren Das klackern hört sich über die 1x1 watt boxen hier an dem monitor erstmal nach lagerschaden an.... ich würde dennoch auslesen was die Sensorik des Fahrzeugs sagt. Das ist ein Standardschritt der evtl. Aufschluss über vorhandene Schäden geben kann. Hatte auch mal nen Zündkerzen Problem, Motorkontrolleuchte ging ang -> ECU ausgelesen Zylinder 4 Missfire -> Zündspule und zündkerze rausgebaut was wars zünderkerze im eimer Zylinder 4.....
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Magnalol Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279	16.08.2018, 10:28 zitieren Ich tippe auf Lagerschaden (und lasse mal ein Abo hier)
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atr-platti Senior Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda s2000 civic fk3 Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 279 Wohnort: Stams	19.08.2018, 09:56 zitieren 95 oktan ist egal. Kannst du auch tanken. Ob lagerschaden oder nicht, mkl geht nicht an. Das letzte video klingt nach kette, aber nicht übermäßig laut. Verfasst am: 19.08.2018, 09:57 zitieren civiccasiAuslesen bringt da 0,0 Punkte Jungs So ist es. Da zu 99% nichts gespeichert ist beim lagerschadne
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PsychoooSam Fortgeschrittener Name: Mario Fahrzeug: EK 3 Limo sold, Accord CL7 sold, Accord CU2 Anmeldedatum: 20.05.2012 Beiträge: 152	19.08.2018, 11:34 zitieren atr-platti95 oktan ist egal. Kannst du auch tanken. Ob lagerschaden oder nicht, mkl geht nicht an. Das letzte video klingt nach kette, aber nicht übermäßig laut. Da das Lesegerät erst irgendwann kommt haben wir beschlossen den S zum HH zu bringen, am Mittwoch ists dann soweit. Ich bin mir nur ziemlich unsicher wie man da mit der Fehlersuche beginnen sollte, habt ihr Tipps? HH meinte er macht Probefahrt und dann Fehlerauslesen und dann müsste klar sein was los ist. Klingt für mich irgendwie falsch da man ja zb falls Lager betroffen sind nicht wirklich fahren sollte oder liege ich falsch ? Hab ehrlich gesagt etwas Panik da der besagte Händler mit dem S Motor nicht wirklich Erfahrung hat.
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8235 Wohnort: Aargau	19.08.2018, 13:42 zitieren Fratze wird der wenn dann eh sein, sicherlich kann ein zu sehr eingelaufenen Lager zusätzlich noch die kurbelWelle ruinieren . Wenn dann sollte klar sein,das niemand volllast gibt und sachte testet eher noch n pleullager abreißt etc. Und stattdessen den f20c dann neu aufzubauen würde ich aus finanzieller Sicht eher nen k20 spendieren 😉
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atr-platti Senior Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda s2000 civic fk3 Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 279 Wohnort: Stams	19.08.2018, 14:32 zitieren Normal sollte ein mechaniker den unterschied von kette und lagerschaden im stand hören und kennen. Da noch ne probefahrt zu machen würde ich absolut sein lassen, eben um teure fongeschäden zu vermeiden
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8235 Wohnort: Aargau	19.08.2018, 15:14 zitieren Deshalb lieber nochmal darauf hinweisen, manche wollen ja auch einfach nur stumpf Geld verdienen, darf man leider auch nicht vergessen!
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23695 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	20.08.2018, 08:26 zitieren civiccasiFratze wird der wenn dann eh sein, sicherlich kann ein zu sehr eingelaufenen Lager zusätzlich noch die kurbelWelle ruinieren . Wenn dann sollte klar sein,das niemand volllast gibt und sachte testet eher noch n pleullager abreißt etc. Und stattdessen den f20c dann neu aufzubauen würde ich aus finanzieller Sicht eher nen k20 spendieren 😉 Never einen K20 in einen S2000 ist zwar geil aber der F20 macht so einen happy sound da kommt der K20 nicht mit.... Sound Technisch B Motor F Motor K Motor und ich fahr selber k ^^
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maxrev.de Gast	19.09.2018, 09:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Klackern im Motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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