» Kane's Garage Drift and Daily

Kane · 01.02.2017, 11:36

Da in letzter Zeit wenig an den Hondas passiert dadurch das mein Bruder aktiv driftet und ich diese Fahrzeuge in betrieb halte, dachte ich mir ich dokumentiere hier auch mal den Rest der bei uns in der Garage passiert.

Das driftauto von letzten Jahr, ein BMW e36 325 touring wird in Kürze geschlachtet werden da die Hinterachse aus den Träger rausgerissen ist. Dafür gibt es zwar einen reperatursatz aber bei der sonstigen Substanz lohnt es sich nicht da Zeit zu investieren.

Als Zugpferd kam dieses Jahr ein Ford f250 dem es deutlich weniger ausmacht ständig ein Auto auf den Hänger zu ziehen wie dem 540 e39 der bis letzten Monat Daily von meinem Bruder war und jetzt meinen Wintercrx der leider im November einen Totalschaden erlitten hat ersetzt.

Für Spaß im Winter hat mein Bruder einen Impreza der etwas wartungsstau hatte geholt. Bei dem haben wir den leerlaufregler, alle veralteten Flüssigkeiten sowie das Getriebe incl Kupplung erneuern müssen. Dafür macht er bei schlechter Witterung Laune ohne Ende da er selbst bei Schnee oder starken Regen noch grip ohne Ende hat.

Momentan haben wir ein ehemaliges slalomfahrzeug (e36 323ti Compact) in der Werkstatt stehen bei dem ich die sitzschienen umbauen musste damit der Sitz tiefer kommt und direkt am mitteltunnel sitzt (wer die e36 sportlich bewegt kennt ja das Problem das der Fahrersitz normal zu weit links sitzt) dazu werden wir noch das Lenkrad etwas tiefer setzen, einen Feuerlöscher mit 2kg Nachrüsten, den Beifahrerkotflügel tauschen und bis zum Sommer einen Notausschaltwe verbauen damit mein Bruder dann bei allen Events teilnehmen darf. Hauptsächlich wird er aber damit diese Saison die streetmeisterschaft des ADAC Drift Cup fahren.

Für die Arbeit als drifttrainer ist noch seine Milka Kuh (ein lila 328 e36 mit weißer Werbung der driftschule) in ständiger Pflege und über die Trainingssaison in regelmäßigen Einsatz. Im Oktober hatte ich mit ihr auch mein erstes drifttraining und muss sagen es macht zwar Laune aber ich bin eher der rundkurstyp werde es aber noch vertiefen um einfach die Kontrolle über Fahrzeuge in jeder Situation zu behalten.

Dazu hat mein Bruder vor vielen Jahren zusammen mit meiner Mutter einen toyota Supra mk3 geholt der auch mein Hochzeitauto war und von uns so gut es uns möglich ist erhalten wird.
Seit meiner Mutter sich vor 5 Jahren einen mx5 nb geholt hat ist der Supra nur noch meinem Bruder

DrehstuhlRanger · 21.02.2017, 07:02

Das sieht doch schonmal ganz gut aus.
Wo fahrt ihr immer so?

Kane · 21.02.2017, 08:05

Nürburgring Driftday
Freies driften wo es halt gerade in der Gegend ist
Und Adac Drift Cup wo mein Bruder letztes Jahr in der Street Serie auf Platz 7 gefahren ist

Sind halt eingeschränkt dadurch das wir bis zu dem Compact ohne Käfig gefahren sind und für sowas wie den Nürburgring Drift Cup noch etwas Leistung fehlt

DrehstuhlRanger · 21.02.2017, 12:09

Ah ok.
Hier mangelt es leider an Event's wenn man nicht grade 200km pro Tour antreten will und für viele Event's fehlt es mir einfach an Leistung..

Kane · 21.02.2017, 12:15

Also für die nass Events braucht man nicht viel Leistung

Hier ist es auch so egal ob Hockenheim oder Nürburgring sind jeweils über 100km weg
Zweibrücken waren jetzt fast 200km und lausitzring sind wir dieses Jahr auch wieder vom ADAC Drift Cup

DrehstuhlRanger · 21.02.2017, 15:24

Stimmt Nass geht's ganz gut.
Da mangelt es nur noch mehr an Events.

Das nächste Event ist Stendal mit knapp 200km, dann kommen schon Rüthen und Co mit > 300.

ADAC Drift Cup brauch mal wohl als totaler Anfänger nicht starten?

Kane · 21.02.2017, 19:06

Also ist für mich schwer einzuschätzen

Mein Bruder ist ja bei Drift.de Trainer und ist etwa 2 Jahre gedriftet vor dem ersten mal Drift Cup
Ist dann zum Saisonende hin. Dann letztes Jahr komplett bis auf den Lauf im Ausland

DrehstuhlRanger · 22.02.2017, 05:52

Ok gut zu wissen.

Bei Drift.de wollt ich auch mal son Training mitmachen zeitnah..

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