» Kane's Garage Drift and Daily
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Premium-Member   Name: Heiko Geschlecht:  Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach |  03.06.2021, 06:43zitieren Weiter gehts Die Front vom chaser ist in der Zwischenzeit gerade gezogen Die frontstoßstange wurde repariert indem man einen Abdruck genommen hat, die Ecken ausgeschnitten und komplett nachgebildet Heute noch die neue bashbar anpassen und schauen das die Stoßstange gut sitzt. Anschließend können dann Montag oder Dienstag die Stoßstangen beim Lackierer abgegeben werden. Am Kotflügel sind auch nur noch restarbeiten. Ein neuer Ladeluftkühler von fmic ist verbaut. Der neue wasserkühler muss noch eingebaut werden liegt aber schon mit montierten Lüftern bereit  EFE2CC7F-0A0C-4CA5-A6D9-E2D2B630BD93.jpeg - [Bild vergrößern]  6D97551F-AF56-471B-BE1E-E5378FD01DAD.jpeg - [Bild vergrößern]  6BCD22BF-EF04-4FB0-ACF9-BC52FE4E8DCD.jpeg - [Bild vergrößern]  F5D77623-8869-47C2-B777-3FC4873D41D9.jpeg - [Bild vergrößern]  A5D45ABA-A399-4898-A88D-03087D2767EE.jpeg - [Bild vergrößern]  F0E402DF-7E98-4976-BFF1-C0FC80B4C1DA.jpeg - [Bild vergrößern]  68FB871B-8D5B-41DF-A71A-88B25D2E6549.jpeg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 03.06.2021, 06:50 zitieren Am e46 ist auch schon einiges passiert Momentan hängen wir an den Anpassungen vom Auspuff und daran das der Krümmer so vermodert war das wir die Bolzen abschneiden mussten Leider sind bisher die Bolzen aber so wiederspenstig das diese sich nicht aus dem Krümmer bewegen lassen und selbst unsere co Bohrer begrüßen werden. Bremsleitungen sind die durchgerosteten Teile ersetzt, Fahrwerk ist drin (brauchen aber wegen dem Platz rundum spurplatten mit den oem Felgen) vorne ist schon die wunschhöhe in etwa eingestellt (tiefste Einstellung im tüv Bereich) Leider habe ich es mit einem normalen Steckschlüssel (Schraubendreher nicht ratsche) geschafft einen der Bolzen vom einstellbaren domlager abzureißen Die Tage gehts mit ihm zu unserem Teamkollegen nach Luxemburg da der Werkzeugmäßig besser ausgestattet ist und mit mir den Auspuff verlänger/anpasst und hoffentlich die Bolzen aus dem Krümmer bekommt.  3F3563A1-1CCF-440C-A933-60DE5ABE03EF.jpeg - [Bild vergrößern]  5C16C97C-FD59-42B5-8E8F-6F6E73CF5B13.jpeg - [Bild vergrößern]  4F2273FA-AAAF-4671-B063-C54D5A3C553D.jpeg - [Bild vergrößern]  C89A3C86-9296-4D53-A099-217CFD59C641.jpeg - [Bild vergrößern]  99089C64-A3B6-4D80-AB18-F3C9B79C1926.jpeg - [Bild vergrößern]  DDFB255E-D620-4D15-A0B4-A32383E8E03A.jpeg - [Bild vergrößern] Trommelbremse und Radlager sind hinten auch neu gemacht CCEFB8D6-8E36-45E3-B058-8B7F394335AE.jpeg - [Bild vergrößern]  3595D6BF-420E-4D37-A955-2358DFFD2974.jpeg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 15.07.2021, 05:37 zitieren So ich staube hier mal wieder ab Der 325 hat nachdem er noch neue Querlenker gebraucht hat erfolgreich tüv bekommen. Anschließend ging es ans Design was auch zu 80% fertig gestellt ist. Leider ist mir auf dem Weg zum 2. lauf def drift Series schon aufgefallen das die Kupplung sich sehr merkwürdig anfühlt (war meine erste fahrt die nicht nur grad auf den Anhänger ging) Nach 6 runden war dann leider die Kupplung so durch das wir das Auto mit der Winde auf den Anhänger ziehen mussten und ich doch wieder auf den 323 in der Open gewechselt bin  DBC44A97-BE06-427D-AC75-74DE73C663B0.jpeg - [Bild vergrößern]  2686F188-2109-4392-98D3-B255993B4FDD.jpeg - [Bild vergrößern] Erstes Probefahrt mit 1 massenschwungrad und neuer Kupplung 7C6152C4-1331-4746-B52F-D9D6227E161F.jpeg - [Bild vergrößern] Vor dem Event 2A539640-6BF6-4BAA-BE28-9535C7081821.jpeg - [Bild vergrößern]  EA5D4CE9-8398-4F07-AB28-5B87990B5D0D.jpeg - [Bild vergrößern]  97AD1BAF-90E4-4DEF-9AB5-8F94E6D944DA.jpeg - [Bild vergrößern]  1D8293E9-64C4-4247-977D-222FA59905D5.jpeg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 15.07.2021, 05:44 zitieren Der chaser hat Samstags richtig gut funktioniert Mein Bruder qualifizierte sich auf Platz 4 mit 84 Punkten Sonntag morgen fing er aber an sich wieder über die Doppelnutzung von Charel und meinem Bruder zu mucken. Die Kupplung fing an mal nicht zu greifen und als Ausgleich auch ab und zu nicht zu trennen. Somit war in den Top 16 für meinen Bruder Schluss. In der Open Klasse reichte es für Charel um Platz 4 zu erreichen Mittlerweile ist die Kupplung von uns zerlgt und kontrolliert worden. Das Schwungrad ist eingelaufen, die Kupplungsbeläge sind auf beiden Scheiben verglast, das ausrücklager hängt an einer Stelle und der ausrückzylinder hat eine kaputte Membran. Deshalb ist das set neu bestellt das wir da alles so schnell wie möglich neu machen. Leider mussten wir die defekte nochmal einbauen da jetzt 2 Veranstaltungen folgen Bevor der voraussichtliche Liefertermin ist.  8B41A665-A0B8-4FBD-AA2C-E3AA8E7838F4.jpeg - [Bild vergrößern]  D6F05941-470C-46CC-80BE-F6336CCC9821.jpeg - [Bild vergrößern]  79ACFA4A-FE82-4B82-8713-181E7E937876.jpeg - [Bild vergrößern]  E567ADDF-EF13-4714-9D67-CBEE878CAB3D.jpeg - [Bild vergrößern]  E75506AF-4315-419E-9D68-C943822CC031.jpeg - [Bild vergrößern]  2D88C8D2-06D4-41A8-96C5-58CBAAD72860.jpeg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 15.07.2021, 05:54 zitieren Ich habe mich auf der Strecke mit dem 323ti sehr schnell Wohlgefühlt. Freitags ist mir dann das traggelenk am vorderen Querlenker gebrochen nach nicht allzuviel Fahrtzeit. Die Nacht auf Samstag durften wir dann bei dem einen judge in der Halle die Presse benutzen und haben ein neues traggelenk eingepresst. Samstags habe ich mich an den Wänden immer wohler gefühlt und habe mir reifen die gut funktioniert haben auf die Seite gelegt. Die ein oder andere wand Berührung kamen auch zu Stande aber bis auf einen wo sich der Reifen aufgelöst hat nur ganz bewusst getappt. Die Reifen sind deutlich schneller verschlissen wie ich es bisher hatte. Dann ging es am Sonntag mit den guten Reifen ins letzte Training vor der quali. Habe den Reifendruck angepasst das ich mich wohl gefühlt habe mit den warmen Reifen und wollte in der ersten Gruppe starten. Leider wurde ich aus mit nicht verständlichen Gründen raus geschickt und landete dadurch in der letzten Gruppe was meiner Nervosität nicht zu gute kam. Die erste runde Quali habe ich schon beim einleiten verkackt und kam auf 60 Punkte Vor meiner 2. Runde ist einer in der Wand gelandet so das ich ewig warten musste bis die Scherben von der Strecke waren. Danach habe ich verschlafen die Reifen auf zu wärmen und bin mit kalten semis auf der Vorderachse in meine Runde gestartet. Zu allem Überfluss war dann plötzlich noch ein 2. Fahrzeug auf der Strecke das mich durch sein Geknalle verwirrt hat. Ergebnis leider nur 67 Punkte und Platz 12  289947C4-D386-4221-BCDD-CA413F3E8757.jpeg - [Bild vergrößern]  BD102042-16FC-478B-9807-378F8ED6EB53.jpeg - [Bild vergrößern]  4D139AEE-654E-4B43-A7F6-6F7122030584.jpeg - [Bild vergrößern]  7D0EF6CA-770D-4CDE-B102-706E2D45597C.jpeg - [Bild vergrößern]  8F6DBCA3-E911-406E-A76A-AC761A736A14.jpeg - [Bild vergrößern]  A855A3C9-7865-41E1-94AA-9F12AC80BC0E.jpeg - [Bild vergrößern] Meine bewussten walltaps 7ADF270C-B261-400C-A0AE-0E462F5690D1.jpeg - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member  Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23634 Wohnort: Langenzenn  | 15.07.2021, 06:44 zitieren hehe die walltaps sind lustig geht dann wahrscheinlich nicht so viel kaputt wenn es mal ne Berührung gibt? |
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| Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach | 15.07.2021, 19:26 zitieren Perfekt ist der Walltap wenn die Stoßstange sich verwindet und nur Kratzer über bleiben beim entfernen von der Wand Die bashbar hilft aber auch dabei den Rest etwas zu stützen |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23634 Wohnort: Langenzenn | 16.07.2021, 06:23 zitieren Interessant auch bei solchen Dingen lerne ich immer gern dazu  |
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| Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach | 16.07.2021, 19:19 zitieren Hier sieht man im ersten Bild rechts den etwas gröberen Walltap Linie korrigieren war da noch nicht erforderlich, das Rücklicht hat einen Kratzer, das Blech darunter ist etwas eingedrückt und die bashbar müssen wir etwas richten Die Reifen im Bild waren die geilsten an dem Wochenende leider nur für mal mit Grip zu experimentieren und nicht für die Wertung. Wenn’s einleiten gepasst hat haben die schön gequalmt, ich konnte mit viel Tempo nah an die wände und den Fuß einfach stehen lassen  A0797691-3093-4C4C-A7B3-15273397052C.jpeg - [Bild vergrößern]  14390A45-BD41-4880-A081-DB479ACA2B6E.jpeg - [Bild vergrößern]  79676016-D668-4524-B245-93C74324CB56.jpeg - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member  Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4954 Wohnort: Oberlausitz | 17.10.2021, 19:07 zitieren Gerade den Chaser bei Philipp Kaess auf YouTube gesehen. Gefällt mir richtig gut   |
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| Gast | 22.12.2023, 09:41 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kane's Garage Drift and Daily" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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