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Name: Janni
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23.03.2016, 16:30
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Wo ist der ITR :D

wie fährt er sich mit dem Kompressor??


pn
Beobachter 
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27.03.2016, 21:24
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Bald kommt ein update Jungs 👍

pn
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28.03.2016, 13:42
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Sehr schön :)

pn
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28.03.2016, 17:05
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Aktuell gibt es nicht soo viel neues.
Warten noch auf die Sonderanfertigung der Riemenscheibe.

Damit es wenigstens irgendwas zu sehen gibt:

Ladeluftsystem ist fertig:




Und es gab Anzeigen für Öltemperatur und Ladedruck:




Hoffe die Riemenscheibe kommt im Laufe der Woche.


 1x  bearbeitet
pn
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Name: Janni
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28.03.2016, 21:20
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sag mal welche Adapter Stück hast du verwendet für den Öldruck, oder hast du eine Sandwitchpaltte benutzt?

Ich hab mir das ganze mit einer Verlängerung vorgestellt, somit lässt sich der Öldrucksensor an einer anderen Platz befestigen :)


pn
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29.03.2016, 02:36
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Der itr hat keine öldruckanzeige. Nur öltemperatur.

pn
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Name: Janni
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03.04.2016, 15:56
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Ups da steht Ladedruck.... :)

pn
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04.04.2016, 23:03
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Das oben angesprochene update bleibt erstmal aus.
Die firma bekommt es nicht auf die reihe die riemenscheibe fertig zu machen.



Verfasst am: 18.04.2016, 20:41
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Optisch ist er fast fertig. Wird nur noch tiefer.



Technisch fehlt noch der passende Riemen für den Kompressor.

Verfasst am: 19.06.2016, 19:17
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Der Wagen wurde anfang Mai das erste mal abgestimmt vom "Profi".
Ergebnis:



Da wir nicht wirklich zufrieden waren wurde ende Mai nochmal von Matze abgestimmt.
Bei der ersten Abstimmung vom "Profi" wurde angegeben maximal bis 8600 zu drehen da der Kompressor sonst über seine Maximaldrehzahl kommt.
Gedreht wurde bis 9150... :wall:

Matze hat dann geändert:
Zündung wurde 6° zurück genommen. Der Motor hat wohl zwischen den Abstimmungen fröhlich vor sich hingeklopft. :o
Maximaldrehzahl gesenkt. (dadurch auch etwas weniger Ladedruck)
Der Wagen wurde unter Volllast fetter abgestimmt.
Lambdaregelung wurde eingeschaltet. Diese war zuvor deaktiviert.
Die Öltemperatur sank mit der neuen Abstimmung um ca. 10° in allen Fahrsituationen. Der Wagen lief allgemein wohl viel zu mager.

Wenn man sich das so anschaut wurden eigentlich nur Dinge geändert die Leistung kosten. :dumb:
Aber hier das Ergebnis von Matzes Abstimmung:



Auf der Waage war der ITR auch.
1070kg ohne Fahrer mit halbem Tank.

Im Winter wird der Wagen nochmal umgebaut auf C38-91 Lader.
Habe auf die schnelle im Netz keinen ITR mit B18 und C38 Lader finden können.
Könnte also eventuell der weltweit schnellste ITR DC2 Kompressor werden. :hrhr:
Der große Lader ist schon da:


 2x  bearbeitet
pn
Gast 
23.02.2017, 18:57
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