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Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 26.08.2014 Beiträge: 92 Wohnort: Dortmund | zitieren Hi Jungs, Es geht um Folgendes unzwar habe ich mir vor einigen Monaten ein Fahrwerk TA Technix gekauft (Gebraucht)so... Nur ist das für mich nicht Tief genug, laut Tüv soll das Fahrwerk 40/40 sein er hat mir das Gutachten Rausgesucht . So hinten sind die Dämpfer Nutenverstellbar und Vorne will ich auch Nutenverstellbar haben. Ich habe bei Ebay Anzeige das Angebot gesehen 2 Nutenverstellbare Dämpfer für 50 euro ist ganz akzeptabel nur frage ich mich ob der so am ende wenn ich den auf die unterste nut stelle 60-70mm Tief kommt? Und hat die Feder dann auch genug vorspannung wenn der Federteller auf der Ganz untersten Nut ist...? 20141222_213853.jpg - [Bild vergrößern] |
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Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | zitieren Du kommst bestimmt damit tiefer. Aber nicht so tief, dass es dir ausreichen wird ( Denke ich jetzt mal ). Wenn du nicht viel ausgeben möchtest, dann schau mal nach einem TA-Technix Gewindefahrwerk... |
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Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1632 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen | zitieren Fahrwerk der für Ed"s ausgelegt wurde |
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Premium-Member Name: Tej Geschlecht: Fahrzeug: Getunte cola dose of crack Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 2606 Wohnort: SA | zitieren Hol dir dir das ta technix nutenfahrwerk vom ed Civic. Kostet neu 179€ Ist 60/55 beim ed. Da die Dämpfer vom ED gegenüber dem EG im serienzustand schon 5cm kürzer sind, kannst du mit ner tieferlegung von 110/105mm rechnen. Eintragung? Legal Niemals aber das muss jeder selber wissen Brauchst dann aber die vorderen Fahrwerksgabeln vom ed! Ansonsten ta technix Gewinde für den eg Kein stress mit eintragen etc. Fahre es selber im Coupé und davor hatte ich es im eg4 Kannste auch noch umbauen (forktrick) Oder ap mit top hats usw So siehts bei mir im coupe aus - ta technix gewinde image.jpg - [Bild vergrößern] 3x bearbeitet |
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General Name: Steve Geschlecht: Fahrzeug: EE8 EG6 DC2 Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 2970 Wohnort: Meiningen | zitieren AP mit Restgewinde fürn EE/ED |
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Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren EG Dämpfer Nutenverstellbar von TA-Technix mit 30mm Eibach Federn. Jeweils vorletzte Nut Dämpfersatz neu 87,- inkl. Versand Eibach Federn gebraucht, 50,- inkl. Versand So billig kommst du an kein Fahrwerk was so tief geht mit einer ABE für die Federn DSC_0113.jpg - [Bild vergrößern] |
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Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund | zitieren Darf ich fragen wie denn das fahrgefühl dieser Kombination ist, und wo du die Dämpfer bestellt hast? In der Bucht binde ich sie irgendwie nicht, danke. 1x bearbeitet |
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Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren http://www.ebay.de/itm/4-Sport-Stosdampfer-Vorne-Hinten-GAS-Honda-Civic-91-95-/380235653188?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5887cfa044 Anzeige Bei normaler Fahrt nicht zu hart, durch die Eibach Federn. Bei schlechten Straßen geht der Dämpfer dann schon auf den Schaumstoffbegrenzer und Federt recht hart. Müssen aber die Federteller von den OEM Dämpfern übernommen werden, nicht die, die bei den TA-Dämpfern dabei sind. |
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Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund | zitieren Ok , super danke. Denke die Kombination kommt in die engere Wahl. |
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Senior Anmeldedatum: 30.05.2013 Beiträge: 415 Wohnort: 56814 Landkern | zitieren Wenn man wirklich so tief fahren will, was für ein lenkeinschlag fährt ihr dann? Wie dreht ihr die karre aufm parkplatz. Bei bodenwellen schlägt doch sofort die spurstange am rahmen auf oder nicht ?! Also ich fahre ein eg mit koni gelb nuten verstellbar und h&r federn die für ein ed9 gedacht sind. Und vorne auf oberste nut und umgedrehte federteller damit er vorne höher kommt. Hinten unterste nut. und so lässt es sich geil fahren. ich denke sobald es tiefer ist hat es nix mehr mit performance zutuen sondern mit low and slow. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EG Noch tiefer Bekommen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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