» H23a2 auf Vtec umbauen.

HammerStahl · 07.06.2016, 09:24

Hallo.

Komme gleich zu Sache.
Habe vor einen H23a2 auf Vtec um zu bauen.
Was muss alles vom H22 übernommen werden
das es mit dem H23a2 Umbau auf Vtec klappt.

Vielen Dank im Voraus.

bittj82 · 08.06.2016, 05:13

Kopf komplett, Ansaugbrücke+Krümmer komplett, Antriebsrad vom Zahnriemen an der Kurbelwelle. Das wären schonmal die Grundvoraussetzungen.

HammerStahl · 08.06.2016, 07:24

Das wer ja gar nicht mal so wild .
Wo bekomme ich das Antriebsrad vom Zahnriemen an der Kurbelwelle her ?.
Das habe ich leider nicht .
Wie schaut es aus wegen den "Oil Control Jet" vom H23 ? . Muss der Raus ?.
Weil im Werkstatt Buch vom H22 drin steht das der nicht da drin sein Soll oder Interpretiere ich die Info daraus Falsch. :hmm:

bittj82 · 08.06.2016, 11:59

Ja, der sollte raus, sonst hast du wahrscheinlich zu wenig durchfluss für die vtec Ansteuerung.
Gibt ja genug h22 mit lagerschäden, da verkauft vielleicht jemand das Rad.
H22 Kolben wären bestimmt auch nicht schlecht um die Verdichtung Einwendung anzuheben.

waldi1 · 08.06.2016, 15:23

quäle mal ein bisschen die suche. ich bin der Meinung damals mal einen Beitrag hier gelesen zu haben wo drin stand das man einfach nur die Kurbelwelle vom h23 in den h22 übernimmt um den Hubraum des h22 zu vergrößern. wäre glaube ixh mit das einfachste. aber wie gesagt nutze mal die suche. da gibs einige Beiträge hier wo auxh glaube ich der ein oder andere dabei war der das schon mal gemacht hat

bittj82 · 08.06.2016, 17:44

Die Blöcke sind identisch,
Also entweder kurbelwelle und Pleuel tauschen oder den kopf

HammerStahl · 11.06.2016, 15:18

Kann es sein das ich die Wasserpumpe auch vom H22a verwenden muss.
Angeblich ist das Zahnrad größer als das vom H23a2 Motor.
Ein Zahnrad von der Kurbelwelle für den Zahnriemen habe ich jetzt Gefunden.
Bin mal gespannt ob es wirklich anders ist oder nicht.
Auf Welcher ECU sollte ich den H23 Vtec dann betreiben ?.

bittj82 · 12.06.2016, 07:32

Hab grad mal nachgeforscht, ja Wasserpumpe bzw. das Antriebsrad vom H22 brauchst du auch.

http://www.preludeaustralia.com/forum/showthread.php?45870-H22A-vs-H23A-Water-Pump

Zur ECU hast du mehrere Möglichkeiten.

P13 mit einem piggyback. Apexi VAFC oder sowas
OBD Adapter und das Steuergerät vom H23A bluetop
Wenn du die iabs weiter verwenden willst fällt die p28 schonmal flach, also eine gesockelte p72 und dann abstimmen (lassen)
ein Standalone System z. B. AEM EMS, Kemps hat grad eins im Angebot

gibt wahrscheinlich noch andere Lösungen aber mehr fällt mir grad nicht ein

HammerStahl · 12.06.2016, 08:26

Habe jetzt mal geschaut bei den Amis wegen H23A Blue Top ECU .
Die Schreiben immer dazu Automatik. Ist das egal oder nicht. :hmm:

Wie schaut es aus wen ich eine Normale P13 ECU ohne Piggyback nutze.
Hätte noch eine Neptune RTP ECU im Notfall .
Lieber wer mir eine P13 ECU, hätte da vielleicht jemand noch eine für nicht alt so viel Euro´s.
Wasserpumpe Bestelle ich mir jetzt erst mal das die Teile alle bald da sind.

maxrev.de · Gast

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HammerStahl Senior Name: Thomas Fahrzeug: Honda Prelude BB2 § BB3,Chrysler 300m,Kawasaki Ninja ZX6R. Anmeldedatum: 15.08.2011 Beiträge: 236 Wohnort: Wasserburg	07.06.2016, 09:24 zitieren Hallo. Komme gleich zu Sache. Habe vor einen H23a2 auf Vtec um zu bauen. Was muss alles vom H22 übernommen werden das es mit dem H23a2 Umbau auf Vtec klappt. Vielen Dank im Voraus. Gefällt mir Teilen twittern
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	08.06.2016, 05:13 zitieren Kopf komplett, Ansaugbrücke+Krümmer komplett, Antriebsrad vom Zahnriemen an der Kurbelwelle. Das wären schonmal die Grundvoraussetzungen.
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HammerStahl Senior Name: Thomas Fahrzeug: Honda Prelude BB2 § BB3,Chrysler 300m,Kawasaki Ninja ZX6R. Anmeldedatum: 15.08.2011 Beiträge: 236 Wohnort: Wasserburg	08.06.2016, 07:24 zitieren Das wer ja gar nicht mal so wild . Wo bekomme ich das Antriebsrad vom Zahnriemen an der Kurbelwelle her ?. Das habe ich leider nicht . Wie schaut es aus wegen den "Oil Control Jet" vom H23 ? . Muss der Raus ?. Weil im Werkstatt Buch vom H22 drin steht das der nicht da drin sein Soll oder Interpretiere ich die Info daraus Falsch. h22a.jpg - [Bild vergrößern] H23a2.jpg - [Bild vergrößern]
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	08.06.2016, 11:59 zitieren Ja, der sollte raus, sonst hast du wahrscheinlich zu wenig durchfluss für die vtec Ansteuerung. Gibt ja genug h22 mit lagerschäden, da verkauft vielleicht jemand das Rad. H22 Kolben wären bestimmt auch nicht schlecht um die Verdichtung Einwendung anzuheben.
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waldi1 Veteran Fahrzeug: bb6 projekt, cd7 daily Anmeldedatum: 02.07.2012 Beiträge: 786 Wohnort: fürstenwalde	08.06.2016, 15:23 zitieren quäle mal ein bisschen die suche. ich bin der Meinung damals mal einen Beitrag hier gelesen zu haben wo drin stand das man einfach nur die Kurbelwelle vom h23 in den h22 übernimmt um den Hubraum des h22 zu vergrößern. wäre glaube ixh mit das einfachste. aber wie gesagt nutze mal die suche. da gibs einige Beiträge hier wo auxh glaube ich der ein oder andere dabei war der das schon mal gemacht hat
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	08.06.2016, 17:44 zitieren Die Blöcke sind identisch, Also entweder kurbelwelle und Pleuel tauschen oder den kopf
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HammerStahl Senior Name: Thomas Fahrzeug: Honda Prelude BB2 § BB3,Chrysler 300m,Kawasaki Ninja ZX6R. Anmeldedatum: 15.08.2011 Beiträge: 236 Wohnort: Wasserburg	11.06.2016, 15:18 zitieren Kann es sein das ich die Wasserpumpe auch vom H22a verwenden muss. Angeblich ist das Zahnrad größer als das vom H23a2 Motor. Ein Zahnrad von der Kurbelwelle für den Zahnriemen habe ich jetzt Gefunden. Bin mal gespannt ob es wirklich anders ist oder nicht. Auf Welcher ECU sollte ich den H23 Vtec dann betreiben ?.
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	12.06.2016, 07:32 zitieren Hab grad mal nachgeforscht, ja Wasserpumpe bzw. das Antriebsrad vom H22 brauchst du auch. http://www.preludeaustralia.com/forum/showthread.php?45870-H22A-vs-H23A-Water-Pump Zur ECU hast du mehrere Möglichkeiten. P13 mit einem piggyback. Apexi VAFC oder sowas OBD Adapter und das Steuergerät vom H23A bluetop Wenn du die iabs weiter verwenden willst fällt die p28 schonmal flach, also eine gesockelte p72 und dann abstimmen (lassen) ein Standalone System z. B. AEM EMS, Kemps hat grad eins im Angebot gibt wahrscheinlich noch andere Lösungen aber mehr fällt mir grad nicht ein 1x bearbeitet
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HammerStahl Senior Name: Thomas Fahrzeug: Honda Prelude BB2 § BB3,Chrysler 300m,Kawasaki Ninja ZX6R. Anmeldedatum: 15.08.2011 Beiträge: 236 Wohnort: Wasserburg	12.06.2016, 08:26 zitieren Habe jetzt mal geschaut bei den Amis wegen H23A Blue Top ECU . Die Schreiben immer dazu Automatik. Ist das egal oder nicht. Wie schaut es aus wen ich eine Normale P13 ECU ohne Piggyback nutze. Hätte noch eine Neptune RTP ECU im Notfall . Lieber wer mir eine P13 ECU, hätte da vielleicht jemand noch eine für nicht alt so viel Euro´s. Wasserpumpe Bestelle ich mir jetzt erst mal das die Teile alle bald da sind. Verfasst am: 12.06.2016, 08:41 zitieren Habe noch was gefunden mit H23a2 Vtec. Leider ist es Russisch aber ich werde schon jemanden Finden der das besser Übersetzt als GOOGLE. http://icelord.net/honda/vtec/todo.html
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maxrev.de Gast	10.10.2016, 14:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "H23a2 auf Vtec umbauen." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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