» FN2 Schalten bei hohen Drehzahlen - Kupplung justieren?

EPcivic · 04.04.2019, 17:03

Hallo Zusammen,
ich habe bei meinem FN2 das Problem, dass ich im vtec Bereich nicht in den jeweils nächsten Gang schalten kann, sondern erst wenn die Drehzahl wieder abgeflacht ist.
Beim Schalten im 'normalen' Drehzahlbereich habe ich gar keine Probleme.
Nun habe ich ein bisschen recherchiert und diese nette Anleitung gefunden:
https://type-r-owners.co.uk/forums/showthread.php?97620-Adjusting-FN2-clutch-bite-point

Ich habs eben probiert, aber leider ohne Erfolg, weil man an die 12mm Schraube mit einem normalen Schlüssel einfach nicht dran kommt. Hat das jemand schonmal gemacht? Irgendwelche Tipps und Tricks?

Gibts hier vielleicht auch schon einen Thread dazu? Habe über die SuFu leider nichts gefunden :no:

EarL_VTEC · 04.04.2019, 18:19

Genau das Thema hatte ich auch vor drei Jahren. Habs irgendwie hinbekommen ich weiß aber nicht mehr wie

https://www.maxrev.de/an-alle-fn2-fahrer-mit-schaltproblemen-t160288,start,20.htm

BMirco · 15.06.2019, 14:38

Hast du das einstellen hinbekommen? Und/oder hat sich das Schaltproblem gelöst?

Habe nämlich das selbe Problem, in hohen Drehzahlen gehen die Gänge nur schwer rein und suche nach einer Lösung.

SPY#-2194 · 16.06.2019, 10:56

Synchros erneuern. Die Kupplung trennt entweder, oder sie trennt nicht.
Die Drehzahlangleichung der einzelnen Gänge macht nicht die Kupplung, sondern übernehmen die Synchros.

BMirco · 16.06.2019, 11:13

Wenn es die Synchronringe sind, müsste es dann beim schalten nicht krachen? Bei mir kracht nichts, die Gänge gehen einfach nicht rein, wie eine Sperre/Blockade. Oder liege ich da falsch?

1HGEJ2 · 16.06.2019, 11:19

BMircoWenn es die Synchronringe sind, müsste es dann beim schalten nicht krachen? Bei mir kracht nichts, die Gänge gehen einfach nicht rein, wie eine Sperre/Blockade. Oder liege ich da falsch?

da liegst du liegst richtig. wenn alle gänge schwer reingehen dann liegt es an der kupplung.

BMirco · 16.06.2019, 11:58

Gut, ich habe auch festgestellt, dass der Schleifpunkt sehr weit unten liegt also erst kurz vorm Bodenblech und das Problem besteht schon seit dem ich den FN2 habe, habe mich bloß nie darum gekümmert :-O

Sind jetzt schon gute 100 000 Km weshalb ich einen Verschleiß oder Defekt der Kupplung als Ursache ausschließen würde, da es von Anfang an so war.

Werde mich also mal mit dem Einstellen des Schleifpunkts befassen und mein Glück versuchen.

Oder gibts es noch andere Vorschläge?

1HGEJ2 · 16.06.2019, 12:12

stell erstmal ein! das ist das 1. was ich machen würde. hab ich an meinem ep3 auch gemacht

fk- princess · 16.06.2019, 12:23

Wie einstellen? finde ich das auch im WHB? ich habe kratzen im 3. und 5. Gänge gehen schwer rein, als müsste ich über ein zweites zahnrad schieben. is nicht immer aber oft. als rutscht die schaltgabel nicht gschmeidig vom synchro auf das gangrad. schaltkulisse und schaltseillager sind neu. synchros haben erst 4000km drauf

christoph23 · 16.06.2019, 13:03

SPY#-2194Synchros erneuern. Die Kupplung trennt entweder, oder sie trennt nicht.
Die Drehzahlangleichung der einzelnen Gänge macht nicht die Kupplung, sondern übernehmen die Synchros.

Sehe ich genauso.

Habe mich auch ewig mit dem Geberzylinder gespielt und ganz ehrlich:
Du verstellst nur den Schleifpunkt der Kupplung!
Die Flüssigkeit tauschen ist noch eine Option, weil die ist meistens von Geburt an drin.

Meine Kupplung und Schwung sind neu und Geber und Nehmer sind dicht.
Bremsflüssigkeit der Kupplung neu und endlüftet, also kann es nur an der Synchronisation liegen.
Wobei ich nur dieses von ersten in den zweiten Problem habe wenn er kalt ist, hochtourig lassen sich alle Gänge schnell einlegen!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FN2 Schalten bei hohen Drehzahlen - Kupplung justieren?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
EPcivic Senior Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 09.09.2011 Beiträge: 360 Wohnort: Siegen/Koblenz	04.04.2019, 17:03 zitieren Hallo Zusammen, ich habe bei meinem FN2 das Problem, dass ich im vtec Bereich nicht in den jeweils nächsten Gang schalten kann, sondern erst wenn die Drehzahl wieder abgeflacht ist. Beim Schalten im 'normalen' Drehzahlbereich habe ich gar keine Probleme. Nun habe ich ein bisschen recherchiert und diese nette Anleitung gefunden: https://type-r-owners.co.uk/forums/showthread.php?97620-Adjusting-FN2-clutch-bite-point Ich habs eben probiert, aber leider ohne Erfolg, weil man an die 12mm Schraube mit einem normalen Schlüssel einfach nicht dran kommt. Hat das jemand schonmal gemacht? Irgendwelche Tipps und Tricks? Gibts hier vielleicht auch schon einen Thread dazu? Habe über die SuFu leider nichts gefunden Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23754 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	04.04.2019, 18:19 zitieren Genau das Thema hatte ich auch vor drei Jahren. Habs irgendwie hinbekommen ich weiß aber nicht mehr wie https://www.maxrev.de/an-alle-fn2-fahrer-mit-schaltproblemen-t160288,start,20.htm
▲	pn

BMirco Newbie Name: Mirco Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 15.04.2011 Beiträge: 23 Wohnort: Gera	15.06.2019, 14:38 zitieren Hast du das einstellen hinbekommen? Und/oder hat sich das Schaltproblem gelöst? Habe nämlich das selbe Problem, in hohen Drehzahlen gehen die Gänge nur schwer rein und suche nach einer Lösung.
▲	pn email

SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	16.06.2019, 10:56 zitieren Synchros erneuern. Die Kupplung trennt entweder, oder sie trennt nicht. Die Drehzahlangleichung der einzelnen Gänge macht nicht die Kupplung, sondern übernehmen die Synchros.
▲	pn

BMirco Newbie Name: Mirco Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 15.04.2011 Beiträge: 23 Wohnort: Gera	16.06.2019, 11:13 zitieren Wenn es die Synchronringe sind, müsste es dann beim schalten nicht krachen? Bei mir kracht nichts, die Gänge gehen einfach nicht rein, wie eine Sperre/Blockade. Oder liege ich da falsch?
▲	pn email

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8516 Wohnort: Krefeld	16.06.2019, 11:19 zitieren BMircoWenn es die Synchronringe sind, müsste es dann beim schalten nicht krachen? Bei mir kracht nichts, die Gänge gehen einfach nicht rein, wie eine Sperre/Blockade. Oder liege ich da falsch? da liegst du liegst richtig. wenn alle gänge schwer reingehen dann liegt es an der kupplung.
▲	pn

BMirco Newbie Name: Mirco Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 15.04.2011 Beiträge: 23 Wohnort: Gera	16.06.2019, 11:58 zitieren Gut, ich habe auch festgestellt, dass der Schleifpunkt sehr weit unten liegt also erst kurz vorm Bodenblech und das Problem besteht schon seit dem ich den FN2 habe, habe mich bloß nie darum gekümmert Sind jetzt schon gute 100 000 Km weshalb ich einen Verschleiß oder Defekt der Kupplung als Ursache ausschließen würde, da es von Anfang an so war. Werde mich also mal mit dem Einstellen des Schleifpunkts befassen und mein Glück versuchen. Oder gibts es noch andere Vorschläge?
▲	pn email

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8516 Wohnort: Krefeld	16.06.2019, 12:12 zitieren stell erstmal ein! das ist das 1. was ich machen würde. hab ich an meinem ep3 auch gemacht
▲	pn

fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	16.06.2019, 12:23 zitieren Wie einstellen? finde ich das auch im WHB? ich habe kratzen im 3. und 5. Gänge gehen schwer rein, als müsste ich über ein zweites zahnrad schieben. is nicht immer aber oft. als rutscht die schaltgabel nicht gschmeidig vom synchro auf das gangrad. schaltkulisse und schaltseillager sind neu. synchros haben erst 4000km drauf
▲	pn

christoph23 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 388 Wohnort: Österreich	16.06.2019, 13:03 zitieren SPY#-2194Synchros erneuern. Die Kupplung trennt entweder, oder sie trennt nicht. Die Drehzahlangleichung der einzelnen Gänge macht nicht die Kupplung, sondern übernehmen die Synchros. Sehe ich genauso. Habe mich auch ewig mit dem Geberzylinder gespielt und ganz ehrlich: Du verstellst nur den Schleifpunkt der Kupplung! Die Flüssigkeit tauschen ist noch eine Option, weil die ist meistens von Geburt an drin. Meine Kupplung und Schwung sind neu und Geber und Nehmer sind dicht. Bremsflüssigkeit der Kupplung neu und endlüftet, also kann es nur an der Synchronisation liegen. Wobei ich nur dieses von ersten in den zweiten Problem habe wenn er kalt ist, hochtourig lassen sich alle Gänge schnell einlegen!
▲	pn

maxrev.de Gast	09.07.2019, 02:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FN2 Schalten bei hohen Drehzahlen - Kupplung justieren?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Kupplung trennt nicht ganz bei hohen Drehzahlen Hallo. Habe eine neue Kupplung drin. So weit alles gut, nur dass sie ab 5000 nicht mehr ganz exakt trennt. Ist mir aufgefallen weil ich da schlechter schalten kann. Habe im Leerlauf dann mal hochgedreht bis 6000 und ab kurz davor fing der Wagen sich an... [Del Sol]von cored	6 637	23.04.2014, 20:38 ma-civicracer
Drehmoment verlust bei hohen drehzahlen Hallo liebe type r gemeinde Ich war beim reisbrennen aufm dyno bei der kurve is mir aufgefallen Das mein drehmoment bei hohen drehzahlen absakt Is das normal oder kann man da was unternehmen Die kopie vom... Seite 2, 3 [Type-R]von Siggi89	23 927	20.08.2013, 12:49 Siggi89
???BATTERIELAMPE LEUCHTET IN HOHEN DREHZAHLEN??? Hab ein kleines Problem an meinem EG4. Beim Beschleunigen leuchtet ,zwischen 4000 und 6000 touren, das Batterielämpchen. Beim abtouren geht es sofort wieder aus. Ich Tippe auf Lichtmaschine. Hab auch schonmal nachgemessen. Sie bringt nur 14,1, was ja... Seite 2 [Civic 92-95]von xx-civic	18 4.072	14.02.2008, 16:40 Civic_Boy_87
Batterielampe geht bei hohen Drehzahlen an hallöchen leute hab da ein kleines problem mit meinem ed9: wenn ich dem wagen feuer gebe und über 5000U/min komme, leuchtet das batterielämpchen. es leuchtet nicht dauerhaft, sondern ich würde jezz mal sagen es flackert wie ein blitzlicht. woran kann... [CRX]von DeeLoc	4 696	15.09.2008, 09:52 JapanExtrem
Gas/Kupplung justieren EJ9 Hallo Leute, seit Anfang an habe ich ja mit meinen Ej9 ein Problem mit Gas und Kupplung, was sanftes, langsames Anfahren mit angemessener Drehzahl und sauberes Schalten ziemlich unmöglich macht. Gerade dann, wenn ich vorher ein anderes Auto gefahren bin... Seite 2 [Civic 96-00]von elsascho	13 942	24.08.2017, 15:14 elsascho
Dachfenster justieren Abend hab folgendes Problem: Ich hab einen MA8 mit Sonnendach und habe festgestellt, als ich den guten mal wieder auf der linken Spur ausgefahren habe das bei Tempo 150+ ziemliche Windgeräusche von oben zu hören waren. Als ich dann daheim war habe ich... [Civic 96-00]von Synapticz	6 159	13.09.2015, 07:06 Synapticz
Tachonadel ab/Neu Justieren?? Hi zusammen, Hab ein "GROOOOOßES PROBLEM" und zwar habe ich die Tachonadel abgemacht und jetzt läuft es nicht mehr ganz rund!!! :wall: (los kommt steinigt mich) Jetzt zu euch, weis jemand wie ich mein Tacho wieder richtig Justieren kann... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von DIGGN	25 3.262	23.06.2009, 10:13 DIGGN
Tür richtig justieren hi leute habe gestern die fahrertür abmontiert um ein kabel ordentlich zu verlegen so nun weiß ich nicht wie man die tür richtig justiert sie ist zwar jetzt fest aber oben ist ein spalt und die tür lässt sich nicht mehr abschließen wie macht man das... [Allgemein]von alextv01	4 382	28.12.2008, 12:52 gigiagig
Civic EJ9 Temperaturnadel justieren... Hallo liebe Community! Ich musste bei meinem EJ9 die ABS Birne tauschen, da dies die einzige Birne ist die man nicht einfach tauschen kann, musste ich das rechte Tachoblatt plus der Tanknadel und der Temperaturnadel runter geben... Hab mir da extra ein... [Civic 96-00]von SilverEJ9	3 134	26.08.2023, 12:27 JP_Razor
Tacho Geschwindigkeitsanzeige justieren Moin Jungs, Aaaalso folgendes. Ich überlege, eine ganz andere Reifendimension auf meinen Wagen zu ziehen. Dann wird aber die Geschwindigkeitsanzeige vorne und hinten nicht passen. Gibt es bei Honda eine Möglichkeit, diese Justierung anzupassen?... Seite 2, 3, 4, 5 [Performance]von Woll-E	42 2.438	24.10.2011, 16:32 Kane