» erste 1/4 Meile :o)

Beaver · 08.05.2008, 17:11

2PS hin oder her machen bei einem 1/4Meile rennen keinen gewinner. Der Start macht mit das meisste aus. Ich z.B bin ein ganz mieser Ampelstarter, gebe ich ehrlich zu.

Und ja mit 19" hast du keinen kleinen Nachteil sondern einen grossen. Hab schon den umstieg von oem felgen auf 18"er gemerkt, allerdings finde ich das bischen das ich an beschleunigung verliere hole ich an grip wieder rein. Vorallem in Kurven ist die fahrbare Geschwindigkeit höher und ich fühle mich wesentlich sicherer als mit den 205 Pneus.

Zitatdie k 20 streuen nach unten.

Gibt kaum Motoren die das nicht machen und zwar von jedem hersteller.
Hab schon von Supra Turbos gehört die nur 280PS hatten von 350z die gerademal ganze 238Ps hatten.

[quote]uf der rolle 198 ps. [/quote
anderer Prüfstand und du hast vielleicht 210PS

Und wie gesagt einmal einen tick zu früh schalten oder einmal in begrenzer, das frisst bedeudent mehr zeit als 5-10PS peakleistung

achso grad gefunden, das ergebnis wundert eigentlich keinen nur DER Unterschied:
FN2 vs Ep3

EJ1-VTI · 08.05.2008, 17:22

Also der Vergleich FN2 gegen EP3 wundert mich eigentlich nicht. Die neuen Autos werden einfach zu schwer. Ein EG6 zum Beispiel wiegt etwa 1000KG und kommt mit 160PS von 0 auf 100 in 6,8. der FN2 wiegt 1350kg und braucht mit seinen 200PS ungefähr genausolange....

exe · 08.05.2008, 17:28

Ich glaub der EP3 war nicht wirklich stock...
so Groß kann der Unterschied glaub ich nicht sein, denn selbst lt. Hersteller sind die 0-100 Werte beim FN2 und EP3 gleich.. ich kann das nicht so ganz nachvollziehen

Beaver · 08.05.2008, 17:42

ZitatHersteller sind die 0-100 Wert

auf einer 1/4meile fährt man ja auch nicht nur bis 100km/h. Und die leistung eines Autos erkennt man nicht anahnd seines 0-100 Wertes. Ich guck immer nach Werten 0-160km/h bzw 0-180km/h. Da trennt sich dann der Weizen von der Spreu. Fahrzeuge die anfangs noch fast identische Werte haben liegen nun fast 5 Sek auseinander. Der ep3 scheint wirklich nicht ganz stock zu sein, allerdings so wie der FN2 abgezogen wurde meint man ja das der ep3 in einer ganz anderen Liga fährt. Anfangs hält er noch gut mit, ab ca. der hälfte der Strecke fällt er allerdings völlig ab.

Mülle · 08.05.2008, 18:26

exeIch glaub der EP3 war nicht wirklich stock...
so Groß kann der Unterschied glaub ich nicht sein, denn selbst lt. Hersteller sind die 0-100 Werte beim FN2 und EP3 gleich.. ich kann das nicht so ganz nachvollziehen

Der EP3 ist sehr wohl Stock, das ist der von Rob. Außer einer Invidia GT300 und einem K&N Austauschfilter ist da nichts dran gemacht. Allerdings streut er wohl etwas nach oben. Also lass ihn 210 oder 215 PS haben.

VTiDelSol · 08.05.2008, 18:45

Mülle
Der EP3 ist sehr wohl Stock, das ist der von Rob. Außer einer Invidia GT300 und einem K&N Austauschfilter ist da nichts dran gemacht. Allerdings streut er wohl etwas nach oben. Also lass ihn 210 oder 215 PS haben.

Naja, ein bissl sah es auch danach aus als ob er sich zumindest der Rücksitzbank entledigt hat!

Beaver · 08.05.2008, 18:48

ZitatDer EP3 ist sehr wohl Stock

Wow! Das ist ein schlag ins Gesicht für die Fn2 fahrer *sorry*

Mülle · 08.05.2008, 18:54

VTiDelSol
Mülle
Der EP3 ist sehr wohl Stock, das ist der von Rob. Außer einer Invidia GT300 und einem K&N Austauschfilter ist da nichts dran gemacht. Allerdings streut er wohl etwas nach oben. Also lass ihn 210 oder 215 PS haben.

Naja, ein bissl sah es auch danach aus als ob er sich zumindest der Rücksitzbank entledigt hat!

Ja, die Rückbank hatte er draußen. Hab meine auch grad draußen, laß die 20-25 kg wiegen. So ein Unterschied ist da nicht. Den FN2 hätte er auch locker mit Rückbank drin verplatzt.

SPY#-2194 · 08.05.2008, 21:26

auf das video hab ich eigentlich seit anfang des topics gewartet! LOL

wie schon gesagt wurde, der CTR is annähernd stock. aber rob hat wohl nen absoluten super motor getroffen. der steht echt übelst im futter! und der CTR hatte nicht den ansatz einer chance. die zeiten vom ganzen wochenende waren weit drunter und er hat auch nicht den start verkackt. also, das is keine waffe der FN2 gegen den EP3...

zu den felgen. also, design is dann aber auch das einzige, was für sowohl felgengröße, als auch reifenbreite spricht.
und das argument mit mehr grip. naja, nimm nen richtig guten reifen auf MAX 215. das auto fährst du nich an die grenze. jedenfalls nicht auf der straße. das wäre auch unreif und unverantwortlich. auf der rennstrecke dann schon, aber ich denke, dann haste irgendwann selber keine lust mehr!

da der fn2 an sich schon keinen dollen bums hat würd ich da in sachen felgen auch besonders drauf achten. die serienfelgen sind schon sauschwer, weil honda da wohl die etwas beschissenene geradeauslaufeigenschaften bei hohen geschwindigkeiten kaschiert hat. echt arm, aber wahr. aber wie gesagt, schwere räder killen sehr krass leistung und fahrdynamik. und das problem unserer drehzahlpfeilen is halt, das sie ein drehmoment haben, wie'n roller. da mögen die sowas garnicht.
naja, aber wenn ich jetzt so die berichte über den bora lese, dann könnte das ja evtl. für dich klappen.

Bezendeviation · 09.05.2008, 08:25

Anhand dieses einen Videos kann man doch gar keine Rückschlüsse ziehen. Möglicherweise hat sich der Fahrer des FN2s verschaltet, oder was weiss ich was.
Wenn es jetzt bei mehreren Videos so aussehen würde, wäre die Sache schon klarer, aber so sind das doch nur Spekulationen.
Die bisher gemessenen K20 vom FN2 streuen bisher fast ausnahmslos nach oben

maxrev.de · Gast

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Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	08.05.2008, 17:11 zitieren 2PS hin oder her machen bei einem 1/4Meile rennen keinen gewinner. Der Start macht mit das meisste aus. Ich z.B bin ein ganz mieser Ampelstarter, gebe ich ehrlich zu. Und ja mit 19" hast du keinen kleinen Nachteil sondern einen grossen. Hab schon den umstieg von oem felgen auf 18"er gemerkt, allerdings finde ich das bischen das ich an beschleunigung verliere hole ich an grip wieder rein. Vorallem in Kurven ist die fahrbare Geschwindigkeit höher und ich fühle mich wesentlich sicherer als mit den 205 Pneus. Zitatdie k 20 streuen nach unten. Gibt kaum Motoren die das nicht machen und zwar von jedem hersteller. Hab schon von Supra Turbos gehört die nur 280PS hatten von 350z die gerademal ganze 238Ps hatten. [quote]uf der rolle 198 ps. [/quote anderer Prüfstand und du hast vielleicht 210PS Und wie gesagt einmal einen tick zu früh schalten oder einmal in begrenzer, das frisst bedeudent mehr zeit als 5-10PS peakleistung achso grad gefunden, das ergebnis wundert eigentlich keinen nur DER Unterschied: FN2 vs Ep3 Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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EJ1-VTI Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 Anmeldedatum: 10.06.2006 Beiträge: 216 Wohnort: Nähe Freising bei München Meine eBay-Auktionen:	08.05.2008, 17:22 zitieren Also der Vergleich FN2 gegen EP3 wundert mich eigentlich nicht. Die neuen Autos werden einfach zu schwer. Ein EG6 zum Beispiel wiegt etwa 1000KG und kommt mit 160PS von 0 auf 100 in 6,8. der FN2 wiegt 1350kg und braucht mit seinen 200PS ungefähr genausolange....
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	08.05.2008, 17:28 zitieren Ich glaub der EP3 war nicht wirklich stock... so Groß kann der Unterschied glaub ich nicht sein, denn selbst lt. Hersteller sind die 0-100 Werte beim FN2 und EP3 gleich.. ich kann das nicht so ganz nachvollziehen
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Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	08.05.2008, 17:42 zitieren ZitatHersteller sind die 0-100 Wert auf einer 1/4meile fährt man ja auch nicht nur bis 100km/h. Und die leistung eines Autos erkennt man nicht anahnd seines 0-100 Wertes. Ich guck immer nach Werten 0-160km/h bzw 0-180km/h. Da trennt sich dann der Weizen von der Spreu. Fahrzeuge die anfangs noch fast identische Werte haben liegen nun fast 5 Sek auseinander. Der ep3 scheint wirklich nicht ganz stock zu sein, allerdings so wie der FN2 abgezogen wurde meint man ja das der ep3 in einer ganz anderen Liga fährt. Anfangs hält er noch gut mit, ab ca. der hälfte der Strecke fällt er allerdings völlig ab.
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Mülle Veteran Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: 08-FN2, 90-ED9, Anmeldedatum: 17.11.2006 Beiträge: 617 Wohnort: Chemnitz	08.05.2008, 18:26 zitieren exeIch glaub der EP3 war nicht wirklich stock... so Groß kann der Unterschied glaub ich nicht sein, denn selbst lt. Hersteller sind die 0-100 Werte beim FN2 und EP3 gleich.. ich kann das nicht so ganz nachvollziehen Der EP3 ist sehr wohl Stock, das ist der von Rob. Außer einer Invidia GT300 und einem K&N Austauschfilter ist da nichts dran gemacht. Allerdings streut er wohl etwas nach oben. Also lass ihn 210 oder 215 PS haben.
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VTiDelSol Fortgeschrittener Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 119 Wohnort: Erfurt	08.05.2008, 18:45 zitieren Mülle Der EP3 ist sehr wohl Stock, das ist der von Rob. Außer einer Invidia GT300 und einem K&N Austauschfilter ist da nichts dran gemacht. Allerdings streut er wohl etwas nach oben. Also lass ihn 210 oder 215 PS haben. Naja, ein bissl sah es auch danach aus als ob er sich zumindest der Rücksitzbank entledigt hat!
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Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	08.05.2008, 18:48 zitieren ZitatDer EP3 ist sehr wohl Stock Wow! Das ist ein schlag ins Gesicht für die Fn2 fahrer sorry
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Mülle Veteran Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: 08-FN2, 90-ED9, Anmeldedatum: 17.11.2006 Beiträge: 617 Wohnort: Chemnitz	08.05.2008, 18:54 zitieren VTiDelSol Mülle Der EP3 ist sehr wohl Stock, das ist der von Rob. Außer einer Invidia GT300 und einem K&N Austauschfilter ist da nichts dran gemacht. Allerdings streut er wohl etwas nach oben. Also lass ihn 210 oder 215 PS haben. Naja, ein bissl sah es auch danach aus als ob er sich zumindest der Rücksitzbank entledigt hat! Ja, die Rückbank hatte er draußen. Hab meine auch grad draußen, laß die 20-25 kg wiegen. So ein Unterschied ist da nicht. Den FN2 hätte er auch locker mit Rückbank drin verplatzt.
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3114 Wohnort: 4324 Obermumpf	08.05.2008, 21:26 zitieren auf das video hab ich eigentlich seit anfang des topics gewartet! wie schon gesagt wurde, der CTR is annähernd stock. aber rob hat wohl nen absoluten super motor getroffen. der steht echt übelst im futter! und der CTR hatte nicht den ansatz einer chance. die zeiten vom ganzen wochenende waren weit drunter und er hat auch nicht den start verkackt. also, das is keine waffe der FN2 gegen den EP3... zu den felgen. also, design is dann aber auch das einzige, was für sowohl felgengröße, als auch reifenbreite spricht. und das argument mit mehr grip. naja, nimm nen richtig guten reifen auf MAX 215. das auto fährst du nich an die grenze. jedenfalls nicht auf der straße. das wäre auch unreif und unverantwortlich. auf der rennstrecke dann schon, aber ich denke, dann haste irgendwann selber keine lust mehr! da der fn2 an sich schon keinen dollen bums hat würd ich da in sachen felgen auch besonders drauf achten. die serienfelgen sind schon sauschwer, weil honda da wohl die etwas beschissenene geradeauslaufeigenschaften bei hohen geschwindigkeiten kaschiert hat. echt arm, aber wahr. aber wie gesagt, schwere räder killen sehr krass leistung und fahrdynamik. und das problem unserer drehzahlpfeilen is halt, das sie ein drehmoment haben, wie'n roller. da mögen die sowas garnicht. naja, aber wenn ich jetzt so die berichte über den bora lese, dann könnte das ja evtl. für dich klappen.
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Bezendeviation Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410	09.05.2008, 08:25 zitieren Anhand dieses einen Videos kann man doch gar keine Rückschlüsse ziehen. Möglicherweise hat sich der Fahrer des FN2s verschaltet, oder was weiss ich was. Wenn es jetzt bei mehreren Videos so aussehen würde, wäre die Sache schon klarer, aber so sind das doch nur Spekulationen. Die bisher gemessenen K20 vom FN2 streuen bisher fast ausnahmslos nach oben
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maxrev.de Gast	28.05.2008, 23:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "erste 1/4 Meile )" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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