» 1/8 Meile CRX

tmaey · 20.08.2009, 12:33

in meinen augen heisst "ausgelegt sein für...." das sie das auf dauer aushalten....deswegen stimm ich ED7 DOHC total zu

RH.onda · 20.08.2009, 16:44

Eins haben alle Motoren gleich, die mittlere Kolbengeschwindigkeit beträgt bei Großserienmotoren maximal 20 m/s...

Sogenannte Hochdrehzahlmotoren haben eine höhere Zylinderanzahl, weil das gegebene Hubvolumen auf mehr Zylinder aufgeteilt wird. Dadurch wird der Hub des einzelnen Zylinders reduziert und die Drehzahl kann erhöht werden, ohne die Kolbengeschwindigkeit zu erhöhen. Daher haben Motoren mit höherer Zylinderanzahl eine höhere Lebensdauer als hubraumgleiche Motoren geringerer Zylinderzahl.

Weil die Kolbengeschwindigkeit dem Hub proportional ist, haben langhubige Motoren (der Kolbenhub ist größer als der Kolbendurchmesser) bei gegebener Drehzahl eine höhere Kolbengeschwindigkeit als Kurzhubern (Kolbenhub kleiner als Kolbendurchmesser) gleichen Hubraums, weil der Kolben einen längeren Weg in der gleichen Zeit zurücklegt.

Das Drehmoment eines Verbrennungsmotors hängt nur vom Hubvolumen und dem effektiven Mitteldruck ab, ob der Motor ein sogenannter Langhuber oder Kurzhuber ist, ist völlig belanglos.

vm= n x s : 30000

vm = Mittlere Kolbengeschwindigkeit in m/s
n = Motordrehzahl in 1/min
s = Kolbenhub in mm

Hossa DD · 24.08.2009, 11:55

ED7 DOHCHossa DD: ...Ausserdem glaube ich nicht, dass ein B18 mehr Drehzahl aushält wie ein B16... Die Physik hat ihre Grenzen und da der B18 ein Langhuber ist, halte ich es für ein Gerücht...

Seit wann is der B18 en Langhuber :suspekt:

ED7 DOHC · Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446

Ist ein Langhuber: http://www.autoaktuell.at/archiv-menue/H/69S3.html

Flenn · 06.09.2009, 22:19

jensmeinecke
mit welchen zeiten kann man beim ed9 rechnen???

Heute 1/8-Meile gefahren:

9,202s.

mit:
ED9 BJ.89, D16Z5@226.000km

Magnaflow-ESD
EE8-MSD
Sportkat
K&N-Tauschfilter

Gruss - Gerd

Street_racer · 06.09.2009, 23:00

@gigiagig:also das mit dem S4 ist doch völliger quatsch!! ein orginaler S4 mit 265ps und kompletter innenausstattung braucht für die 1/8 mile knappe 8sec!!! nicht alles glauben was man irgend wo ließt!!! entweder
konnte der gute mann nicht mit dem S4 umgehen oder seine kupplung war hinüber was bei den gechipten S4 sehr oft vorkommt!!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	20.08.2009, 12:33 zitieren in meinen augen heisst "ausgelegt sein für...." das sie das auf dauer aushalten....deswegen stimm ich ED7 DOHC total zu Gefällt mir Teilen twittern
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5108 Wohnort: Dresden	20.08.2009, 16:44 zitieren Eins haben alle Motoren gleich, die mittlere Kolbengeschwindigkeit beträgt bei Großserienmotoren maximal 20 m/s... Sogenannte Hochdrehzahlmotoren haben eine höhere Zylinderanzahl, weil das gegebene Hubvolumen auf mehr Zylinder aufgeteilt wird. Dadurch wird der Hub des einzelnen Zylinders reduziert und die Drehzahl kann erhöht werden, ohne die Kolbengeschwindigkeit zu erhöhen. Daher haben Motoren mit höherer Zylinderanzahl eine höhere Lebensdauer als hubraumgleiche Motoren geringerer Zylinderzahl. Weil die Kolbengeschwindigkeit dem Hub proportional ist, haben langhubige Motoren (der Kolbenhub ist größer als der Kolbendurchmesser) bei gegebener Drehzahl eine höhere Kolbengeschwindigkeit als Kurzhubern (Kolbenhub kleiner als Kolbendurchmesser) gleichen Hubraums, weil der Kolben einen längeren Weg in der gleichen Zeit zurücklegt. Das Drehmoment eines Verbrennungsmotors hängt nur vom Hubvolumen und dem effektiven Mitteldruck ab, ob der Motor ein sogenannter Langhuber oder Kurzhuber ist, ist völlig belanglos. vm= n x s : 30000 vm = Mittlere Kolbengeschwindigkeit in m/s n = Motordrehzahl in 1/min s = Kolbenhub in mm
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Hossa DD Senior Name: Rufname Hossa ;-) Geschlecht: Fahrzeug: EE8 ; ED6 ; EE4 4WD Anmeldedatum: 04.12.2007 Beiträge: 421 Wohnort: Elbflorenz	24.08.2009, 11:55 zitieren ED7 DOHCHossa DD: ...Ausserdem glaube ich nicht, dass ein B18 mehr Drehzahl aushält wie ein B16... Die Physik hat ihre Grenzen und da der B18 ein Langhuber ist, halte ich es für ein Gerücht... Seit wann is der B18 en Langhuber
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ED7 DOHC Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446	24.08.2009, 12:07 zitieren Ist ein Langhuber: http://www.autoaktuell.at/archiv-menue/H/69S3.html
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Flenn Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1113 Wohnort: Leipzig	06.09.2009, 22:19 zitieren jensmeinecke mit welchen zeiten kann man beim ed9 rechnen??? Heute 1/8-Meile gefahren: 9,202s. mit: ED9 BJ.89, D16Z5@226.000km Magnaflow-ESD EE8-MSD Sportkat K&N-Tauschfilter Gruss - Gerd
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Street_racer Junior Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 09.04.2009 Beiträge: 71 Wohnort: Nagold	06.09.2009, 23:00 zitieren @gigiagig:also das mit dem S4 ist doch völliger quatsch!! ein orginaler S4 mit 265ps und kompletter innenausstattung braucht für die 1/8 mile knappe 8sec!!! nicht alles glauben was man irgend wo ließt!!! entweder konnte der gute mann nicht mit dem S4 umgehen oder seine kupplung war hinüber was bei den gechipten S4 sehr oft vorkommt!!
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maxrev.de Gast	06.09.2009, 23:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "1/8 Meile CRX" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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