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Keilriemen WechselNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenswap (EJ6) auf B18c4 umbau kurze frage
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13.01.2013, 23:05
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hey leute
ich fahre eine ek3 limo mit einem d15z6 motor
jetzt wollt ich mal fragen ob es mehr leistung bringt einen Z6 oder Y8 kopf zu verbauen ? oder nur eine nockenwelle einbauen
was geht da so ?

das mit aga mit dem esi krümmer kat und msd is klar
ansaugung auch

hab hier auch eben noch ein einstellbares nockenwellen rad rumliegen und eine AEM einspritzleiste eine bearbeitete asb

was kann ich da noch rausholen ?


 
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Verfasst am: 14.01.2013, 17:43
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pn
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14.01.2013, 18:49
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du hättest auch den d15b 3-stage drauf machen können:
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine#D15B_3-Stage_VTEC

den hat der ek3 in japan drauf!


pn
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14.01.2013, 18:59
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ich hab ja noch nichts drauf gemacht ;)
ist nur ne frage
und wo bekommt man so nD!%B her am günstigsten :D


pn
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14.01.2013, 19:10
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stefans-ej9ich hab ja noch nichts drauf gemacht ;)
ist nur ne frage
und wo bekommt man so nD!%B her am günstigsten :D

das weiß ich nicht, aber da sollte man mal ein paar importeure anrufen.

hier nochmal das thema in einem anderen forum:

http://www.d-series.org/forums/engine-management/155402-d15b-3-stage-vtec-head-d15z6.html

hier kannst du es auch mal lesen:

http://asia.vtec.net/article/d15b/


 1x  bearbeitet
pn
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14.01.2013, 19:18
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ok und sonnstige möglichkeiten was es gibt ?

pn
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14.01.2013, 19:22
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ich glaube es gibt noch andere nocken und kolben, aber dazu solltest du auf die profis warten oder die suche mehr bemühen!;-)

pn
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14.01.2013, 19:25
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wie viel geld willst du denn überhaupt investieren?

mit ein motorentausch fährst du warscheinlich am besten.


pn
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14.01.2013, 19:33
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hab bei mir in der garage 2 X D16 stehen
durchgebummst -.-
daher D15 da er haltbar ist jetzt fehlt nur noch n leistungs zuwachs
also wenns ums planen geht vonzylinderkopf oder so
hab ich nen kumpel
hab hier auch noch p29 turbo kolben von nippon ligen
standhaft bis 300 PS
durchmesser 75mm

also wo sind die kreativen honda bastler ;)


pn
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15.01.2013, 08:55
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AciD|EG glaube ich war das, der einen JDM EK3 Kopf da hat (3-stage-VTEC), Serie glaube ich dann 131PS, mit AGA Veränderung natürlich mehr. Kannst mal im Biete-Bereich suchen, da müsste sein Angebot noch irgendwo in den Unterforen unter "Autoteile" oder "Komplettmotoren" zu finden sein.

Irgendwer hier hatte auch die Kipphebel und Nockenwelle vom D16Y8 in seinen normalen EK3 Kopf gebaut (= richtiger VTEC), dazu glaube ich Düsen und Steuergerät gewechselt. Den kompletten Kopf zu tauschen lohnt wohl nicht, da dir dann beim D15Z6 die Kompression flöten geht. Habe ich zumindest hier immer so gelesen.
Am besten wäre es in dem Fall natürlich, du nimmst dafür ein OBD1 P28 und lässt das Ganze ordentlich abstimmen, damit es auch 100% auf den Motor angepasst ist.


pn
Gast 
15.01.2013, 08:55
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