» Ej9 Leistungsverlust durch Fächerkrümmer!?

daniel050 · 21.10.2008, 16:52

Ich hab nen Ej9 75ps mit anderer Drosselklappendichtung (also 90Ps)
und hab am Wochenende nen Fächerkrümmer 4-2-1 (von Sebatop) drangeschraubt doch meiner Meinung nach zieht er jetzt schlechter als vorher...
Hat noch jemand erfahrungen mit Fächerkrümmern am Ej9 1,4 90Ps?

Danke

AC/DC · 21.10.2008, 17:10

Ist er eventuell irgendwo undicht? bzw. hörst du im Volllastbereich ein zischen.?

daniel050 · 21.10.2008, 17:14

nee, undicht ist er niergends

AC/DC · 21.10.2008, 17:17

ich hatte auch mal einen 4-2-1 für kurze Zeit dran, dieser war aber etwas undicht und ich fan auch dass er schlechter geht als vorher. Zurzeit ist der aber noch beim umschweißen damit er nicht mehr so tief ist. Wenn ich ihn dieses WE wieder zurück und dranhabe sage ich dir nochmal mein Feedback

daniel050 · 21.10.2008, 17:25

mach das, danke

marcelp3009 · 22.10.2008, 11:54

was haste denn nach dem kat. normal oder sportgedöns? wenn ja was genau und welchen durchmesser.

ich hatte auch mal kurz den fk von seba dran. habe ich gegen einen oem d18y8 krümmer getauscht weil es mir einfach zu laut war. (tss msd und magna race serries)

finde das er mit dem y8 krümmer besser geht als mit dem seba fk.

so meine erfahrung

mfg

daniel050 · 22.10.2008, 12:22

Kat und Mittelschalldämpfer sind Orginal... am Ende sitz nen Magnaflow Einrohr ESD...

PARTYSAN · 22.10.2008, 12:54

der 4-2-1 sollte dir doch oben rum leistung bringen oder ? ich hatte bei meinem D14 motor auch nen 4-2-1 krümmer. unten hab ich garnichts gemerkt. wenn dann nur oben.... aber wenn man was merken will, merkt man auch was....... also ob es wirklich was bringt bezweifel ich.
wenn dann bringt der was im gesamtkonzept. aber 4-2-1 alleine bewirkt keine spürbaren wunder......

PascalEJ6 · 22.10.2008, 13:34

4-1 = Erheblicher Durchzug im Oberen Drehzalbereich
4-2-1= Ausgewogener Durchzug im Mittleren sowie im Oberen
Drehzahlbereich
ist zwar nicht sooo genau zu sagen weil es mehr auf die gesamtkonstruktion des krümmers und die führung der abgase an kommt

maxrev.de · Gast

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daniel050 Trainee Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: 97er EJ9 Anmeldedatum: 21.10.2008 Beiträge: 45 Wohnort: NRW	21.10.2008, 16:52 zitieren Ich hab nen Ej9 75ps mit anderer Drosselklappendichtung (also 90Ps) und hab am Wochenende nen Fächerkrümmer 4-2-1 (von Sebatop) drangeschraubt doch meiner Meinung nach zieht er jetzt schlechter als vorher... Hat noch jemand erfahrungen mit Fächerkrümmern am Ej9 1,4 90Ps? Danke Gefällt mir Teilen twittern
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daniel050 Trainee Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: 97er EJ9 Anmeldedatum: 21.10.2008 Beiträge: 45 Wohnort: NRW	21.10.2008, 17:14 zitieren nee, undicht ist er niergends
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	21.10.2008, 17:17 zitieren ich hatte auch mal einen 4-2-1 für kurze Zeit dran, dieser war aber etwas undicht und ich fan auch dass er schlechter geht als vorher. Zurzeit ist der aber noch beim umschweißen damit er nicht mehr so tief ist. Wenn ich ihn dieses WE wieder zurück und dranhabe sage ich dir nochmal mein Feedback
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daniel050 Trainee Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: 97er EJ9 Anmeldedatum: 21.10.2008 Beiträge: 45 Wohnort: NRW	21.10.2008, 17:25 zitieren mach das, danke
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marcelp3009 Elite Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 Sportback 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 05.12.2005 Beiträge: 1752 Wohnort: Viersen Meine eBay-Auktionen:	22.10.2008, 11:54 zitieren was haste denn nach dem kat. normal oder sportgedöns? wenn ja was genau und welchen durchmesser. ich hatte auch mal kurz den fk von seba dran. habe ich gegen einen oem d18y8 krümmer getauscht weil es mir einfach zu laut war. (tss msd und magna race serries) finde das er mit dem y8 krümmer besser geht als mit dem seba fk. so meine erfahrung mfg
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daniel050 Trainee Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: 97er EJ9 Anmeldedatum: 21.10.2008 Beiträge: 45 Wohnort: NRW	22.10.2008, 12:22 zitieren Kat und Mittelschalldämpfer sind Orginal... am Ende sitz nen Magnaflow Einrohr ESD...
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PARTYSAN Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96-00 B16 sold Anmeldedatum: 21.10.2006 Beiträge: 1217 Wohnort: NRW	22.10.2008, 12:54 zitieren der 4-2-1 sollte dir doch oben rum leistung bringen oder ? ich hatte bei meinem D14 motor auch nen 4-2-1 krümmer. unten hab ich garnichts gemerkt. wenn dann nur oben.... aber wenn man was merken will, merkt man auch was....... also ob es wirklich was bringt bezweifel ich. wenn dann bringt der was im gesamtkonzept. aber 4-2-1 alleine bewirkt keine spürbaren wunder......
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PascalEJ6 Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür.	22.10.2008, 13:34 zitieren 4-1 = Erheblicher Durchzug im Oberen Drehzalbereich 4-2-1= Ausgewogener Durchzug im Mittleren sowie im Oberen Drehzahlbereich ist zwar nicht sooo genau zu sagen weil es mehr auf die gesamtkonstruktion des krümmers und die führung der abgase an kommt
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maxrev.de Gast	22.10.2008, 13:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej9 Leistungsverlust durch Fächerkrümmer!?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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