» EG4 Problem mit dem Motor, AU nicht bestanden

mfkomega · 26.11.2015, 14:31

Also die Dichtung vom Ansaugkrümmer ist jetzt neu, der Motorlauf ist deutlich besser.
Wenn ich jetzt das Zündkabel abziehe verschlechtert sich der Motorlauf, Zündung ist also ok denke ich.
AU besteht er trotzdem nicht, laut Prüfer bekommt der Motor zuviel Sprit.
Kat ist neu, Benzinfilter kann ich noch tauschen.

Sonst noch jemand eine Idee?
Evtl Leerlaufregler? Leerlaufdrehzahl ist bei 900-1000upm..

Danke

mbboy · 26.11.2015, 14:37

Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht großartig schwankt bei warmen Motor ist der ok.

War der Zündverteiler gebraucht oder neu?

Wurde mal der Fehlerspeicher ausgelesen?

Eventuell hat der MAP-Sensor einen weg oder die Lambdasonde.
Es könnte auch sein, dass eins der Einspritzventile verschmutzt ist und hängt... Halte ich persönlich aber eher für unwahrscheinlich. (Der EG4 hat zwei Einspritzventile. Ein Haupteinspritzventil und ein Zusatzventil für Warmlauf/Vollast)

mfkomega · 26.11.2015, 14:40

Fehlerspeicher zeigt nichts an.
Der Zündverteiler war gebraucht.

KaiRideMTB · 26.11.2015, 14:46

Zu viel Sprit kann auch sein zu wenig Luft, tausch mal den Luftfilter aus am besten gegen ne K&N Matte bzw guck vorher ob der alte nich villeicht komplett zu ist dann haste es schon wenn der zu is zu wenig luft = zu viel benzin = läuft kacke.
weil wenn der Spritfilter sich zu setzt kriegt er eher zu wenig benzin als zu viel schaden kanns aber nie

kevin2310 · 26.11.2015, 14:56

wie ist denn der benzinverbrauch?
eventuell könnte man mal die lambdasonde in erwägung ziehen oder?
wie siehts mitm ventilspiel aus?
läuft er auch überhaupt auf allen 4 pötten?

mfkomega · 26.11.2015, 15:34

Sprit Verbrauch liegt bei 6,5-8L.
Lambdasonde ist neu, von Bosch.
Ventilspiel ist ok, habe es die Tage kontrolliert.
Würde schon sagen dass er auf allen 4 pötten läuft, habe eben nochmal der Reihe nach die Zündkabel abgezogen und wieder aufgesteckt.
Der Motor läuft jedesmal gleich unruhig.

mbboy · 26.11.2015, 16:12

Na dann sollte er doch jetzt auch die AU bestehen

mfkomega · 26.11.2015, 16:21

Ist aber leider nicht so, war ja heute dort.
Wie geschrieben, der Prüfer ist der Meinung der Motor bekommt zu viel Sprit. Wenn der Motor zu wenig Luft bekommt, würde er viel weniger Leistung abgeben.

Cobra-Kai · 26.11.2015, 16:43

mfkomegaDie fällige AU besteht er nicht, Grund: zuviel CO2 im Abgas.

Meinst du nicht CO statt CO2?

CO = Kohlenmonoxyd (giftig)
CO2 = Kohlendioxyd (Ungiftig)

Sollte wirklich der Co-Gehalt gemeint sein, deutet das auf einen Fehler beim Kat hin.

Der Katalysator braucht eine gewisse Betriebstemperatur um richtig zu funktionieren.
Vielleicht war der Kat bei den AUs einfach nur zu kalt.

Sollte der Motor wirklich zu viel Sprit bzw zu wenig Luft bekommen, so müsste doch der Lambda-Wert unter 1 liegen.

maxrev.de · Gast

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mfkomega Trainee Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: FN1 & EG4 Anmeldedatum: 06.02.2014 Beiträge: 38 Wohnort: Köln	26.11.2015, 14:31 zitieren Also die Dichtung vom Ansaugkrümmer ist jetzt neu, der Motorlauf ist deutlich besser. Wenn ich jetzt das Zündkabel abziehe verschlechtert sich der Motorlauf, Zündung ist also ok denke ich. AU besteht er trotzdem nicht, laut Prüfer bekommt der Motor zuviel Sprit. Kat ist neu, Benzinfilter kann ich noch tauschen. Sonst noch jemand eine Idee? Evtl Leerlaufregler? Leerlaufdrehzahl ist bei 900-1000upm.. Danke Gefällt mir Teilen twittern
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	26.11.2015, 14:37 zitieren Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht großartig schwankt bei warmen Motor ist der ok. War der Zündverteiler gebraucht oder neu? Wurde mal der Fehlerspeicher ausgelesen? Eventuell hat der MAP-Sensor einen weg oder die Lambdasonde. Es könnte auch sein, dass eins der Einspritzventile verschmutzt ist und hängt... Halte ich persönlich aber eher für unwahrscheinlich. (Der EG4 hat zwei Einspritzventile. Ein Haupteinspritzventil und ein Zusatzventil für Warmlauf/Vollast) 1x bearbeitet
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mfkomega Trainee Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: FN1 & EG4 Anmeldedatum: 06.02.2014 Beiträge: 38 Wohnort: Köln	26.11.2015, 14:40 zitieren Fehlerspeicher zeigt nichts an. Der Zündverteiler war gebraucht.
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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	26.11.2015, 14:46 zitieren Zu viel Sprit kann auch sein zu wenig Luft, tausch mal den Luftfilter aus am besten gegen ne K&N Matte bzw guck vorher ob der alte nich villeicht komplett zu ist dann haste es schon wenn der zu is zu wenig luft = zu viel benzin = läuft kacke. weil wenn der Spritfilter sich zu setzt kriegt er eher zu wenig benzin als zu viel schaden kanns aber nie 2x bearbeitet
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	26.11.2015, 14:56 zitieren wie ist denn der benzinverbrauch? eventuell könnte man mal die lambdasonde in erwägung ziehen oder? wie siehts mitm ventilspiel aus? läuft er auch überhaupt auf allen 4 pötten?
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mfkomega Trainee Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: FN1 & EG4 Anmeldedatum: 06.02.2014 Beiträge: 38 Wohnort: Köln	26.11.2015, 15:34 zitieren Sprit Verbrauch liegt bei 6,5-8L. Lambdasonde ist neu, von Bosch. Ventilspiel ist ok, habe es die Tage kontrolliert. Würde schon sagen dass er auf allen 4 pötten läuft, habe eben nochmal der Reihe nach die Zündkabel abgezogen und wieder aufgesteckt. Der Motor läuft jedesmal gleich unruhig. Verfasst am: 26.11.2015, 15:39 zitieren Hatte noch was vergessen: die alte Ansaugkrümmer Dichtung war am Zylinder 3 eingerissen, also hatte er dort Falschluft gezogen. Das Problem ist durch die neue Dichtung erstmal gelöst.
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	26.11.2015, 16:12 zitieren Na dann sollte er doch jetzt auch die AU bestehen
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mfkomega Trainee Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: FN1 & EG4 Anmeldedatum: 06.02.2014 Beiträge: 38 Wohnort: Köln	26.11.2015, 16:21 zitieren Ist aber leider nicht so, war ja heute dort. Wie geschrieben, der Prüfer ist der Meinung der Motor bekommt zu viel Sprit. Wenn der Motor zu wenig Luft bekommt, würde er viel weniger Leistung abgeben.
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 541 Wohnort: Edemissen	26.11.2015, 16:43 zitieren mfkomegaDie fällige AU besteht er nicht, Grund: zuviel CO2 im Abgas. Meinst du nicht CO statt CO2? CO = Kohlenmonoxyd (giftig) CO2 = Kohlendioxyd (Ungiftig) Sollte wirklich der Co-Gehalt gemeint sein, deutet das auf einen Fehler beim Kat hin. Der Katalysator braucht eine gewisse Betriebstemperatur um richtig zu funktionieren. Vielleicht war der Kat bei den AUs einfach nur zu kalt. Sollte der Motor wirklich zu viel Sprit bzw zu wenig Luft bekommen, so müsste doch der Lambda-Wert unter 1 liegen. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	27.11.2015, 23:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG4 Problem mit dem Motor, AU nicht bestanden" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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