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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Das stimmt, aber das muss jeder selber wisssen.. Nächstes jahr komm ich mal zu dir gedüst fabi, möcht mal nu runde mitfahren. Das wäre glaub eher was für mich, turbo kommt nicht in frage |
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Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27074 Wohnort: Kempen | zitieren klar gerne |
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Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal | zitieren Wieso denn keinen Turbo? |
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Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27074 Wohnort: Kempen | zitieren MIr hat zB. die Leistungsentfaltung nicht gefallen.... bis der Lader einsetzt weniger Leistung als Serie und dann BÄÄÄM auf einmal 300 PS. Beim Sauger und Kompressor steigt die Leistung gleichmäßig mit der Drehzahl an, finde das viel angenehmer |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Mein sol wiegt knapp 900kg, ich fahre landstrasse, bergige kurvige strecken. Ich brauch leistung unten raus, gleichmäßig zum rausbeschleunigen . Mit turbo del sol und 300ps wäre man hier höchst wahrscheinlich langsamer als ich mit d16, da man in den ersten 3 gängen die kraft nicht auf die straße bekommt und das ansprechverhalten immer schlecht sein wird beim turbo. Das einzigste was der turbo besser kann ich gerade aus auf vmax beschleunigen und reifen verbrauchen... nicht mein fall |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20581 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren
Stimme da voll zu Turbo ist nur geil für günstig ein Auto für die rennstrecke schnell zu machen |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren
Wir sind ja heut wieder ein herz und eine seele |
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Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 43996 Wohnort: Daheeme ;-) | zitieren Hatt alles seinen Vor und Nachteile, denke ich mal. Wie Basti schon sagt, ist es Anforderungssache. Ich werde kein Geld für einen Turbo-Kompressor oder sonstiges in die Hand nehmen. Für das Geld bekomme ich ein anderes Auto mit mehr PS sereienmäßig. Wenn ich noch was drauflege bekommst auch ein PS-starkes Auto. Zumal mir mein Sol mit den 125 PS vollkommen reicht. Ich fahre damit kein Rennen, sondern weil ich Spaß am Sol-Fahren habe und dazu ist er Serie vollkommen ausreichend. Das einzige was für mich in Frage kommen würde, wäre ein B16 Swap-falls mein Motor mal den Geist aufgibt. |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren ^^ genau richtig, auf die anforderungen kommt es an. Verstehe aber auch völlig deine meinung. Letzten endes ist alles umbauen eines 20 jahre alten autos nur eines -> unvernünftig |
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Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal | zitieren
Jup, geil . 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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