» das leidige thema rost radläufe

jimcurry · 12.02.2013, 20:21

Nimm schweißprimer, wenn überhaupt. Zinkspray kannst vergessen...brennt zu schnell weg und kannst nicht überlackieren. Genau so wie owatrol Öl!

Ich hab nach dem schweißen die Außenseite mit kreppband abgeklebt, und dann von innen mit verdünnter Epoxi-Grundierung geflutet.
Geht so rum natürlich nur, wenn du die bleche so überlappen lässt:
http://www.maxrev.de/imag0079-bild-291338.htm

Ansonsten klebst von innen die naht zu und flutest von außen!
Kapische?

devildriver85 · 13.02.2013, 04:34

Das wollte ich wissen.
Also kann ich fast alles mit epoxy Grundierung machen.
Hast du eine bestimmte verwendet?

Was brauche ich noch wichtiges, was man vllt gerne mal vergisst?

jimcurry · 20.02.2013, 12:02

Kannst eigentlich jede 2-k Epoxi grundierung nehmen...vielleicht nicht die billigste.

Ansonsten würde ich dir zur Konservierung noch fluidfilm, perma-film, oder Mike Sanders empfehlen.
Ein Kollege schwört auf Timemax...laut ihm das beste.

Konserviert dann bestimmt 40 Jahre und nicht wie Mike Sanders nur 38!

Ecki91 · 20.02.2013, 14:05

Ich würde es lieber einmal perfekt machen. D.h. auf stoß und dann verzinnen =)

jimcurry · 20.02.2013, 15:51

0.7mm blech auf Stoß schweißen?
Verzugsfrei?

Kane · 20.02.2013, 15:59

Klappt nicht wirklich
Hab an meinem Ed auf Stoß geschweißt aber ganz verzugsfrei klappt da nicht

Ecki91 · 20.02.2013, 18:17

Klar kann man das verzugsfrei Schweißen... Bzw wird es ja auch nur gepunktet und Kupfer Flachsstahl hinterlegen. Aber das sich das verzieht ist Blödsinn

wuddelcrew · 20.02.2013, 18:49

Hmmm, also nen Kupfer FlachSTAHL hab ich ehrlich gesagt noch nicht gesehen... :?:

Sorry, der MUSSTE sein!

Aber mal im Ernst. Wenn du Radläufe auf Stoß einschweißen möchtest, ist das ne ziemliche Frickelarbeit, da musst man schon seeehr genau die Bleche zurechtschneiden, damit keine Lücken entstehen, weil die sind dann ziemlicher Pfusch und viel zu labil.

Ist doch viel einfacher die Bleche überlappend zusammenzufügen und selbst da muss ich dir widersprechen, auch wenn du hier punktest wirst du zumindest leichten Verzug reinbekommen. Wobei beim überlappenden Schweißen ja noch mehr Stabilität als beim "auf Stoß Schweißen" vorhanden ist (gerade auch hinterher). Klar, es gibt auch Wärmeleitpaste oder, oder oder, aber auf Stoß? Nie und nimmer! Nicht beim Radlauf oder ähnlichem.
Bei winkligen Elementen, ok, da vielleicht, eventuell und unter Umständen, aber auch nicht wirklich...

Absetzen und überlappt gepunktet ist die einfachste und effektivste Methode bei solchen Flächen wie dem Seitenteil beim Rex.

Aber warum eigentlich einfach wenn es auch kompliziert geht?

Kane · 20.02.2013, 18:55

wuddelcrewHmmm, also nen Kupfer FlachSTAHL hab ich ehrlich gesagt noch nicht gesehen...

Sorry, der MUSSTE sein!

Aber mal im Ernst. Wenn du Radläufe auf Stoß einschweißen möchtest, ist das ne ziemliche Frickelarbeit, da musst man schon seeehr genau die Bleche zurechtschneiden, damit keine Lücken entstehen, weil die sind dann ziemlicher Pfusch und viel zu labil.

Ist doch viel einfacher die Bleche überlappend zusammenzufügen und selbst da muss ich dir widersprechen, auch wenn du hier punktest wirst du zumindest leichten Verzug reinbekommen. Wobei beim überlappenden Schweißen ja noch mehr Stabilität als beim "auf Stoß Schweißen" vorhanden ist (gerade auch hinterher). Klar, es gibt auch Wärmeleitpaste oder, oder oder, aber auf Stoß? Nie und nimmer! Nicht beim Radlauf oder ähnlichem.
Bei winkligen Elementen, ok, da vielleicht, eventuell und unter Umständen, aber auch nicht wirklich...

Absetzen und überlappt gepunktet ist die einfachste und effektivste Methode bei solchen Flächen wie dem Seitenteil beim Rex.

Aber warum eigentlich einfach wenn es auch kompliziert geht?

Diese Erfahrung hab ich beim Ed auch gemacht und deshalb mich beim del Sol fürs überlappend Schweißen entschieden.
Besonders da das Blech dünn ist und wenn mal kurz du Spannung nicht stimmt hat man ein Loch reingebrannt das man wieder auffüllen muss

Ecki91 · 20.02.2013, 19:43

Jeder wie er meint

damit du nicht durchbrennst, packste ja den Kupfer "Streifen" (flachstahl war etwas verplant

) dahinter wenn man überlappt hätte ich Angst das es da wieder gammelt, da man es ja nicht sieht.

maxrev.de · Gast

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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	12.02.2013, 20:21 zitieren Nimm schweißprimer, wenn überhaupt. Zinkspray kannst vergessen...brennt zu schnell weg und kannst nicht überlackieren. Genau so wie owatrol Öl! Ich hab nach dem schweißen die Außenseite mit kreppband abgeklebt, und dann von innen mit verdünnter Epoxi-Grundierung geflutet. Geht so rum natürlich nur, wenn du die bleche so überlappen lässt: http://www.maxrev.de/imag0079-bild-291338.htm Ansonsten klebst von innen die naht zu und flutest von außen! Kapische? Gefällt mir Teilen twittern
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devildriver85 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 01.11.2008 Beiträge: 363 Wohnort: Iserlohn	13.02.2013, 04:34 zitieren Das wollte ich wissen. Also kann ich fast alles mit epoxy Grundierung machen. Hast du eine bestimmte verwendet? Was brauche ich noch wichtiges, was man vllt gerne mal vergisst?
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	20.02.2013, 12:02 zitieren Kannst eigentlich jede 2-k Epoxi grundierung nehmen...vielleicht nicht die billigste. Ansonsten würde ich dir zur Konservierung noch fluidfilm, perma-film, oder Mike Sanders empfehlen. Ein Kollege schwört auf Timemax...laut ihm das beste. Konserviert dann bestimmt 40 Jahre und nicht wie Mike Sanders nur 38!
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	20.02.2013, 14:05 zitieren Ich würde es lieber einmal perfekt machen. D.h. auf stoß und dann verzinnen =)
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	20.02.2013, 15:51 zitieren 0.7mm blech auf Stoß schweißen? Verzugsfrei?
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	20.02.2013, 15:59 zitieren Klappt nicht wirklich Hab an meinem Ed auf Stoß geschweißt aber ganz verzugsfrei klappt da nicht
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	20.02.2013, 18:17 zitieren Klar kann man das verzugsfrei Schweißen... Bzw wird es ja auch nur gepunktet und Kupfer Flachsstahl hinterlegen. Aber das sich das verzieht ist Blödsinn
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	20.02.2013, 18:49 zitieren Hmmm, also nen Kupfer FlachSTAHL hab ich ehrlich gesagt noch nicht gesehen... Sorry, der MUSSTE sein! Aber mal im Ernst. Wenn du Radläufe auf Stoß einschweißen möchtest, ist das ne ziemliche Frickelarbeit, da musst man schon seeehr genau die Bleche zurechtschneiden, damit keine Lücken entstehen, weil die sind dann ziemlicher Pfusch und viel zu labil. Ist doch viel einfacher die Bleche überlappend zusammenzufügen und selbst da muss ich dir widersprechen, auch wenn du hier punktest wirst du zumindest leichten Verzug reinbekommen. Wobei beim überlappenden Schweißen ja noch mehr Stabilität als beim "auf Stoß Schweißen" vorhanden ist (gerade auch hinterher). Klar, es gibt auch Wärmeleitpaste oder, oder oder, aber auf Stoß? Nie und nimmer! Nicht beim Radlauf oder ähnlichem. Bei winkligen Elementen, ok, da vielleicht, eventuell und unter Umständen, aber auch nicht wirklich... Absetzen und überlappt gepunktet ist die einfachste und effektivste Methode bei solchen Flächen wie dem Seitenteil beim Rex. Aber warum eigentlich einfach wenn es auch kompliziert geht?
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	20.02.2013, 18:55 zitieren wuddelcrewHmmm, also nen Kupfer FlachSTAHL hab ich ehrlich gesagt noch nicht gesehen... Sorry, der MUSSTE sein! Aber mal im Ernst. Wenn du Radläufe auf Stoß einschweißen möchtest, ist das ne ziemliche Frickelarbeit, da musst man schon seeehr genau die Bleche zurechtschneiden, damit keine Lücken entstehen, weil die sind dann ziemlicher Pfusch und viel zu labil. Ist doch viel einfacher die Bleche überlappend zusammenzufügen und selbst da muss ich dir widersprechen, auch wenn du hier punktest wirst du zumindest leichten Verzug reinbekommen. Wobei beim überlappenden Schweißen ja noch mehr Stabilität als beim "auf Stoß Schweißen" vorhanden ist (gerade auch hinterher). Klar, es gibt auch Wärmeleitpaste oder, oder oder, aber auf Stoß? Nie und nimmer! Nicht beim Radlauf oder ähnlichem. Bei winkligen Elementen, ok, da vielleicht, eventuell und unter Umständen, aber auch nicht wirklich... Absetzen und überlappt gepunktet ist die einfachste und effektivste Methode bei solchen Flächen wie dem Seitenteil beim Rex. Aber warum eigentlich einfach wenn es auch kompliziert geht? Diese Erfahrung hab ich beim Ed auch gemacht und deshalb mich beim del Sol fürs überlappend Schweißen entschieden. Besonders da das Blech dünn ist und wenn mal kurz du Spannung nicht stimmt hat man ein Loch reingebrannt das man wieder auffüllen muss
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	20.02.2013, 19:43 zitieren Jeder wie er meint damit du nicht durchbrennst, packste ja den Kupfer "Streifen" (flachstahl war etwas verplant ) dahinter wenn man überlappt hätte ich Angst das es da wieder gammelt, da man es ja nicht sieht.
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maxrev.de Gast	09.02.2024, 08:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "das leidige thema rost radläufe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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