» Daniel´s BB1 - Türverkleidungen ab .. Oh mein Gott ..

roborabbit · 17.03.2016, 23:19

beim Automatischen Riemenspanner beachten:

das dieser natürlich nicht irgendwo undicht ist. wenns geht guck am besten mal nach wie der Druckkolben aussieht, ob da evt. Macken an den Dichtflächen zu sehen sind.
das dieser genug Öl drin hat 8ml kommen da insgesamt rein (normales Motorenöl).
Um den Spanner klein zu halten musst du dir aufjedenfall ein Halteblech basteln. Ohne ein Halteblech fast unmöglich wieder einzubauen.
ich meine um den Riemenspannerkolben einzufahren musst du die Schlitzschraube gegen den Uhrzeigersinn drehen. Die Schlitzschraube verbirgt sich gegenüber von der Druckfläche des Kolbens, da muss du das Gehäuse des Spanners aufmachen. Beim wieder dranschrauben des Deckels unbedingt mit Dirko oder ähnlichem abdichten. Da darf KEIN Öl aus dem Spanner laufen!!!

LG robo

bittj82 · 18.03.2016, 05:59

Ich hatte bei meinem damals einen dicken kabelbinder drum gemacht als ich ihn gespannt hatte. Vorm Schrauben fest ziehen durch geschnitten. Ging wunderbar.

mirfälltnixein · Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193

okay, hatte im netz auch was gelesen wie ne schlauchschelle drum machen. ich mach das dann mitm kabelbinder.

Danke für die infos!

Wie sind eig. die Wechselintervalle für den Riemenspanner? gibt es welche? geht der kaputt?

und den riemen für die ausgleichswellen kann ich einfach so weglassen, ohne dinge zu modifizieren?!

roborabbit · 18.03.2016, 18:24

Der automatische Riemenspanner soll angeblich ein häufiger Grund für Motorschäden sein. Ich selber habe auf manuell Spannen umgerüstet. Ich weiß leider nicht wie die Wechselintervalle von dem Ding sind, deswegen habe ich dir die Punkte genannt worauf du achten solltest. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst dann wechsel das Ding oder bau auch auf manuell Spannen um.

Den Zahnriemen für die Ausgleichswellen habe ich bei mir auch einfach weggelassen. Motor vibriert in einer hohen Frequenz deutlich dadurch (am schlimmsten bei ca. 2000-2500 U/min). Merkt man auch im Innenraum. Soll aber nicht allzu schlimm sein für den Motor. Selber habe ich leider keine Langzeiterfahrung damit. Bin mit VMS Racing Alu Riemenscheibe (ohne diesen Gummidämpfer) und ohne Ausgleichswellen und der Rest OEM ca. 20.000km gefahren ohne Probleme.

Habe aber jetzt gerade meinen kompletten Motorraum zerpflückt nur noch der Block mit Innereien und Bremssystem und Lenkung sowie Kabelbäume sind drin. Meine VMS Riemenscheibe und neue abgedrehte Schwungscheibe mit neuem Kupplungsautomat liegen gerade beim Wuchter zum feinwuchten. Denke das ist aufjedenfall besser wenn man schon die Ausgleichswellen abklemmt.

mirfälltnixein · Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193

mir kam mein zahnriemen beim ventile einstellen doch sehr locker vor.
hoffe es liegt wirklich am ZR und nicht an dem spanner. bekomme kurzfristig leider keinen. werde bald nen neuen organisieren und den dann nachträglich tauschen. am besten einen manuellen von kaizenspeed.
für so sachen wie feinwuchten lassen hab ich diesen sommer leider kein geld.. wird schon schief gehen mit den ausgleichswellen.

im herbst/winter 2016 werde ich einiges an dem wagen machen, kompletten ausaugtrakt, sinnvollen fächer und gewichtsreduzierung... dann wird sich auch darum gekümmert.

roborabbit · 19.03.2016, 02:07

Ja wenn deine Riemenscheibe und deine Schwungscheibe eh noch OEM sind, dann brauchst du auch noch nicht unbedingt was feinwuchten. Die sind von Werk aus ja schon gewuchtet worden.

bittj82 · 19.03.2016, 05:43

Kann dasa mit dem Weglassem des Ausgleichwellenriemens bestätigen, bin zig tausend Kilometer gefahren ohne Probleme. Mit OEM Riemenscheibe und Schwungrad merkst du fast keinen Unterschied von den Vibrationen her

mirfälltnixein · Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193

so.. wurde leider nichts heute. spannrolle kam im ZR satz von herth und buss leider falsch, der innendurchmesser der rolle ist zu klein. Der Spanner selbst ist auch defekt ( gewinde der Verschlussschraube wurde von jemandem vor mir ausgeleiert. außerdem war kein öl drin. ) war alles ziemlich stressig.
wagen bleibt bis dienstag auf der bühne, hoffe bis dahin habe ich teile bekommen.

Der ZR selbst war absolut am ende, aller höchste eisenbahn den zu wechseln. Der Riemen hat Die ZR abdeckung aus Kunststoff halb durchgeschnitten, daher höchstwahrscheinlich auch die schreienden geräusche beim gas geben.
Die Feder zum Spannen des Ausgleichwellenriemens hat komplett gefehlt.

Alles in allem eher frustrierend, aber das auto ist halt 21 Jahre alt.

Edit: Autodata gibt für den Zahnriemenwechsel 2,7 Stunden vor.. das ist wohl der schlechteste witz aller zeiten.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Daniel´s BB1 - Türverkleidungen ab .. Oh mein Gott .." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
roborabbit Trainee Anmeldedatum: 27.04.2014 Beiträge: 44 Wohnort: Düsseldorf	17.03.2016, 23:19 zitieren beim Automatischen Riemenspanner beachten: das dieser natürlich nicht irgendwo undicht ist. wenns geht guck am besten mal nach wie der Druckkolben aussieht, ob da evt. Macken an den Dichtflächen zu sehen sind. das dieser genug Öl drin hat 8ml kommen da insgesamt rein (normales Motorenöl). Um den Spanner klein zu halten musst du dir aufjedenfall ein Halteblech basteln. Ohne ein Halteblech fast unmöglich wieder einzubauen. ich meine um den Riemenspannerkolben einzufahren musst du die Schlitzschraube gegen den Uhrzeigersinn drehen. Die Schlitzschraube verbirgt sich gegenüber von der Druckfläche des Kolbens, da muss du das Gehäuse des Spanners aufmachen. Beim wieder dranschrauben des Deckels unbedingt mit Dirko oder ähnlichem abdichten. Da darf KEIN Öl aus dem Spanner laufen!!! LG robo Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
▲	pn

bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	18.03.2016, 05:59 zitieren Ich hatte bei meinem damals einen dicken kabelbinder drum gemacht als ich ihn gespannt hatte. Vorm Schrauben fest ziehen durch geschnitten. Ging wunderbar.
▲	pn

mirfälltnixein Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193	18.03.2016, 17:04 zitieren okay, hatte im netz auch was gelesen wie ne schlauchschelle drum machen. ich mach das dann mitm kabelbinder. Danke für die infos! Wie sind eig. die Wechselintervalle für den Riemenspanner? gibt es welche? geht der kaputt? und den riemen für die ausgleichswellen kann ich einfach so weglassen, ohne dinge zu modifizieren?! 1x bearbeitet
▲	pn

roborabbit Trainee Anmeldedatum: 27.04.2014 Beiträge: 44 Wohnort: Düsseldorf	18.03.2016, 18:24 zitieren Der automatische Riemenspanner soll angeblich ein häufiger Grund für Motorschäden sein. Ich selber habe auf manuell Spannen umgerüstet. Ich weiß leider nicht wie die Wechselintervalle von dem Ding sind, deswegen habe ich dir die Punkte genannt worauf du achten solltest. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst dann wechsel das Ding oder bau auch auf manuell Spannen um. Den Zahnriemen für die Ausgleichswellen habe ich bei mir auch einfach weggelassen. Motor vibriert in einer hohen Frequenz deutlich dadurch (am schlimmsten bei ca. 2000-2500 U/min). Merkt man auch im Innenraum. Soll aber nicht allzu schlimm sein für den Motor. Selber habe ich leider keine Langzeiterfahrung damit. Bin mit VMS Racing Alu Riemenscheibe (ohne diesen Gummidämpfer) und ohne Ausgleichswellen und der Rest OEM ca. 20.000km gefahren ohne Probleme. Habe aber jetzt gerade meinen kompletten Motorraum zerpflückt nur noch der Block mit Innereien und Bremssystem und Lenkung sowie Kabelbäume sind drin. Meine VMS Riemenscheibe und neue abgedrehte Schwungscheibe mit neuem Kupplungsautomat liegen gerade beim Wuchter zum feinwuchten. Denke das ist aufjedenfall besser wenn man schon die Ausgleichswellen abklemmt.
▲	pn

mirfälltnixein Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193	18.03.2016, 22:29 zitieren mir kam mein zahnriemen beim ventile einstellen doch sehr locker vor. hoffe es liegt wirklich am ZR und nicht an dem spanner. bekomme kurzfristig leider keinen. werde bald nen neuen organisieren und den dann nachträglich tauschen. am besten einen manuellen von kaizenspeed. für so sachen wie feinwuchten lassen hab ich diesen sommer leider kein geld.. wird schon schief gehen mit den ausgleichswellen. im herbst/winter 2016 werde ich einiges an dem wagen machen, kompletten ausaugtrakt, sinnvollen fächer und gewichtsreduzierung... dann wird sich auch darum gekümmert. 2x bearbeitet
▲	pn

roborabbit Trainee Anmeldedatum: 27.04.2014 Beiträge: 44 Wohnort: Düsseldorf	19.03.2016, 02:07 zitieren Ja wenn deine Riemenscheibe und deine Schwungscheibe eh noch OEM sind, dann brauchst du auch noch nicht unbedingt was feinwuchten. Die sind von Werk aus ja schon gewuchtet worden.
▲	pn

bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	19.03.2016, 05:43 zitieren Kann dasa mit dem Weglassem des Ausgleichwellenriemens bestätigen, bin zig tausend Kilometer gefahren ohne Probleme. Mit OEM Riemenscheibe und Schwungrad merkst du fast keinen Unterschied von den Vibrationen her
▲	pn

mirfälltnixein Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193	19.03.2016, 18:13 zitieren so.. wurde leider nichts heute. spannrolle kam im ZR satz von herth und buss leider falsch, der innendurchmesser der rolle ist zu klein. Der Spanner selbst ist auch defekt ( gewinde der Verschlussschraube wurde von jemandem vor mir ausgeleiert. außerdem war kein öl drin. ) war alles ziemlich stressig. wagen bleibt bis dienstag auf der bühne, hoffe bis dahin habe ich teile bekommen. Der ZR selbst war absolut am ende, aller höchste eisenbahn den zu wechseln. Der Riemen hat Die ZR abdeckung aus Kunststoff halb durchgeschnitten, daher höchstwahrscheinlich auch die schreienden geräusche beim gas geben. Die Feder zum Spannen des Ausgleichwellenriemens hat komplett gefehlt. Alles in allem eher frustrierend, aber das auto ist halt 21 Jahre alt. Edit: Autodata gibt für den Zahnriemenwechsel 2,7 Stunden vor.. das ist wohl der schlechteste witz aller zeiten. 1x bearbeitet Verfasst am: 21.03.2016, 16:14 zitieren Haben heute mit herth und buss telefoniert bezüglich der nicht passenden spannrolle im zahnriemensatz für h22. 2 stunden später wurden wir zurückgerufen und uns erklärt, dass alle zahnriemen-kits diesen fehler aufweisen. Die haben sofort ne liefersperre verhängt. Der zulieferer aus japan hat falsche teile produziert und herth und buss hat es nicht gemerkt. Verfasst am: 23.03.2016, 00:15 zitieren Zahnriemenwechsel ist jetzt fertig und ich merke keinen unterschied an vibration wegen den abgeklemmten ausgleichswellen. wirklich garnicht. hab aber ne sehr unschöne entdeckung gemacht .. der vorbesitzer hat es geschafft nen 4-5cm langen riss in eine felge zu fahren und mir das ganze zu verheimlichen .. bin bereits 220kmh damit gefahren. das rad verliert durch den riss am tag ca. 1bar druck. DSC_0760.jpg - [Bild vergrößern]
▲	pn

maxrev.de Gast	28.04.2016, 16:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Daniel´s BB1 - Türverkleidungen ab .. Oh mein Gott .." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Oh mein Gott Reinigungsproblem!!! Also ich bin neulich schön zum Training gefahren und habe ein O-Saft Paket im hinterm Beifahrersitz liegen lassen. Ich dachte ich häte alles schön verschlossen.... Nach dem Training hab ich es dann rausgenommen und nichts bemekert. Aber dann am... [Allgemein]von freac	1 285	17.08.2006, 11:00 Knobi
oh mein gott, batterie falsch rum angepolt... del sol Habs tatsächlich gerade geschafft.. Bin gerade dabei meinen Motorraum aufzuräumen, habe die Batterie in den Kofferraum gelegt. Angeschlossen, hat ein wenig geblitzt und ich dachte mir: scheiße, 16mm² kabel wird wohl zu dünn sein. Doch jetzt habe ich... [Elektronik]von jonny262	6 983	28.06.2014, 23:59 jonny262
Asi-Tänze zum nachmachen Raver/Techno .. oh mein gott ^^ http://de.youtube.com/watch?v=uPO3Q-bkbdo ich weiß ja nun nich..... Seite 2 [Musik]von s-lab	13 2.653	28.07.2008, 20:53 deathcore-civic
Daniel´s Civic EP2 Hallo Honda gemeinde ich wollte einfach mal wissen wie ihr mein liebling so findet??? was ich dran gemacht habe: Powerrohr dublex Type R Spoiler Plasmatacho einstiegsbeleuchtung in die türen eingebaut seitenblinker weiß innenraum blau... Seite 2, 3, 4, ... 11, 12, 13 [Civic 01-05]von civic2101	126 7.937	27.11.2010, 18:25 civic2101
Daniel`s Ej9 The Fast and Furious Style So, nun möchte ich euch auch mal meinen Honda Ej9 vorstellen. Das Auto war bis vor 2 Wochen noch 1.Hand und wurde immer Scheckheftgepflegt. Dabei handelt es sich um einen EJ9 aus dem Baujahr 2000 und somit Facelift. Motortechnisch war er ursprünglich 75... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von Uhlsport22	34 2.127	09.05.2013, 10:57 Dragonia
Daniel´s Civic EJ9 neues u. shooting Hi, so wollte hier mal mein Projekt posten und ein paar Meinungen, Kritiken und Vorschläge einholen. Außen: - Komplet Bodykit - Heckspoiler - Rückleuchten - anderer Grill - Felgen Motorraum: - Drossel raus - größere Benzin Einspritzung -... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 96-00]von xdxdx	67 3.051	02.08.2009, 10:26 xdxdx
Oh Gott ,ein Aufsitzrasenmäher Hallo,Ihr müßt mir helfen ! Habe einen Job angenommen , wo ich auch mit einem Aufsitzrasenmäher fahren muß. Nur habe ich Null Ahnung davon .Sehe große Schwierigkeiten auf mich zu kommen , da ich nicht mal einen Führerschein besitze .Kann mir jemand ,... von Sushiwomen	1 232	29.06.2011, 14:00 GartenTine
Daniel und sein CE9, Neuer Motor kommt Hallo Ich wollte mich und mein Baby mal kurz vorstellen!!!!!! Ich heiße Daniel, bin 23 Jahre alt und komme aus Dortmund. Ich führ bis jetzt einen CRX ED9 und einen Civic EJ9. Seit ca. 1 Jahr bin ich jetzt mit meinen jetzigen Projekt ( Accord CE9 )... Seite 2, 3, 4, ... 18, 19, 20 [Accord 93-97]von Hondafan1986	190 12.999	27.07.2022, 19:13 Stahli
Grüß Gott , sagt man bei uns ich bin martabugatti , durch suche nach einen Kartoffelturm wurde ich in eueres Forum geleitet , ein User , (unbekannter weise -((für mich persönlich )... von MartaBugatti	70 1.509	21.01.2016, 17:52 Kemenate
Grüß Gott aus dem Schwabenland Hallo an alle, ich bin neu hier. Ich fahre seit Februar einen Opel Insignia A Fließheck Facelift mit 2.0CDTI 131PS, Erstzulassung 2014. Damit kehre ich nach über 30 Jahren zur Marke Opel zurück. Mir gefällt der Insignia sehr. :) Das erste was ich... von oeschdi	0 554	12.10.2020, 10:50 oeschdi