» Daniel´s BB1 - Türverkleidungen ab .. Oh mein Gott ..

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22.01.2016, 21:21
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Doch, doppelte federn hat er.
Dann wird der Verkäufer wohl wissen warum er das Auto abgestossen hat.


pn
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22.01.2016, 23:04
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10bar ist für so einen motor "wurst und käse" zenario :D .

mein Ee8 nach 265tkm einen 13.5 und die anderen mehr .... [ohne irgendwelche reperaturen jemals]


bin gespannt was da nicht i.o ist bei dir..


lg


pn
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23.01.2016, 00:09
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Ach ich glaube nicht, dass der Verkäufer davon wusste.
Wenn man sich so ein Auto zulegt (Bj 1994), hat man im Idealfall Spaß an so sachen .. Ich find es fast besser, als wäre alles in Ordnung gewesen .. dann wäre es ja langweilig :) ..
Ich werde meine To Do Liste verwerfen und in absehbarer Zeit den Kopf runter machen. Alles weitere entscheide ich, wenn ich das Ausmaß des Schadens beurteilen kann .. Ich bin echt gespannt.

Der Vorbesitzer meinte übrigens die Werte sein super, als ich ihm das Ergebnis der Kompressionsprüfung mitgeteilt habe. :laugh: lol :wall:

Edit: Hat jemand nen Satz Kopfschrauben übrig?


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pn
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23.01.2016, 16:11
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Kopfschrauben kannst wieder verwenden, sind übrigens mega teuer...


lg


pn
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23.01.2016, 17:15
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Kopfschrauben wiederverwenden?
Kopfschrauben werden so angezogen, dass die Belastung überhalb der Streckgrenze des Materials liegt. Mit anderen worten werden sie sie so Montiert, dass sie sich lang ziehen. Deshalb auch die Wartezeit zwischen den Schritten, damit sich das Material setzen kann.
Korrigiert mich bitte falls ich falsch liege, ich habe es so gelernt.

Ein Satz neue Schrauben soll 230€ kosten .. sind die aus Gold oder was?! :wall:


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23.01.2016, 17:22
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mirfälltnixeinKopfschrauben wiederverwenden?
Kopfschrauben werden so angezogen, dass die Belastung überhalb der Streckgrenze des Materials liegt. Mit anderen worten werden sie sie so Montiert, dass sie sich lang ziehen. Deshalb auch die Wartezeit zwischen den Schritten, damit sich das Material setzen kann.
Korrigiert mich bitte falls ich falsch liege, ich habe es so gelernt.

Ein Satz neue Schrauben soll 230€ kosten .. sind die aus Gold oder was?! :wall:




Im honda WHB steht davon nix....

Hast sicher net bei honda gelernt oder ?


theoretisch liegst du richtig, NM anziehen ist auch schlechter wie dehnung der schraube messen... aber bei honda ist,das kein problem sie wieder zu verwenden.

lg


 B16a1 whb ausschnitt

Screenshot_2016-01-23-18-22-02.png
Screenshot_2016-01-23-18-22-02.png - [Bild vergrößern]


pn
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23.01.2016, 17:35
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Ne, nicht bei Honda, mache die Ausbildung in einer freien Werkstatt.. Ich hatte es bei Zylinderköpfen da immer mit Dehnschrauben zutun, die mit 4 oder 5 Schritten angezogen wurden. Wenn das bei Honda nicht der Fall ist, braucht man die nicht zu erneuern. Nur wenn die sich doch dehnen, stimmen die Anzugsdrehmomente nicht mehr. Normalerweise erneuern wir die jedes mal bei ZKD schaden oder ähnlichem wobei der Kopf ab muss gerade aus diesem Grund.

pn
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23.01.2016, 17:39
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Mit den Kopfschrauben hatte ich noch nie Probleme beim wieder verwenden. Falls du neue nehmen willst kannst du direkt zu ARP Bolzen greifen, die sind sogar günstiger als die oem Schrauben.
Beim H22 sind die Momente aber höher, der hat auch dickere Schrauben als der B16.


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pn
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23.01.2016, 17:44
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Ok, gut zu wissen. Dann kann ich mir die 230€ für die ARP Dinger sparen. Das wären dann Stehbolzen, richtig?
Woher bekomme ich denn einzelne Ventile?
Die Anzugsdrehmomente finde ich alle in Autodata, hab ich schon nachgesehen.


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pn
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23.01.2016, 17:59
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ARP hat Stehbolzen, das stimmt.
Einzelne Ventile bekommst du wahrscheinlich direkt bei Honda, aber da ist alles sehr teuer.
Kannst aber auch mal die Augen auf halten nach einem H22A7 Kopf komplett, die bekommst du manchmal für kleines Geld auf ebay.co Anzeige.uk. Da hättest du direkt die Type R Nockenwellen und Feder-LMAs.


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pn
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28.04.2016, 16:48
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