» Daniel und sein CE9, Neuer Motor kommt

Hondafan1986 · 04.08.2010, 11:47

Hallo

Ich wollte mich und mein Baby mal kurz vorstellen!!!!!!

Ich heiße Daniel, bin 23 Jahre alt und komme aus Dortmund.

Ich führ bis jetzt einen CRX ED9 und einen Civic EJ9.
Seit ca. 1 Jahr bin ich jetzt mit meinen jetzigen Projekt ( Accord CE9 ) unterwegs

Ich liebe einfach dieses Auto

Nun zum Wagen

Technische Daten (Serie):
Fahrzeug: Honda Accord CE9
Baujahr: 1998
Hubraum: 2259ccm
Leistung: 110 KW/ 150 PS
Schaltgetriebe: 5-Gang

Motor:

Domestrebe von H&R vorn und hinten
H22a1 Motor
Dayton Dry Sleeves
Manley Pleuer
Wisco Kolben
Clevere Lagerschalen
Arp Header studieren
Kopf und Rumpf geplant
alle Dichtungen neu
Catchtank mit Dash anschlüssen
Deatschwerks 800cc Düsen
Competition clucht Stage 4
Competition erleichterte Schwungscheibe
Ansaugung 90mm aus Alu
Ultra HD Schellen
Ladeluftkühler samt neuer Verrohrung
Siliconschlauch Boostcontroller Produkts Verbinder
3 Zoll Edelstahl Downpipe
V Band Verbinder
Öl und Wasserleitungen Dash
NGK iridium Zündkerzen Wärmewert 8
Warsch Top Mount T4 Twin scroll Turbokrümmer
Borg Warner 7064 Turbo.
Hochleistungsbenzinpumpe

Fahrwerk/Bremsen:

Gewindefahrwerk von H&R
gelochte Zimmermann Bremsscheiben vorne
Stahlflex Bremsschläuche
2 Kolben Bremsanlage in Blau

Felgen/Reifen:

- 19" Team Dynamics Diablo Felgen

Exterieur:

Maxpower Frontschürze
Maxpower Seitenschweller
Maxpower Heckschürze
Heckflügel
weiße Seitenblinker
Sonderlackierung Flip Flop
Heckklappe gecleant

Interieur:

blauer Tacho
blaue Instrumentenbeleuchtung
komplette schwarze Lederausstattung
Alupedale
verschiedene Teile in Carbon beschichtet
blaue Innenbeleuchtung
Türverkleidungen im umbau

Sonstiges:

Xenon Lichter in Scheinwerfer
Scheiben getönt

HiFi:

Alpine 137 BTI Radio
2 Andrian Audio a28g2 Prototypen HT
2 Andrian Audio a165g2 TMT
Bandpassgehäuse mit Orion 15.2 Woofer
4 Kanal Arc Audio 4150xx für das Frontsystem
Motorblock Digital Designs Du M3 für den Bandpass

Wie bei vielen anderen hier im Forum hat es bei mir mit einen ganz normalen Wagen angefangen womit man dann beim Tunen Erfahrungen gesammelt hat, dies geschah dann an meinen ersten ED9. Als dann die Zeit ran war ein anständiges Projekt zu starten legte ich mir meinen Accord CE9 zu. Er war schon leicht getunt und hatte wenig km runter genau das was ich gesucht hatte.

Dann war es an der Zeit ordenliche Tunigsachen für den Wagen zu besorgen was sich im nachhinein sehr schwer erwies da es nicht viel Auswahl für den Wagen gibt. Nach langer Suche und Wartezeit hatten wir dann alle Sachen zusammen und konnten den ersten Umbauabschnitt vollziehen.

Im letzen Winter kam mir die Überlegung meinen Wagen ein Turbo zu gönnen und wie es so ist setzte ich mich an den Computer und suchte im gesamten Netz nach Turboumbauten eines CE9 aber wie sich rausstellte hat sowas noch keiner gemacht. So war also für mich klar das ist das nächste was in dein Wagen kommt. Ich suchte Wochenlang nach Turboteile aber es gibt einfach keinen passenden Turbokrümmer. Also blieb mir nichts anderes über als nach Tuningfirmen zu suchen und mit den Kontakt aufzunehmen.

Gesagt getan, BHT angeschrieben und angerufen nichts passierte große Worte keine taten, dann mich mit Turbotoy auseinander gesetzt da er wirklich was von seinem Handwerk versteht und einfach einer der besten ist aber leider könnte er mir da auch nicht weiter helfen da er halt auch kein passenden Krümmer gefunden hat. Also dann meine letzte Chance MKR und man siehe da ein weg war gefunden da sie selber Krümmer bauen. Dazu dann noch Freundlichkeit pur und wirklich viel Zeitaufwendung von ihn. Also im Januar ab ins Auto und mal knappe 400km pro Weg gefahren um den Wagen einmal vorzuführen. Angekommen Auto auf und erstmal fragende Gesichter da Kevin so wenig Platz noch nie gesehen hat aber trotzdem haben sie die Herrausforderung angenommen und werden dann zum ersten mal einen CE9 mit einen Turbo versehen. Alles weitere Ausführlich besprochen und wieder zurück nach Dortmund.

Jetzt steht er bei MKR und ich kann es kaum noch erwarten mein Wagen wieder zu bekommen um dann mal richtig Gas zu geben.

Lightning · 07.08.2010, 13:06

Du hast da nen H&R Gewinde drin??? Magst des net vielleicht tauschen gegen nen H&R Cup Kit? So hoch wie du deinen fährst brauchts du doch kein Gewinde :-P

Da geht doch das Restgewinde völlig unnütz kaputt :lol:

Hondafan1986 · 07.08.2010, 17:33

Ne keine Intresse da er wohl noch tiefer irgendwann kommt

°Stave° · 11.08.2010, 09:26

*kopfkratz* wieso hat der Wagen OS-Kennzeichen?

Hondafan1986 · 11.08.2010, 09:39

Weil es mal da angemeldet war, jetzt halt in DO

Benjoi2k · 11.08.2010, 19:00

wenn du die rechnung hast kannst du mir ja mal sagen was sowas kostet XD

Michinightrider · 11.08.2010, 20:38

Cooles Projekt

Was kommt denn für ein Turbo drunter und was ist für eine Leistung angepeilt ?

Hondafan1986 · 12.08.2010, 03:26

Also er ist bereits beim Umbau auf Turbo nur wir warten jetzt schon seit über 8 Wochen auf den dummen Flunsch für den Turbokrümmer sonst wäre alles schon fertig.

Zur Leistung kann ich noch nicht viel sagen da es sowas hier noch nie gab soweit wir wissen und man sehen muß was der Wagen alles so mitmacht. Aber denke mal so um die 250PS werden es bestimmt erstmal und dann sehen was alles noch so kommt.

Preislich kannst du so locker mit 4000-5000€ rechnen bei einen Erstumbau, aber dies läßt sich nicht genau sagen da es wie gesagt ein Erstumbau ist und man nie genau weißt wie lange man brauch und ob irgendwo probleme auftreten

OrT · 13.08.2010, 06:35

und welcher lader kommt jetzt rein?

Hondafan1986 · 13.08.2010, 07:53

Es kommt ein GT2871R rein

maxrev.de · Gast

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Hondafan1986 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 2494 Wohnort: Dortmund	04.08.2010, 11:47 zitieren Hallo Ich wollte mich und mein Baby mal kurz vorstellen!!!!!! Ich heiße Daniel, bin 23 Jahre alt und komme aus Dortmund. Ich führ bis jetzt einen CRX ED9 und einen Civic EJ9. Seit ca. 1 Jahr bin ich jetzt mit meinen jetzigen Projekt ( Accord CE9 ) unterwegs Ich liebe einfach dieses Auto Nun zum Wagen Technische Daten (Serie): Fahrzeug: Honda Accord CE9 Baujahr: 1998 Hubraum: 2259ccm Leistung: 110 KW/ 150 PS Schaltgetriebe: 5-Gang Motor: Domestrebe von H&R vorn und hinten H22a1 Motor Dayton Dry Sleeves Manley Pleuer Wisco Kolben Clevere Lagerschalen Arp Header studieren Kopf und Rumpf geplant alle Dichtungen neu Catchtank mit Dash anschlüssen Deatschwerks 800cc Düsen Competition clucht Stage 4 Competition erleichterte Schwungscheibe Ansaugung 90mm aus Alu Ultra HD Schellen Ladeluftkühler samt neuer Verrohrung Siliconschlauch Boostcontroller Produkts Verbinder 3 Zoll Edelstahl Downpipe V Band Verbinder Öl und Wasserleitungen Dash NGK iridium Zündkerzen Wärmewert 8 Warsch Top Mount T4 Twin scroll Turbokrümmer Borg Warner 7064 Turbo. Hochleistungsbenzinpumpe Fahrwerk/Bremsen: Gewindefahrwerk von H&R gelochte Zimmermann Bremsscheiben vorne Stahlflex Bremsschläuche 2 Kolben Bremsanlage in Blau Felgen/Reifen: - 19" Team Dynamics Diablo Felgen Exterieur: Maxpower Frontschürze Maxpower Seitenschweller Maxpower Heckschürze Heckflügel weiße Seitenblinker Sonderlackierung Flip Flop Heckklappe gecleant Interieur: blauer Tacho blaue Instrumentenbeleuchtung komplette schwarze Lederausstattung Alupedale verschiedene Teile in Carbon beschichtet blaue Innenbeleuchtung Türverkleidungen im umbau Sonstiges: Xenon Lichter in Scheinwerfer Scheiben getönt HiFi: Alpine 137 BTI Radio 2 Andrian Audio a28g2 Prototypen HT 2 Andrian Audio a165g2 TMT Bandpassgehäuse mit Orion 15.2 Woofer 4 Kanal Arc Audio 4150xx für das Frontsystem Motorblock Digital Designs Du M3 für den Bandpass Wie bei vielen anderen hier im Forum hat es bei mir mit einen ganz normalen Wagen angefangen womit man dann beim Tunen Erfahrungen gesammelt hat, dies geschah dann an meinen ersten ED9. Als dann die Zeit ran war ein anständiges Projekt zu starten legte ich mir meinen Accord CE9 zu. Er war schon leicht getunt und hatte wenig km runter genau das was ich gesucht hatte. Dann war es an der Zeit ordenliche Tunigsachen für den Wagen zu besorgen was sich im nachhinein sehr schwer erwies da es nicht viel Auswahl für den Wagen gibt. Nach langer Suche und Wartezeit hatten wir dann alle Sachen zusammen und konnten den ersten Umbauabschnitt vollziehen. Im letzen Winter kam mir die Überlegung meinen Wagen ein Turbo zu gönnen und wie es so ist setzte ich mich an den Computer und suchte im gesamten Netz nach Turboumbauten eines CE9 aber wie sich rausstellte hat sowas noch keiner gemacht. So war also für mich klar das ist das nächste was in dein Wagen kommt. Ich suchte Wochenlang nach Turboteile aber es gibt einfach keinen passenden Turbokrümmer. Also blieb mir nichts anderes über als nach Tuningfirmen zu suchen und mit den Kontakt aufzunehmen. Gesagt getan, BHT angeschrieben und angerufen nichts passierte große Worte keine taten, dann mich mit Turbotoy auseinander gesetzt da er wirklich was von seinem Handwerk versteht und einfach einer der besten ist aber leider könnte er mir da auch nicht weiter helfen da er halt auch kein passenden Krümmer gefunden hat. Also dann meine letzte Chance MKR und man siehe da ein weg war gefunden da sie selber Krümmer bauen. Dazu dann noch Freundlichkeit pur und wirklich viel Zeitaufwendung von ihn. Also im Januar ab ins Auto und mal knappe 400km pro Weg gefahren um den Wagen einmal vorzuführen. Angekommen Auto auf und erstmal fragende Gesichter da Kevin so wenig Platz noch nie gesehen hat aber trotzdem haben sie die Herrausforderung angenommen und werden dann zum ersten mal einen CE9 mit einen Turbo versehen. Alles weitere Ausführlich besprochen und wieder zurück nach Dortmund. Jetzt steht er bei MKR und ich kann es kaum noch erwarten mein Wagen wieder zu bekommen um dann mal richtig Gas zu geben. Bild005.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern18x bearbeitet
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	07.08.2010, 13:06 zitieren Du hast da nen H&R Gewinde drin??? Magst des net vielleicht tauschen gegen nen H&R Cup Kit? So hoch wie du deinen fährst brauchts du doch kein Gewinde Da geht doch das Restgewinde völlig unnütz kaputt
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Hondafan1986 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 2494 Wohnort: Dortmund	07.08.2010, 17:33 zitieren Ne keine Intresse da er wohl noch tiefer irgendwann kommt
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°Stave° Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CE7 + 4rmenwagen Anmeldedatum: 27.05.2010 Beiträge: 100 Wohnort: Meck Pommelland	11.08.2010, 09:26 zitieren kopfkratz wieso hat der Wagen OS-Kennzeichen?
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Hondafan1986 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 2494 Wohnort: Dortmund	11.08.2010, 09:39 zitieren Weil es mal da angemeldet war, jetzt halt in DO
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Benjoi2k Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic Type R FN2, Honda Accord Ce8 Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 173 Wohnort: Berlin	11.08.2010, 19:00 zitieren wenn du die rechnung hast kannst du mir ja mal sagen was sowas kostet XD
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Michinightrider Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: 3 Turbofahrzeuge Anmeldedatum: 04.08.2010 Beiträge: 144	11.08.2010, 20:38 zitieren Cooles Projekt Was kommt denn für ein Turbo drunter und was ist für eine Leistung angepeilt ?
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Hondafan1986 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 2494 Wohnort: Dortmund	12.08.2010, 03:26 zitieren Also er ist bereits beim Umbau auf Turbo nur wir warten jetzt schon seit über 8 Wochen auf den dummen Flunsch für den Turbokrümmer sonst wäre alles schon fertig. Zur Leistung kann ich noch nicht viel sagen da es sowas hier noch nie gab soweit wir wissen und man sehen muß was der Wagen alles so mitmacht. Aber denke mal so um die 250PS werden es bestimmt erstmal und dann sehen was alles noch so kommt. Preislich kannst du so locker mit 4000-5000€ rechnen bei einen Erstumbau, aber dies läßt sich nicht genau sagen da es wie gesagt ein Erstumbau ist und man nie genau weißt wie lange man brauch und ob irgendwo probleme auftreten
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	13.08.2010, 06:35 zitieren und welcher lader kommt jetzt rein?
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Hondafan1986 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 2494 Wohnort: Dortmund	13.08.2010, 07:53 zitieren Es kommt ein GT2871R rein
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maxrev.de Gast	27.07.2022, 19:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Daniel und sein CE9, Neuer Motor kommt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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