» d16z6 oder d16y8

MAG · 08.01.2009, 21:55

Haben beide 125PS

Unterschied liegt wie auf Seite 1 erwähnt an der OBD.

Und da ist der Z6 für Dich besser.

Glaub uns doch mal

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

die asb ist auch noch anders, speziell der luftmengensammler der asb, für die reine peak-leistung ist die z6 brücke besser. der y8 kopf hat zwar eine kleinere brennkammer somit höhere verdichtung und besser gehende kanäle aber trotzdem ist der z6 besser! glaub mir

hoizi1990 · 09.01.2009, 08:28

und was wäre wenn ich nen z6 kopf auf nen y8 block baue??mit asb und krümmer vom z6??hätte die teile noch da nachnem mini-me...

so..jetzt nächstes problem..der verkäufer des z6 hat mir gerade gesagt das der motor weg ist...jetzt steh ich wieder vor der entscheidung: z6 suchen...oder y8 kaufen??!!

MAG · 09.01.2009, 11:02

Ich würde sagen, Du nimmst nen Z6 Block mit Y8 Kopf und Z6Brücke.

Wenn Du schon so nen Frankenstein Swap machen willst ^^

Und irgendwie hab ich das Gefühl, das Du dir um die Verkabelung irgendwie keine Sorgen machst.

Der Z6 ist plug and play.

Warum also nen umständlich zu verkabelnden Y8 nehmen ?

Oder möchtest du nach der Methode "Warum einfach wenns auch schwer geht" swappen?

Sorry, es ist mir einfach ein Rätsel wieso Du immer wieder den Y8 mit ins Spiel bringst.

Außerdem suchst Du doch nun im Suche Bereich nen Z6. Von daher hab Geduld ^^

hoizi1990 · 09.01.2009, 11:32

ja hast recht..ich suche e einen z6...werde vll dann den y8 kopf raufmachen..

das mit dem verkabeln ist mir egal...hab ja nicht umsonnst elektriker gelernt!^^

naja den y8 bring ich ins spiel weil ich ein gutes angebot hab...und der auch nicht ewig wartet bis ich mal ja oder nein sage!^^

MAG · 09.01.2009, 11:45

[quote="hoizi1990"]

das mit dem verkabeln ist mir egal.../quote]

Da warten Wir mal ab,wenns soweit ist :hrhr:

hoizi1990 · 09.01.2009, 11:47

egal....ich werde warsch e nen z6 nehmen...wenn ich einen finde!

ma8d14 · 11.01.2009, 04:04

nur zur info.

die fetten peak ps kriegste mit der grösserren y8 asb und nicht mit der des z6.

den die macht dafür im unteren und mittleren drehzahlen mehr druck

hoizi1990 · 11.01.2009, 11:18

aha ok....danke für die info!werd das mal so ausprobiern...hab jetzt nen z6 in aussicht...mal sehen was sich ergibt!

maxrev.de · Gast

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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5574 Wohnort: Rhede	08.01.2009, 21:55 zitieren Haben beide 125PS Unterschied liegt wie auf Seite 1 erwähnt an der OBD. Und da ist der Z6 für Dich besser. Glaub uns doch mal Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	08.01.2009, 21:59 zitieren die asb ist auch noch anders, speziell der luftmengensammler der asb, für die reine peak-leistung ist die z6 brücke besser. der y8 kopf hat zwar eine kleinere brennkammer somit höhere verdichtung und besser gehende kanäle aber trotzdem ist der z6 besser! glaub mir
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hoizi1990 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.06.2008 Beiträge: 4128 Wohnort: Gmunden/oberösterreich	09.01.2009, 08:28 zitieren und was wäre wenn ich nen z6 kopf auf nen y8 block baue??mit asb und krümmer vom z6??hätte die teile noch da nachnem mini-me... so..jetzt nächstes problem..der verkäufer des z6 hat mir gerade gesagt das der motor weg ist...jetzt steh ich wieder vor der entscheidung: z6 suchen...oder y8 kaufen??!!
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5574 Wohnort: Rhede	09.01.2009, 11:02 zitieren Ich würde sagen, Du nimmst nen Z6 Block mit Y8 Kopf und Z6Brücke. Wenn Du schon so nen Frankenstein Swap machen willst ^^ Und irgendwie hab ich das Gefühl, das Du dir um die Verkabelung irgendwie keine Sorgen machst. Der Z6 ist plug and play. Warum also nen umständlich zu verkabelnden Y8 nehmen ? Oder möchtest du nach der Methode "Warum einfach wenns auch schwer geht" swappen? Sorry, es ist mir einfach ein Rätsel wieso Du immer wieder den Y8 mit ins Spiel bringst. Außerdem suchst Du doch nun im Suche Bereich nen Z6. Von daher hab Geduld ^^
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hoizi1990 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.06.2008 Beiträge: 4128 Wohnort: Gmunden/oberösterreich	09.01.2009, 11:32 zitieren ja hast recht..ich suche e einen z6...werde vll dann den y8 kopf raufmachen.. das mit dem verkabeln ist mir egal...hab ja nicht umsonnst elektriker gelernt!^^ naja den y8 bring ich ins spiel weil ich ein gutes angebot hab...und der auch nicht ewig wartet bis ich mal ja oder nein sage!^^
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5574 Wohnort: Rhede	09.01.2009, 11:45 zitieren [quote="hoizi1990"] das mit dem verkabeln ist mir egal.../quote] Da warten Wir mal ab,wenns soweit ist
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hoizi1990 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.06.2008 Beiträge: 4128 Wohnort: Gmunden/oberösterreich	09.01.2009, 11:47 zitieren egal....ich werde warsch e nen z6 nehmen...wenn ich einen finde!
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ma8d14 Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen	11.01.2009, 04:04 zitieren nur zur info. die fetten peak ps kriegste mit der grösserren y8 asb und nicht mit der des z6. den die macht dafür im unteren und mittleren drehzahlen mehr druck
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hoizi1990 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.06.2008 Beiträge: 4128 Wohnort: Gmunden/oberösterreich	11.01.2009, 11:18 zitieren aha ok....danke für die info!werd das mal so ausprobiern...hab jetzt nen z6 in aussicht...mal sehen was sich ergibt!
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maxrev.de Gast	11.01.2009, 11:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "d16z6 oder d16y8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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