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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren |
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Veteran ![]() Name: Matthias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord CN1 *daily* Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 617 Wohnort: DO | zitieren bauhjahr 02.2001 xD ja eig müsste das ja hinhauen . sind den die abgaswerte genau so wie jetzt oder besser oder schlechter?? |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren hättest du bj2000 hätts auch ne andere möglichgkeit gegeben. aber da du das nicht hast. brauchst du den wisch. was besagt eig. die euro3? das müssest du dir fragen. ![]() euro3 wird ab dem kaltstart gemessen. von euro2 zu euro3 ist ein sehr kleiner utnerschied. das merkt man auch an den steurn. euro2= 7,36€/100ccm euro3\4= 6,75€/100ccm der d16y8 hatt das potential ein euro3 motor zu sein. weil er das ist. ![]() geh mit dem wisch zu deinem tüv prüfer. der rest ist leicht. holste dir ne ecu von usa etc. lötest dein wegfahrsperren chip um. 2te lambda rinn hinter dem kat und fertig. |
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Veteran ![]() Name: Matthias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord CN1 *daily* Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 617 Wohnort: DO | zitieren ja habe das jetzt noch nicht unbedingt vor aber wollte schonmal alles wissen und OB es überhaupt geht dann mit der eintragung. naja gut dann werd ich das mal bald machden tüv prüfer fragen ob die sowas eintragen. gut und dann halt noch die anderen teile die man benötigt um einen vtec zu haben ![]() dank euch;) |
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Elite ![]() Name: Pavel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: --- Anmeldedatum: 29.06.2009 Beiträge: 1116 Wohnort: HN | zitieren ich will meine Steuer zurück!!! ![]() ![]() ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren mir schulden die auch noch 110€ ![]() |
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Veteran ![]() Name: Matthias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord CN1 *daily* Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 617 Wohnort: DO | zitieren ich kriege endes des jahres noch ein bisschen ![]() das geht dann natürlich in mein swap rein ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren habt ihr zuviel geld oder was? minime eintragen ? ![]() ich hoffe mal das dan jeder auch seine tuning fussmatten eintrágt ![]() ![]() oder den itr schaltknauf ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren hab ich mir auch gedacht ![]() |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben | zitieren und was denkst du, wenn der tüv bei der nächsten AU die fehlende/nicht funktionierende obd buchse sucht? ![]() dann ist das geheule wieder groß ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "d16y8 kopf swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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