» D16y8 gegen D14a4 swap

nuri1406 · Trainee Anmeldedatum: 22.07.2017 Beiträge: 30

Hallo Leute, ich bin neu hier und habe einige Fragen.
Ich habe mich durch die Threads gelesen habe aber nichts gescheites gefunden. Ich weiß dass es nervt aber bitte helft mir.

Meine Daten:

Civic EJ9 Bj.1997 D14a4 90ps war verbaut.

EH6 D16y8 kompelettmotor soll rein.

ECU vom d16 habe ich.

Zu meinen Fragen:

Ich habe das Problem, dass ich den motor nicht verkabeln kann. Also d.h. mein Motorkabelbaum vom d16 endet noch im Motorraum und geht erst gar nicht durch die Spritzwand, ich denk da fehlt ein stück. Desweiteren auf der anderen Siete habe ich einen großen Stecker der zum Fahrerfußraum zum Sicherungskasten geht. Der Motorkabelbaum passt nicht an diesen Stecker.

Ich habe gelesen dass ich den Ej6 oder Ek3 Baum nehmen soll. Allerdings denke ich mir wenn ich doch das fehlende Stück ECU hätte und den Sicherungskasten des EH6 müsste doch alles klappen.

Also warum muss man denn den Ej6/Ek3 Baum nehmen, bzw. Was muss ich in meinem Fall noch besorgen damit es klappt?

Auf eure Antworten würde ich mich sehr freuen. :yes:

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

klar, du kannst den EH6 Motorkabelbaum erweitern bis zum Steuergerät.
aber über dem EK3/EJ6 Kabelbaum ist das viel einfacher.

nuri1406 · Trainee Anmeldedatum: 22.07.2017 Beiträge: 30

Gibt es hier eine Verkaufecke oder sowas? Ich finde auf Ebay

^Anzeige oder so im Netz nichts.

Fabi_MCF · 24.07.2017, 14:31

Ja gibt es oder schau dir einfach Schlachter an.

nuri1406 · Trainee Anmeldedatum: 22.07.2017 Beiträge: 30

Warum soll ich denn den ek3/Ej6 Baum nehmen? Passt der denn an den obigen Blauen Stecker zum Sicherungskasten?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Nö, bei dem Kabelbaum kannst du direkt vom ECU zum Motor gehen, ohne irgendwas zu verlängern.

Blues · 25.07.2017, 19:18

Und ja, natürlich passt der an den "innerlich" blauen Stecker zum Innenkabelbaum. Beim EJ6 Motorkabelbaum musst du 2 Kabel umpinnen, 1 Stecker ändern (dabei bleibt 1 Kabel übrig) und das übriggebliebene Kabel verlängern und ans VTEC Ventil klemmen.

nuri1406 · Trainee Anmeldedatum: 22.07.2017 Beiträge: 30

Danke Leute ihr seit echt klasse.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
nuri1406 Trainee Anmeldedatum: 22.07.2017 Beiträge: 30	24.07.2017, 13:54 zitieren Hallo Leute, ich bin neu hier und habe einige Fragen. Ich habe mich durch die Threads gelesen habe aber nichts gescheites gefunden. Ich weiß dass es nervt aber bitte helft mir. Meine Daten: Civic EJ9 Bj.1997 D14a4 90ps war verbaut. EH6 D16y8 kompelettmotor soll rein. ECU vom d16 habe ich. Zu meinen Fragen: Ich habe das Problem, dass ich den motor nicht verkabeln kann. Also d.h. mein Motorkabelbaum vom d16 endet noch im Motorraum und geht erst gar nicht durch die Spritzwand, ich denk da fehlt ein stück. Desweiteren auf der anderen Siete habe ich einen großen Stecker der zum Fahrerfußraum zum Sicherungskasten geht. Der Motorkabelbaum passt nicht an diesen Stecker. Ich habe gelesen dass ich den Ej6 oder Ek3 Baum nehmen soll. Allerdings denke ich mir wenn ich doch das fehlende Stück ECU hätte und den Sicherungskasten des EH6 müsste doch alles klappen. Also warum muss man denn den Ej6/Ek3 Baum nehmen, bzw. Was muss ich in meinem Fall noch besorgen damit es klappt? Auf eure Antworten würde ich mich sehr freuen. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 24.07.2017, 13:56 zitieren Stecker Sicherungskasten IMG_1500708434748_56409.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 24.07.2017, 13:57 zitieren Ende Motorkabelbaum d16 zu ECU d16 (man sieht das etwas vom Baum fehlt) IMG_1500707289190_71885.jpg - [Bild vergrößern]
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	24.07.2017, 14:19 zitieren klar, du kannst den EH6 Motorkabelbaum erweitern bis zum Steuergerät. aber über dem EK3/EJ6 Kabelbaum ist das viel einfacher.
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nuri1406 Trainee Anmeldedatum: 22.07.2017 Beiträge: 30	24.07.2017, 14:20 zitieren Gibt es hier eine Verkaufecke oder sowas? Ich finde auf Ebay ^Anzeige oder so im Netz nichts.
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Fabi_MCF Fortgeschrittener Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, SV650N Anmeldedatum: 16.05.2015 Beiträge: 131 Wohnort: LDK	24.07.2017, 14:31 zitieren Ja gibt es oder schau dir einfach Schlachter an.
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nuri1406 Trainee Anmeldedatum: 22.07.2017 Beiträge: 30	24.07.2017, 19:33 zitieren Warum soll ich denn den ek3/Ej6 Baum nehmen? Passt der denn an den obigen Blauen Stecker zum Sicherungskasten?
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	25.07.2017, 16:05 zitieren Nö, bei dem Kabelbaum kannst du direkt vom ECU zum Motor gehen, ohne irgendwas zu verlängern.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.07.2017, 19:18 zitieren Und ja, natürlich passt der an den "innerlich" blauen Stecker zum Innenkabelbaum. Beim EJ6 Motorkabelbaum musst du 2 Kabel umpinnen, 1 Stecker ändern (dabei bleibt 1 Kabel übrig) und das übriggebliebene Kabel verlängern und ans VTEC Ventil klemmen.
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nuri1406 Trainee Anmeldedatum: 22.07.2017 Beiträge: 30	25.07.2017, 19:21 zitieren Danke Leute ihr seit echt klasse.
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maxrev.de Gast	26.07.2017, 20:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16y8 gegen D14a4 swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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