» D14 zieht nicht mehr!!!

MB2Fahrer · 15.06.2008, 18:51

Hi Leute.Nach einem missglückten Motorumbau hab ich jetzt wieder meinen D14 in meinem MB2.Leider hat der Motor während der Standzeit ein bisschen gelitten und hat dadurch 8 neue Auslassventile bekommen.Verbaut wurde auch gleich noch die Fidanza Schwungscheibe und die Exedy Kupplung Stage 1 die ich hier liegen hatte.Und das Getriebe das am D16 dran war (ist laut Honda das selbe wie das was am D14 dran war).Das es das selbe ist, kann ich aber nicht ganz glauben, weil ich z.b. bei dem einen getriebe bei 100km/H schon bei 3000 U/Min bin und bei dem anderen erst bei 120km/H bei 3000U/Min.Also anscheinend doch n anderes Getriebe?Aber laut dem Meister haben beide Getriebe die selben Kennnummern.

Jetzt ist es so, das ich das Gefühl hab der D14 zugeschnürrt ist.Merk die Schwungscheibe 0 und ausserdem zieht er viel weniger als früher. Bin dann mal Autobahn gefahren und hab mal n bisschen Stoff gegeben (keine Angst ich hab ihn das erste mal nach 1200km über 4000 gedreht, will ja meine neuen Ventile noch n bisschen behalten ) und ich komme im 5ten gang,voll auf dem Gas nicht auf mehr als 160km/H .Was is da los???? Früher ist er 190 gelaufen .Vielleicht ist ja das Getriebe das ich jetzt drinhab länger, das würde die Beschleunigung erzählen, aber nich die V-Max.

Habs heute nochmal getestet. Im 4ten so auf 170 gekommen, dann hat sich so gut wie gar nix mehr getan beim Drehzahlmesser (war so bei 5800U/min oder so), in den 5ten geschalten, und siehe da ich werde wieder langsamer????? Glaub meinem D14 fehlt die Puste für das Getriebe im 4ten und 5ten gang . 1,2 und 3ter Gang gehen über 5800U/min zu drehen, aber der 4te und 5te nich. Achja war bei 170 im 5ten bei 4800U/min.Hab übrigens ne komplette Supersprintanlage verbaut (also FK,MSD und ESD)

Kompression wurde gemessen und die passt.Zahnriemen wurde auch von Honda ein neuer draufgemacht.

Jemand nen Rat? :!:

Gruß Mac

jack5288 · 15.06.2008, 19:31

ventile auch wieder richtig eingestellt worden?

MB2Fahrer · 15.06.2008, 19:33

wurde alles von Honda gemacht.Der komplette Motoreinbau mit allem drum und dran

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

MB2FahrerHi Leute.Nach einem missglückten Motorumbau hab ich jetzt wieder meinen D14 in meinem MB2.Leider hat der Motor während der Standzeit ein bisschen gelitten und hat dadurch 8 neue Auslassventile bekommen.Verbaut wurde auch gleich noch die Fidanza Schwungscheibe und die Exedy Kupplung Stage 1 die ich hier liegen hatte.Und das Getriebe das am D16 dran war (ist laut Honda das selbe wie das was am D14 dran war).Das es das selbe ist, kann ich aber nicht ganz glauben, weil ich z.b. bei dem einen getriebe bei 100km/H schon bei 3000 U/Min bin und bei dem anderen erst bei 120km/H bei 3000U/Min.Also anscheinend doch n anderes Getriebe?Aber laut dem Meister haben beide Getriebe die selben Kennnummern.

Jetzt ist es so, das ich das Gefühl hab der D14 zugeschnürrt ist.Merk die Schwungscheibe 0 und ausserdem zieht er viel weniger als früher. Bin dann mal Autobahn gefahren und hab mal n bisschen Stoff gegeben (keine Angst ich hab ihn das erste mal nach 1200km über 4000 gedreht, will ja meine neuen Ventile noch n bisschen behalten ) und ich komme im 5ten gang,voll auf dem Gas nicht auf mehr als 160km/H .Was is da los???? Früher ist er 190 gelaufen .Vielleicht ist ja das Getriebe das ich jetzt drinhab länger, das würde die Beschleunigung erzählen, aber nich die V-Max.

Habs heute nochmal getestet. Im 4ten so auf 170 gekommen, dann hat sich so gut wie gar nix mehr getan beim Drehzahlmesser (war so bei 5800U/min oder so), in den 5ten geschalten, und siehe da ich werde wieder langsamer????? Glaub meinem D14 fehlt die Puste für das Getriebe im 4ten und 5ten gang . 1,2 und 3ter Gang gehen über 5800U/min zu drehen, aber der 4te und 5te nich. Achja war bei 170 im 5ten bei 4800U/min.Hab übrigens ne komplette Supersprintanlage verbaut (also FK,MSD und ESD)

Kompression wurde gemessen und die passt.Zahnriemen wurde auch von Honda ein neuer draufgemacht.

Jemand nen Rat?

Gruß Mac

am getriebe steht s40 drauf ne?

das heißt nur soviel das es in den civics ab 96 bis 99 verbaut worden ist. übersetzungsunterschiede gibt es aber trotzdessen. ganz klare unwissenheit deines hondameisters

MB2Fahrer · 16.06.2008, 18:08

Hmm und woher kommt das das ich nur noch 160km/h schaffe :roll:

exe · 16.06.2008, 18:32

Ölwechsel durchgeführt? Stimmt die Kompression?!
Achja, ist aber nicht normal dass der nur bis knapp 6000 dreht.. hast du auch schonmal versucht die Gänge komplett auszufahren (nur mal testweise). Solltest evtl. nochmal auf die Bahn und ihn schön durchjagen.. mal ca. 50 km hochtourig fahren, evtl hat sich bei dir Ruß festgesetzt.., passiert oft wenn man viel in der Stadt unterwegs ist. Welche Felgengröße und Reifenmasse?

Noch ein Tipp: Die erleichterte Schwungscheibe nimmt dem Motor Schwung, sprich es fehlt untenrum einfach das Drehmoment und der Druck.. naja Honda hat ja ohnehin schon wenig Drehmoment und dann die sch*** SS.. bringts mal garnicht. Hab selbst eine drin... Sachen, die die Welt nicht braucht... reine Geldverschwendung. Lieber in eine ordentliche Auspuffanlage reinstecken. Das S40 getriebe ist recht lang übersetzt und dadurch leidet eben die Endgeschwindigkeit.. der 5. ist zum Sterben.. obwohl ich selbst damit auf knapp 190 komme =)... Hättest dir da lieber gleich ein S20 reingebaut, dann hättest das Problem wahrscheinlich auch nicht. Aber wie gesagt, kann an vielen Faktoren liegen.

MfG.

MB2Fahrer · 16.06.2008, 18:39

Also Ölwechsel und Kompression wurde bei meinem Händler gemacht, so wie der ganze Motorumbau

Reifen hab ich 195/45 R16 drauf.Früher hab ich auch 190km/H geschafft.Die ersten 3 Gänge gehen ja komplett auszufahren, aber im 4ten ab 5800 tut sich nur noch sehr wenig.Und im 5ten hab ich 4800U/Min aufm Tacho bei 160km/H.Und da is Schluss!!!Geht überhaupt nix mehr :no:

Auspuffanlage hab ich ja ne komplette Supersprintanlage (also FK,MSD und ESD).Die sollte schon was bringen

Hab jetzt nen geschweißten Supersprint ESD dran und hab ihn erst getreten nachdem ich den dran gebaut hab.Vorher hatte ich n Magna dran.Vielleicht is der ESD ja zu???

Gruß Mac

lynix · 17.06.2008, 17:30

Zitat
weil ich z.b. bei dem einen getriebe bei 100km/H schon bei 3000 U/Min bin und bei dem anderen erst bei 120km/H bei 3000U/Min.

und natürlich leidet die vmax an längerem getriebe.... -.- da liegt deine antwort vergraben hol dir anständiges S20 getriebe und er läuft wieder 200

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D14 zieht nicht mehr!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
MB2Fahrer Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic MB2 Anmeldedatum: 25.12.2005 Beiträge: 295 Wohnort: Untermeitingen bei Augsburg	15.06.2008, 18:51 zitieren Hi Leute.Nach einem missglückten Motorumbau hab ich jetzt wieder meinen D14 in meinem MB2.Leider hat der Motor während der Standzeit ein bisschen gelitten und hat dadurch 8 neue Auslassventile bekommen.Verbaut wurde auch gleich noch die Fidanza Schwungscheibe und die Exedy Kupplung Stage 1 die ich hier liegen hatte.Und das Getriebe das am D16 dran war (ist laut Honda das selbe wie das was am D14 dran war).Das es das selbe ist, kann ich aber nicht ganz glauben, weil ich z.b. bei dem einen getriebe bei 100km/H schon bei 3000 U/Min bin und bei dem anderen erst bei 120km/H bei 3000U/Min.Also anscheinend doch n anderes Getriebe?Aber laut dem Meister haben beide Getriebe die selben Kennnummern. Jetzt ist es so, das ich das Gefühl hab der D14 zugeschnürrt ist.Merk die Schwungscheibe 0 und ausserdem zieht er viel weniger als früher. Bin dann mal Autobahn gefahren und hab mal n bisschen Stoff gegeben (keine Angst ich hab ihn das erste mal nach 1200km über 4000 gedreht, will ja meine neuen Ventile noch n bisschen behalten ) und ich komme im 5ten gang,voll auf dem Gas nicht auf mehr als 160km/H .Was is da los???? Früher ist er 190 gelaufen .Vielleicht ist ja das Getriebe das ich jetzt drinhab länger, das würde die Beschleunigung erzählen, aber nich die V-Max. Habs heute nochmal getestet. Im 4ten so auf 170 gekommen, dann hat sich so gut wie gar nix mehr getan beim Drehzahlmesser (war so bei 5800U/min oder so), in den 5ten geschalten, und siehe da ich werde wieder langsamer????? Glaub meinem D14 fehlt die Puste für das Getriebe im 4ten und 5ten gang . 1,2 und 3ter Gang gehen über 5800U/min zu drehen, aber der 4te und 5te nich. Achja war bei 170 im 5ten bei 4800U/min.Hab übrigens ne komplette Supersprintanlage verbaut (also FK,MSD und ESD) Kompression wurde gemessen und die passt.Zahnriemen wurde auch von Honda ein neuer draufgemacht. Jemand nen Rat? Gruß Mac Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

jack5288 Senior Name: Julien Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 \| Accord CL7 Anmeldedatum: 27.03.2006 Beiträge: 323 Wohnort: Erzgebirge \|\| Nürnberg	15.06.2008, 19:31 zitieren ventile auch wieder richtig eingestellt worden?
▲	pn

MB2Fahrer Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic MB2 Anmeldedatum: 25.12.2005 Beiträge: 295 Wohnort: Untermeitingen bei Augsburg	15.06.2008, 19:33 zitieren wurde alles von Honda gemacht.Der komplette Motoreinbau mit allem drum und dran
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	15.06.2008, 21:14 zitieren MB2FahrerHi Leute.Nach einem missglückten Motorumbau hab ich jetzt wieder meinen D14 in meinem MB2.Leider hat der Motor während der Standzeit ein bisschen gelitten und hat dadurch 8 neue Auslassventile bekommen.Verbaut wurde auch gleich noch die Fidanza Schwungscheibe und die Exedy Kupplung Stage 1 die ich hier liegen hatte.Und das Getriebe das am D16 dran war (ist laut Honda das selbe wie das was am D14 dran war).Das es das selbe ist, kann ich aber nicht ganz glauben, weil ich z.b. bei dem einen getriebe bei 100km/H schon bei 3000 U/Min bin und bei dem anderen erst bei 120km/H bei 3000U/Min.Also anscheinend doch n anderes Getriebe?Aber laut dem Meister haben beide Getriebe die selben Kennnummern. Jetzt ist es so, das ich das Gefühl hab der D14 zugeschnürrt ist.Merk die Schwungscheibe 0 und ausserdem zieht er viel weniger als früher. Bin dann mal Autobahn gefahren und hab mal n bisschen Stoff gegeben (keine Angst ich hab ihn das erste mal nach 1200km über 4000 gedreht, will ja meine neuen Ventile noch n bisschen behalten ) und ich komme im 5ten gang,voll auf dem Gas nicht auf mehr als 160km/H .Was is da los???? Früher ist er 190 gelaufen .Vielleicht ist ja das Getriebe das ich jetzt drinhab länger, das würde die Beschleunigung erzählen, aber nich die V-Max. Habs heute nochmal getestet. Im 4ten so auf 170 gekommen, dann hat sich so gut wie gar nix mehr getan beim Drehzahlmesser (war so bei 5800U/min oder so), in den 5ten geschalten, und siehe da ich werde wieder langsamer????? Glaub meinem D14 fehlt die Puste für das Getriebe im 4ten und 5ten gang . 1,2 und 3ter Gang gehen über 5800U/min zu drehen, aber der 4te und 5te nich. Achja war bei 170 im 5ten bei 4800U/min.Hab übrigens ne komplette Supersprintanlage verbaut (also FK,MSD und ESD) Kompression wurde gemessen und die passt.Zahnriemen wurde auch von Honda ein neuer draufgemacht. Jemand nen Rat? Gruß Mac am getriebe steht s40 drauf ne? das heißt nur soviel das es in den civics ab 96 bis 99 verbaut worden ist. übersetzungsunterschiede gibt es aber trotzdessen. ganz klare unwissenheit deines hondameisters
▲	pn

MB2Fahrer Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic MB2 Anmeldedatum: 25.12.2005 Beiträge: 295 Wohnort: Untermeitingen bei Augsburg	16.06.2008, 18:08 zitieren Hmm und woher kommt das das ich nur noch 160km/h schaffe
▲	pn

exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	16.06.2008, 18:32 zitieren Ölwechsel durchgeführt? Stimmt die Kompression?! Achja, ist aber nicht normal dass der nur bis knapp 6000 dreht.. hast du auch schonmal versucht die Gänge komplett auszufahren (nur mal testweise). Solltest evtl. nochmal auf die Bahn und ihn schön durchjagen.. mal ca. 50 km hochtourig fahren, evtl hat sich bei dir Ruß festgesetzt.., passiert oft wenn man viel in der Stadt unterwegs ist. Welche Felgengröße und Reifenmasse? Noch ein Tipp: Die erleichterte Schwungscheibe nimmt dem Motor Schwung, sprich es fehlt untenrum einfach das Drehmoment und der Druck.. naja Honda hat ja ohnehin schon wenig Drehmoment und dann die sch*** SS.. bringts mal garnicht. Hab selbst eine drin... Sachen, die die Welt nicht braucht... reine Geldverschwendung. Lieber in eine ordentliche Auspuffanlage reinstecken. Das S40 getriebe ist recht lang übersetzt und dadurch leidet eben die Endgeschwindigkeit.. der 5. ist zum Sterben.. obwohl ich selbst damit auf knapp 190 komme =)... Hättest dir da lieber gleich ein S20 reingebaut, dann hättest das Problem wahrscheinlich auch nicht. Aber wie gesagt, kann an vielen Faktoren liegen. MfG.
▲	pn

MB2Fahrer Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic MB2 Anmeldedatum: 25.12.2005 Beiträge: 295 Wohnort: Untermeitingen bei Augsburg	16.06.2008, 18:39 zitieren Also Ölwechsel und Kompression wurde bei meinem Händler gemacht, so wie der ganze Motorumbau Reifen hab ich 195/45 R16 drauf.Früher hab ich auch 190km/H geschafft.Die ersten 3 Gänge gehen ja komplett auszufahren, aber im 4ten ab 5800 tut sich nur noch sehr wenig.Und im 5ten hab ich 4800U/Min aufm Tacho bei 160km/H.Und da is Schluss!!!Geht überhaupt nix mehr Auspuffanlage hab ich ja ne komplette Supersprintanlage (also FK,MSD und ESD).Die sollte schon was bringen Hab jetzt nen geschweißten Supersprint ESD dran und hab ihn erst getreten nachdem ich den dran gebaut hab.Vorher hatte ich n Magna dran.Vielleicht is der ESD ja zu??? Gruß Mac
▲	pn

lynix Elite Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen	17.06.2008, 17:30 zitieren Zitat weil ich z.b. bei dem einen getriebe bei 100km/H schon bei 3000 U/Min bin und bei dem anderen erst bei 120km/H bei 3000U/Min. und natürlich leidet die vmax an längerem getriebe.... -.- da liegt deine antwort vergraben hol dir anständiges S20 getriebe und er läuft wieder 200
▲	pn

maxrev.de Gast	17.06.2008, 17:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D14 zieht nicht mehr!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
D16Z6 zieht nicht mehr so gut? update - VTEC schaltet nicht edit: hab den Beitrag überarbeitet Guten morgen erstmal, seit einigen Tagen macht mir mein Baby etwas sorgen, irgendwie kommts mir so vor als ob der D16 nicht mehr so richtig anspricht und der Durchzug nicht mehr derselbe wäre. Alles in einem ist... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von exe	28 3.137	23.02.2010, 16:54 EarL_VTEC
HRV zieht nicht mehr Hallo Zusammen, seit letzten Freitag zieht plötzlich mein HRV nicht mehr; d.h. nur bei Vollgas merkt man, dass da nichts mehr kommt bzw. ab 120 km/h beschleunigt er ganz träge und kommt nicht mehr über 140 km/h. Ich habe bereits die Zündkerzen und... [HR-V]von Triker-Wolfgang	8 3.591	15.08.2006, 07:17 Triker-Wolfgang
Honda CRX zieht nicht mehr Hallo. Fahre einen Honda Crx ed9 1989! Er hat jetzt 311345km runter. Seit einem halben Jahr zieht er nicht mehr richtig. Auf der Autobahn fährt er nur noch 120kmh und wenn ein Berg kommt, ist es ganz vorbei. Hab das Gas schon durch getreten, aber nix... Seite 2, 3 [CRX]von CRXGirl21	28 1.100	02.06.2009, 19:46 CRXGirl21
EK3 zieht nicht mehr richtig Ich habe gestern nun endlich mein Wagen zum Lackierer gebracht und irgendwie zieht der nicht mehr richtig. Woran kann es liegen? Der Stand jetzt seit Januar nur rum. Kann mir einer... [Civic 96-00]von Spumm2001	5 830	14.04.2007, 20:46 Sly
ED9 zieht nicht mehr richtig ich grüße euch honda fahrer ich habe folgendes problem mit mein honda crx ed9 baujahr 90 meiner zieht nee wie man das von den crx kennt da geht nix los och nee wenn ich bei 4500u/min bin an was kann das... Seite 2, 3, 4 [CRX]von ixer1983	32 1.152	25.01.2009, 22:22 Starbird
Bali zieht nicht mehr richtig Seit zwei Tagen zieht meine Honda Bali SJ 50 nicht mehr so gut. Zündkerze getaucht, Luftfilter gereinigt. Was kann man noch... von Roger68	0 126	13.06.2024, 16:55 Roger68
Mein EP2 zieht nicht mehr durch... Hallo leute.. Also ich hab mich ein bisschen gewundert... Ich hab jetzt schon öffter mal das Problem gehabt dass mein Motor beim 2. Gang bei ziemlich genau 6000 Umdrehungen einfach in ein Loch fällt... es fühlt sich dann so an als nehme man einfach... [Civic 01-05]von BBCivicEP2	8 578	19.08.2009, 16:05 Honda Racing Team TH
EJ9 zieht unten rum nicht mehr richtig?!?! Mir ist in letzter Zeit aufgefallen, das mein EJ9 untenrum nicht mehr richtig zieht... jetzt soll mir keiner kommen ist ja nur ne 1.4 maschine... :P Ich weiß was mein EJ9 kann :D Bloß in letzter Zeit kommt man echt lahm von der ampel weg und zieht sich... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von EJ9 Power	38 1.294	24.08.2014, 09:55 EJ9 Power
mein Ej9 zieht nicht mehr richtig hallo leute. Wie oben angekündigt habe ich in letzter zeit ein absacken der leistung meines civic bemerkt. Besonders auffällig war es als er auf der Autobahn plötzlich nicht mal mehr die 150 km/h Grenze knacken konnte. Der Motor hat knapp 100.000 km... [Civic 96-00]von HondaistdieMACHT1990	3 430	13.07.2011, 14:34 crx-88
Ej9 Leistungsverlust/zieht nicht mehr richtig Hey seit ca 4/5 Monaten zieht mein Ej9 nicht mehr richtig und hat auch gefühlt weniger Leistung. Wenn man mit Vollgas beschleunigt hört man ein dumpfes Brummen oder sowas von vorne, am besten bei ca 2000-3000 Umdrehungen. Besonders unter 3000... [Civic 96-00]von skyw@lker	5 1.927	20.10.2009, 13:29 skyw@lker