» EJ9 zieht unten rum nicht mehr richtig?!?!

1HGEJ2 · 17.08.2014, 19:01

Ne weil von diesem user nur halbwissen an den Tag gelegt wird.

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

1HGEJ2Ne weil von diesem user nur halbwissen an den Tag gelegt wird.

Und erneut die Frage: Was hat das damit zu tun?

EJ9 Power · 17.08.2014, 19:11

@all: Emanzipation der Frauen, schon mal was davon gehört?

okay jungs und mädels...hab das heut nicht mehr geschafft zu testen... mache ich nach dem urlaub...ist nen Honda, was soll da schon passieren

hat mich noch nie im stich gelassen die 7 Jahre und damit fangen wir auch gar nicht erst an.

D.P. · 17.08.2014, 20:12

EJ9 Poweraber vermute mal das es die kupplung ist die sich langsam verabschiedet... wo ich vorgestern mein auto nach der Waschbox "lufttrocknen MUSSTE"
ist mir aufgefallen das bei vollast beschleunigen doch leicht rutscht und bissl nach kupplung gerochen hat...

oder hab bloß wie ne oma geschalten... O.o

In dem Fall liegt es dann schon sehr nah, dass die Kupplung nicht mehr die Kraft richtig überträgt. Wahrscheinlich steht sie immer kurz davor zu rutschen. Überprüf es einfach nach deinem Urlaub und in diesem Sinne auch einen schönen selbigen!

@1HGEJ2: Besser das Halbwissen an den Tag legen und am Ende berichtigt werden (und dadurch lernen, so hoffe ich), als wie so mancher anderer Schund, den ich hier im Forum lese. Und ob nun weiblich oder männlich hat damit überhaupt nichts zu tun! Kleines Beispiel: Als ich meine Ausbildung zum Kfzler abgeschlossen habe, war der beste Azubi ein Mädel, die neben ihrer Ausbildung zum Kfzler noch die Ausbildung zur Karosseriespenglerin (scheiß Wort

) gemacht hat. Das Mädel hat selbst den Prüfern noch was vor gemacht und ihre Prüfungen mit 1.0 hin gelegt. Schon mal 3 Meister gesehen, denen gleichzeitig die Kinnlade auf den Motorblock geknallt ist? Ich schon

Der-Pate · 18.08.2014, 08:45

die Kupplung merkt man normal direkt schon beim anfahren, voll eingekuppelt zieht der wagen nicht richtig (eher son bischen wie automatik) und obenrum läufts besser, oft fängts dann auch an zu ruckeln

hat man meist bei wagen von rentnern

lief der wagen vorher also nach dem AB swap besser oder kam das beides zeitgleich?

weil beim asb swap verliert man etwas leistung untenrum aber hat dafür oben rum besseren durchzug (wenn nur der ASB swap gemacht wurde)
ohne Anpassen merkt man das halt auch, kommt aber immer auf den zustand des motors allg. an
hatte schon welche da ist es nicht aufgefallen und bei anderen wurde die ASB wieder zurück gerüstet.

1HGEJ2 · 18.08.2014, 08:57

Sam751
1HGEJ2Ne weil von diesem user nur halbwissen an den Tag gelegt wird.

Und erneut die Frage: Was hat das damit zu tun?

7
weil zu 98% alle frauen hier keine ahnung haben. deshalb frage ich ob du ne frau hast. aber ich bekomme ja keine antwort?

@ D.P.
kann ja sein wenn eine frau richtig spaß hat sowas zu lernen und umzusetzten. keine frage, nur wenn ich sowas lese wie gib mal gas und schau obs nicht ruckelt...das schauen sich andere leute an und erzählen diesen mist auch noch weiter!

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Bei mir war es die Zündanlage, Verteilerfinger war schon gut abgenutzt dadurch kam der Funke erst bei etwas mehr Drehzahl richtig.
Dazu noch alte Zündkerzen und ein angeknabbertes Zündkabel.
Kupplung teste ich immer auf die sanfte Art.
3. Gang, Handbremse und dann einfach mal langsam kommen lassen.
Wenn er dann ziemlich spät kommt, so ab 2/3 Weg oder später, ist die Kupplung nichtmehr frisch.

Zu den Frauen, gibt auch genug Kerle mit Halbwissen, das kann man so nicht pauschalisieren.

Blues · 19.08.2014, 12:06

Welche ASB ist denn verbaut? Von der Z6 hört man ja manchmal, dass er dann untenrum nicht mehr so kommt. Wurde auch die Resokiste mit U-Rohr verbaut? Meiner kam mir untenrum bisschen lahm vor, als ich die noch nicht hatte. Wobei ich allerdings eine EK3 ASB hatte, die untenrum auch besser ziehen soll als die Z6, dazu ein Z6 Krümmer, der auch untenrum aufbessert.. Könnte sein, dass man das mit Serien-AGA und Z6 ASB stärker merkt. :?:

Gesetzt den Fall, dass es gleich nach dem ASB Swap aufgetreten wäre..

Ansonsten halt wie gesagt die Kupplung testen.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Zu der Sache mit Sam, der Kupplung, dem Test gegen Durchrutschen und dem Mädchen-Jungen Ding:
http://www.maxrev.de/ej9-schwache-kupplung-t333509.htm

Kann ja jeder nun selbst entscheiden wie viel Wert er auf die Aussagen von dem besagten User legt :roll:

Ich mein... wer erst selbst fragt und genau den Test genannt bekommt (letzter Beitrag im verlinkten Thread), aber dann selbst später irgend einen anderen wirschen "Test" nennt weil er meint, dass er nun weiß wie es geht... naja.. denkt euch euren Teil.

Nur nicht streiten hier...

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8547 Wohnort: Krefeld	17.08.2014, 19:01 zitieren Ne weil von diesem user nur halbwissen an den Tag gelegt wird. Gefällt mir Teilen twittern
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	17.08.2014, 19:02 zitieren 1HGEJ2Ne weil von diesem user nur halbwissen an den Tag gelegt wird. Und erneut die Frage: Was hat das damit zu tun?
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	17.08.2014, 19:11 zitieren @all: Emanzipation der Frauen, schon mal was davon gehört? okay jungs und mädels...hab das heut nicht mehr geschafft zu testen... mache ich nach dem urlaub...ist nen Honda, was soll da schon passieren hat mich noch nie im stich gelassen die 7 Jahre und damit fangen wir auch gar nicht erst an. Verfasst am: 17.08.2014, 19:14 zitieren aber vermute mal das es die kupplung ist die sich langsam verabschiedet... wo ich vorgestern mein auto nach der Waschbox "lufttrocknen MUSSTE" ist mir aufgefallen das bei vollast beschleunigen doch leicht rutscht und bissl nach kupplung gerochen hat... oder hab bloß wie ne oma geschalten... O.o
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D.P. Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, A6 4B, Megane III Anmeldedatum: 20.05.2013 Beiträge: 392 Wohnort: Wettenberg	17.08.2014, 20:12 zitieren EJ9 Poweraber vermute mal das es die kupplung ist die sich langsam verabschiedet... wo ich vorgestern mein auto nach der Waschbox "lufttrocknen MUSSTE" ist mir aufgefallen das bei vollast beschleunigen doch leicht rutscht und bissl nach kupplung gerochen hat... oder hab bloß wie ne oma geschalten... O.o In dem Fall liegt es dann schon sehr nah, dass die Kupplung nicht mehr die Kraft richtig überträgt. Wahrscheinlich steht sie immer kurz davor zu rutschen. Überprüf es einfach nach deinem Urlaub und in diesem Sinne auch einen schönen selbigen! @1HGEJ2: Besser das Halbwissen an den Tag legen und am Ende berichtigt werden (und dadurch lernen, so hoffe ich), als wie so mancher anderer Schund, den ich hier im Forum lese. Und ob nun weiblich oder männlich hat damit überhaupt nichts zu tun! Kleines Beispiel: Als ich meine Ausbildung zum Kfzler abgeschlossen habe, war der beste Azubi ein Mädel, die neben ihrer Ausbildung zum Kfzler noch die Ausbildung zur Karosseriespenglerin (scheiß Wort ) gemacht hat. Das Mädel hat selbst den Prüfern noch was vor gemacht und ihre Prüfungen mit 1.0 hin gelegt. Schon mal 3 Meister gesehen, denen gleichzeitig die Kinnlade auf den Motorblock geknallt ist? Ich schon
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	18.08.2014, 08:45 zitieren die Kupplung merkt man normal direkt schon beim anfahren, voll eingekuppelt zieht der wagen nicht richtig (eher son bischen wie automatik) und obenrum läufts besser, oft fängts dann auch an zu ruckeln hat man meist bei wagen von rentnern lief der wagen vorher also nach dem AB swap besser oder kam das beides zeitgleich? weil beim asb swap verliert man etwas leistung untenrum aber hat dafür oben rum besseren durchzug (wenn nur der ASB swap gemacht wurde) ohne Anpassen merkt man das halt auch, kommt aber immer auf den zustand des motors allg. an hatte schon welche da ist es nicht aufgefallen und bei anderen wurde die ASB wieder zurück gerüstet.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8547 Wohnort: Krefeld	18.08.2014, 08:57 zitieren Sam751 1HGEJ2Ne weil von diesem user nur halbwissen an den Tag gelegt wird. Und erneut die Frage: Was hat das damit zu tun? 7 weil zu 98% alle frauen hier keine ahnung haben. deshalb frage ich ob du ne frau hast. aber ich bekomme ja keine antwort? @ D.P. kann ja sein wenn eine frau richtig spaß hat sowas zu lernen und umzusetzten. keine frage, nur wenn ich sowas lese wie gib mal gas und schau obs nicht ruckelt...das schauen sich andere leute an und erzählen diesen mist auch noch weiter!
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	19.08.2014, 11:31 zitieren Bei mir war es die Zündanlage, Verteilerfinger war schon gut abgenutzt dadurch kam der Funke erst bei etwas mehr Drehzahl richtig. Dazu noch alte Zündkerzen und ein angeknabbertes Zündkabel. Kupplung teste ich immer auf die sanfte Art. 3. Gang, Handbremse und dann einfach mal langsam kommen lassen. Wenn er dann ziemlich spät kommt, so ab 2/3 Weg oder später, ist die Kupplung nichtmehr frisch. Zu den Frauen, gibt auch genug Kerle mit Halbwissen, das kann man so nicht pauschalisieren.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	19.08.2014, 12:06 zitieren Welche ASB ist denn verbaut? Von der Z6 hört man ja manchmal, dass er dann untenrum nicht mehr so kommt. Wurde auch die Resokiste mit U-Rohr verbaut? Meiner kam mir untenrum bisschen lahm vor, als ich die noch nicht hatte. Wobei ich allerdings eine EK3 ASB hatte, die untenrum auch besser ziehen soll als die Z6, dazu ein Z6 Krümmer, der auch untenrum aufbessert.. Könnte sein, dass man das mit Serien-AGA und Z6 ASB stärker merkt. Gesetzt den Fall, dass es gleich nach dem ASB Swap aufgetreten wäre.. Ansonsten halt wie gesagt die Kupplung testen.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	19.08.2014, 20:41 zitieren Zu der Sache mit Sam, der Kupplung, dem Test gegen Durchrutschen und dem Mädchen-Jungen Ding: http://www.maxrev.de/ej9-schwache-kupplung-t333509.htm Kann ja jeder nun selbst entscheiden wie viel Wert er auf die Aussagen von dem besagten User legt Ich mein... wer erst selbst fragt und genau den Test genannt bekommt (letzter Beitrag im verlinkten Thread), aber dann selbst später irgend einen anderen wirschen "Test" nennt weil er meint, dass er nun weiß wie es geht... naja.. denkt euch euren Teil. Nur nicht streiten hier...
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maxrev.de Gast	24.08.2014, 09:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 zieht unten rum nicht mehr richtig?!?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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