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Erfahrung I.P.P. Carbon- SchiebedacheinsatzNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenCrx EG2 Tieferlegung Spur- und Sturzeinstellungsdaten
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Senior 
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03.08.2015, 19:39
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Der eh6 eines bekannten hat seit längerem das Problem das der Motor im warmen zustand an der Ampel Drehzahl Abfall hat und klingt als würde er fast ausgehen. Zudem hin und wieder ( nicht immer) ruckt er beim anfahren und beschleunigen. Als würde er sich verschlucken.

Er ist jetzt lange Zeit mit vollkommen falschen Bosch Zündkerzen und einem restlos verdrecktem Luftfilter gefahren.

Wagen hat jetzt 135tkm runter. Zündkerzen sind jetzt neu von ngk, luffi auch und kraftstofffilter ebenfalls.

Was kann das sein?

Er springt aber warm wie kalt auf den ersten halben Schlüssel dreh an!


pn
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03.08.2015, 20:03
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Verteilerkappe mal sauber machen oder die Zünd und Massekabel mal checken. Ein fehlender Kontakt oder verirrter Funke kann schon den unruhigen Lauf erklären.

Gruß, Alex

Wenn das nicht geht dann weiter Richtung Abgasleitung schauen. Also Lambda, Kat. Das würde auch die Probleme im warmen Zustand erklären.


 1x  bearbeitet
pn
Senior 
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03.08.2015, 20:35
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Also tippst du mehr auf Zündanlage? Wenn der nicht so wenig weg hätte könnte man fast denken kat zu! Als ob er nicht zum atmen käme!

Danke erstmal für den tipp



Verfasst am: 04.08.2015, 15:33
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Also Zündung war total verstellt. ZZP ist neu eingestellt. Jetzt tritt das ruckeln sehr viel weniger auf. Dennoch noch nicht ganz weg. Wenn auch selten aber hin und wieder ist es noch da.

Verfasst am: 08.08.2015, 09:42
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Also es ist wieder schlimmer geworden.

Dabei, sind jetzt insgesamt: luftf. ZK, kraftstofffilter, Öl, verteilerkappe, verteilerfinger neu. Zündung ist absolut perfekt eingestellt. DK poti durch gemessen, top. Geschlossen 0,47-0,5 offen um die 4,7-6v

Lass ich ihn im stand laufen fängt er irgendwann an fast abzusaufen fängt sich dann ab und zu wieder. Halte ich gas auf fester Drehzahl reduziert sich die nach ca 30sek von alleine.

Und beim normalen fahren manchmal als würde er sich verschlucken und nimmt quasi nur noch 10% gas an.
pn
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08.08.2015, 10:00
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Mal den luftschlauch kontrolliert? Sensoren vom luftfilter? Vielleicht zieht er falschluft. Steuergerät mal resettet? Kann noch falsche Werte drin haben.
Ist die aga OEM oder was zusammen gebrutzeltes? Hatte damals das gleiche Problem und es lag am zfr vom esd das schlecht geschweißt war und die Abgase nicht richtig abgehen konnten.


pn
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08.08.2015, 10:58
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Steuergerät resettet. Luftansaugung haste ja nur den saugrohrdrucksensor und der ist i.o.

Aga ist noch original aber hat 1kleines Loch. Also wenn ich ihn hinten zu halte läuft er locker weiter.

Aber wenn Gegendruck fehlen würde wäre das Problem doch permanent und nicht sporadisch. 90%der Zeit läuft er im Leerlauf absolut rund.

Bzw auch anfahren ist kein Problem. Nur in 1von den fällen passiert es dann das er kein gas mehr annimmt. Bzw extrem wenig. Wenn ich aber auf die Kupplung steige dann nimmt er gas an und Drehzahl geht gleichmäßig hoch.



Verfasst am: 08.08.2015, 12:58
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Also Zündspule durch gemessen. Primärwicklung sollte ja 0,6-0,8 ohm haben. Hat aber 1,2.... Also mit großer Wahrscheinlichkeit Fehler gefunden.
pn
Fortgeschrittener 

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08.08.2015, 14:26
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Hatte das Problem auch - so unglaublich wie das klingt.

Sensor für Kühlmittel.

Kann genau so gut aber auch Thermostat sein oder der nippel vom kühlerdeckel abgebrochen der für den Überdruck zuständig ist .


pn
Senior 
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Wohnort: Greifswald
08.08.2015, 16:30
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Also eines muss ich sagen. Habe auf Verdacht beide Kühlmittel Sensoren durchgemessen. Den kleinen links vor dem motorblock, und den anderen links hinter dem block. Der kleine im warmzustand 232ohm. Normal
Der andere zeigte garnix an.


pn
Gast 
30.08.2015, 13:23
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