» Honda CRX ED9 ruckelt ?

outlaw109 · 05.06.2008, 07:28

Hi, hab vor kurzem feststellen müssen das mein Rex wenn ich ihn an ner leichten Schräge abstelle oder die Räder großartig einschlage er enorm vibriert sprich innenraum (amaturenbrett) und lenkrad. Hab grad danach eine neue Batterie und neue Zündkerzen eingebaut. Was auch mal fällig war. Drehzahl mässig ist aber alles im grünen Bereich sprich 1000 U/min und bei eingeschaltenem Licht so 900u/min. Jetzt hab ich mal nach dem Fahrwerk geschaut und leichtes Spiel im linken Vorderrad. Wenn man des Rad rechts und links außen packt und wackelt ein wenig Spiel. Das spiegelt sich im Kreisverkehr durch schleifen oder quietschen (kann man schlecht unterscheiden) wenn ich linksrum fahre. Ein KFZler meinte es wäre die Spurstange, die man komplett wechseln sollte also Spurstange innen und Spurkopf außen. Kann es wirklich daran liegen. Zudem hab ich da enorme Preisunterschiede von 40 € für die komplette Spurstange innen + außen bis hin zu 120 €.

Dann noch eine Frage wie reinigt man das Leerlaufventil ? Gibts da ne Anleitung ?

Venom1985 · 05.06.2008, 13:08

Also beim ruckeln und knacken inner kurve ist es meist die Antriebswelle und wie du es beschreibst würd ich auf Radlager tippen!!
Aber mal schauen wat die Profis sagen.....

Fenris · 05.06.2008, 15:11

Also für mich hört es sich auch nach der ATW an. Die macht immer in der Kurve dann Geräusche. Dein Radlager prüfst du indem du das Rad genau zu dir ziehst (also immer hin und her) wenn du davor stehst. Mit links rechts ist nichts beim Radlager ausgesagt.

Wenn du das EACV meinst mit reinigen, dann "einfach" ausbaun und mit Bremsenreiniger durchspühlen, mit reinem Wasser abspühlen und am besten gleich die kleinen Dichtungen tauschen. Abtrocknen (am besten mit Pressluft ausblasen). Fertig

outlaw109 · 05.06.2008, 16:17

FenrisAlso für mich hört es sich auch nach der ATW an. Die macht immer in der Kurve dann Geräusche. Dein Radlager prüfst du indem du das Rad genau zu dir ziehst (also immer hin und her) wenn du davor stehst. Mit links rechts ist nichts beim Radlager ausgesagt.

Wenn du das EACV meinst mit reinigen, dann "einfach" ausbaun und mit Bremsenreiniger durchspühlen, mit reinem Wasser abspühlen und am besten gleich die kleinen Dichtungen tauschen. Abtrocknen (am besten mit Pressluft ausblasen). Fertig

ja und wo sitzt dieses EACV ?

&weida? · 05.06.2008, 16:19

An der Spritzwand, gehen Unterdruckschläuche von der ASB hin. Das kleine "Kästchen" ist schwarz.

outlaw109 · 05.06.2008, 16:49

hast du nen bild ^^ habs nicht so mit kleinen schwarzn kästchen ...

&weida? · 05.06.2008, 16:52

Guck einfach an der Spritzwand auf Höhe der ASB! Ist nicht zu übersehen.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

GraveDiggerAn der Spritzwand, gehen Unterdruckschläuche von der ASB hin. Das kleine "Kästchen" ist schwarz.

mir war so, dass das EACV direkt an der ASB dran ist, die unterdruckschläuche die zur spritzwand gehen, gehen meist an andere teile

&weida? · 05.06.2008, 17:00

Hab mal ein Bild von meinem ED9 noch rausgesucht. Ich dachte das EACV befindet sich da im roten Kreis irgendwo, kann man leider nicht genau erkennen.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

mein bauchgefühl sagt, dass das der map sensor ist

maxrev.de · Gast

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outlaw109 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 17.06.2006 Beiträge: 134 Wohnort: Hochrhein	05.06.2008, 07:28 zitieren Hi, hab vor kurzem feststellen müssen das mein Rex wenn ich ihn an ner leichten Schräge abstelle oder die Räder großartig einschlage er enorm vibriert sprich innenraum (amaturenbrett) und lenkrad. Hab grad danach eine neue Batterie und neue Zündkerzen eingebaut. Was auch mal fällig war. Drehzahl mässig ist aber alles im grünen Bereich sprich 1000 U/min und bei eingeschaltenem Licht so 900u/min. Jetzt hab ich mal nach dem Fahrwerk geschaut und leichtes Spiel im linken Vorderrad. Wenn man des Rad rechts und links außen packt und wackelt ein wenig Spiel. Das spiegelt sich im Kreisverkehr durch schleifen oder quietschen (kann man schlecht unterscheiden) wenn ich linksrum fahre. Ein KFZler meinte es wäre die Spurstange, die man komplett wechseln sollte also Spurstange innen und Spurkopf außen. Kann es wirklich daran liegen. Zudem hab ich da enorme Preisunterschiede von 40 € für die komplette Spurstange innen + außen bis hin zu 120 €. Dann noch eine Frage wie reinigt man das Leerlaufventil ? Gibts da ne Anleitung ? Gefällt mir Teilen twittern
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Venom1985 Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU3 Anmeldedatum: 01.08.2006 Beiträge: 833 Wohnort: Delmenhorst Meine eBay-Auktionen:	05.06.2008, 13:08 zitieren Also beim ruckeln und knacken inner kurve ist es meist die Antriebswelle und wie du es beschreibst würd ich auf Radlager tippen!! Aber mal schauen wat die Profis sagen.....
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Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	05.06.2008, 15:11 zitieren Also für mich hört es sich auch nach der ATW an. Die macht immer in der Kurve dann Geräusche. Dein Radlager prüfst du indem du das Rad genau zu dir ziehst (also immer hin und her) wenn du davor stehst. Mit links rechts ist nichts beim Radlager ausgesagt. Wenn du das EACV meinst mit reinigen, dann "einfach" ausbaun und mit Bremsenreiniger durchspühlen, mit reinem Wasser abspühlen und am besten gleich die kleinen Dichtungen tauschen. Abtrocknen (am besten mit Pressluft ausblasen). Fertig
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outlaw109 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 17.06.2006 Beiträge: 134 Wohnort: Hochrhein	05.06.2008, 16:17 zitieren FenrisAlso für mich hört es sich auch nach der ATW an. Die macht immer in der Kurve dann Geräusche. Dein Radlager prüfst du indem du das Rad genau zu dir ziehst (also immer hin und her) wenn du davor stehst. Mit links rechts ist nichts beim Radlager ausgesagt. Wenn du das EACV meinst mit reinigen, dann "einfach" ausbaun und mit Bremsenreiniger durchspühlen, mit reinem Wasser abspühlen und am besten gleich die kleinen Dichtungen tauschen. Abtrocknen (am besten mit Pressluft ausblasen). Fertig ja und wo sitzt dieses EACV ?
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	05.06.2008, 16:19 zitieren An der Spritzwand, gehen Unterdruckschläuche von der ASB hin. Das kleine "Kästchen" ist schwarz.
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outlaw109 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 17.06.2006 Beiträge: 134 Wohnort: Hochrhein	05.06.2008, 16:49 zitieren hast du nen bild ^^ habs nicht so mit kleinen schwarzn kästchen ...
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	05.06.2008, 16:52 zitieren Guck einfach an der Spritzwand auf Höhe der ASB! Ist nicht zu übersehen.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	05.06.2008, 16:54 zitieren GraveDiggerAn der Spritzwand, gehen Unterdruckschläuche von der ASB hin. Das kleine "Kästchen" ist schwarz. mir war so, dass das EACV direkt an der ASB dran ist, die unterdruckschläuche die zur spritzwand gehen, gehen meist an andere teile
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	05.06.2008, 17:00 zitieren Hab mal ein Bild von meinem ED9 noch rausgesucht. Ich dachte das EACV befindet sich da im roten Kreis irgendwo, kann man leider nicht genau erkennen. IMG_012811.JPG - [Bild vergrößern]
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	05.06.2008, 17:02 zitieren mein bauchgefühl sagt, dass das der map sensor ist
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maxrev.de Gast	06.06.2008, 13:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda CRX ED9 ruckelt ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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