» B16A2 ruckelt

Black-Undercover · 11.09.2011, 20:10

Hab den 2 Poligen überbrücken lassen und nichts blinkte.
OK das anlernen werde ich mal versuchen.
Das eine hab ich noch und zwar ist ein Stecker ANgebrochen an der Ansaugbrücke der vorbesitzer meint das es daran liegen könnte das die MKL an ist. liegt an der ASB hinten in der nähe von der Drosselklappe

1HGEJ2 · 11.09.2011, 20:11

ja entweder der poti oder iacv.
aber nen fehler muss man auslesen können..ihr macht da bestimmt was falsch

Black-Undercover · 11.09.2011, 20:22

Manno ,brauch nen Profi :cry:

Airmax · 11.09.2011, 20:50

schätze mal eher iacv stecker, deswegen dann vielleicht auch das ruckeln und der fehler... aber auf meine halbwahrheit durch ferndiagnose brauchst dich nicht verlassen

mach das mit dem fehlercode doch selbst, muss gehen:

http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

Black-Undercover · 11.09.2011, 20:57

Ja genau das hab ich gemacht aber kommt nichts

Der Stecker ist angebrochen ,villt kliegt es ja daran ,könnte das sein ?

Frauenautofahrer · 11.09.2011, 21:03

das ruckeln kann (und wird wahrscheinlich auch) durchaus vom poti kommen.. (dein eingekreistes teil)

eacv und fiacv kannst du ausschliessen, das äussert sich anders wenn die spinnen..

hmm, bevor du jetzt fragst, das was walter meint mit iacv (idle air control valve) ist das selbe was ich mit eacv (electronic air control valve) meine.. das fiacv ist dein schnellleerlaufventil.. (fast idle air control valve)

das mit dem anlernen betrifft nur das eacv und hat mit ruckeln nichts zu tun, wie der name schon sagt, leerlaufventil.. (wäre mir zumindest neu) kannst du also vernachlässigen.. (im übrigen reichen da ein paar minuten, müssen keine 15min. sein, nur bis deine drehzahl den normalen bereich um die 800rpm erreicht hat)

Airmax · 11.09.2011, 21:14

doch das iacv verursacht ein ruckeln.. hat ich schon mal, nachm anlernen wars weg... is wie wenn die kupplung rupft beim leichten gasgeben.. und der ruckelt da wirklich ganz extrem...

Frauenautofahrer · 11.09.2011, 21:22

naja, wie gesagt, wäre mir neu.. aber ich lass mich da auch gern eines besseren belehren.. kannte ich so noch nicht..

Black-Undercover · 12.09.2011, 02:46

Vorallem Ruckelt er ja nicht nur bei anfahren sondern auch mitendrin auf einmal.
Hört sich an wien Trecker und dann auf einmal supi alles gut und dann auf einmal wieder ruckeln, völlig unregelmässig
Also könnte es echt von dem Stecker kommen ?

1HGEJ2 · 12.09.2011, 13:20

steck mal lambda ab..wenn das ruckeln weg ist dann weisste wo der fehler ist.oder ich vermute immernoch zündmodul

maxrev.de · Gast

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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	11.09.2011, 20:10 zitieren Hab den 2 Poligen überbrücken lassen und nichts blinkte. OK das anlernen werde ich mal versuchen. Das eine hab ich noch und zwar ist ein Stecker ANgebrochen an der Ansaugbrücke der vorbesitzer meint das es daran liegen könnte das die MKL an ist. liegt an der ASB hinten in der nähe von der Drosselklappe Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8552 Wohnort: Krefeld	11.09.2011, 20:11 zitieren ja entweder der poti oder iacv. aber nen fehler muss man auslesen können..ihr macht da bestimmt was falsch
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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	11.09.2011, 20:22 zitieren Manno ,brauch nen Profi
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	11.09.2011, 20:50 zitieren schätze mal eher iacv stecker, deswegen dann vielleicht auch das ruckeln und der fehler... aber auf meine halbwahrheit durch ferndiagnose brauchst dich nicht verlassen mach das mit dem fehlercode doch selbst, muss gehen: http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm
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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	11.09.2011, 20:57 zitieren Ja genau das hab ich gemacht aber kommt nichts Der Stecker ist angebrochen ,villt kliegt es ja daran ,könnte das sein ? 4.jpg - [Bild vergrößern]
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	11.09.2011, 21:03 zitieren das ruckeln kann (und wird wahrscheinlich auch) durchaus vom poti kommen.. (dein eingekreistes teil) eacv und fiacv kannst du ausschliessen, das äussert sich anders wenn die spinnen.. hmm, bevor du jetzt fragst, das was walter meint mit iacv (idle air control valve) ist das selbe was ich mit eacv (electronic air control valve) meine.. das fiacv ist dein schnellleerlaufventil.. (fast idle air control valve) das mit dem anlernen betrifft nur das eacv und hat mit ruckeln nichts zu tun, wie der name schon sagt, leerlaufventil.. (wäre mir zumindest neu) kannst du also vernachlässigen.. (im übrigen reichen da ein paar minuten, müssen keine 15min. sein, nur bis deine drehzahl den normalen bereich um die 800rpm erreicht hat) 1x bearbeitet
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	11.09.2011, 21:14 zitieren doch das iacv verursacht ein ruckeln.. hat ich schon mal, nachm anlernen wars weg... is wie wenn die kupplung rupft beim leichten gasgeben.. und der ruckelt da wirklich ganz extrem...
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	11.09.2011, 21:22 zitieren naja, wie gesagt, wäre mir neu.. aber ich lass mich da auch gern eines besseren belehren.. kannte ich so noch nicht..
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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	12.09.2011, 02:46 zitieren Vorallem Ruckelt er ja nicht nur bei anfahren sondern auch mitendrin auf einmal. Hört sich an wien Trecker und dann auf einmal supi alles gut und dann auf einmal wieder ruckeln, völlig unregelmässig Also könnte es echt von dem Stecker kommen ?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8552 Wohnort: Krefeld	12.09.2011, 13:20 zitieren steck mal lambda ab..wenn das ruckeln weg ist dann weisste wo der fehler ist.oder ich vermute immernoch zündmodul
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maxrev.de Gast	09.11.2011, 21:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16A2 ruckelt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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