» crx ee8 warmlaufprobleme , schwankende drezahl nach lma wechsel 1600-2100 upm weisser rauch benzin/k

350z beifahrer · Newbie Anmeldedatum: 13.05.2012 Beiträge: 10

hallo ee8 freaks ,
habe folgendes problem an dem fahrzeug crx ee8 bj 1991 150 ps von meinem sohn , nach zylinderkopfabbau wegen erneuerung lmas tritt folgendes problem auf :cry:

: nach normaler kaltlaufphase fängt der motor an zu sägen ( drezahlschwankung zwischen 1600 und 2000 upm , drezahl fällt ab wird gefangen und regelt dann auf 2000-2100 upm ) im fahrbetrieb starker weisser rauch im 1 und 2 gang bei cirka 4000 upm ( und nur da ) vermutlich unverbrannter kraftstoffe ( kein öl oder wasser )
wenn ich den map sensorschlauch abziehe läuft der motor sauber bei 1000 upm ohne probleme ( im normalen fahrbetrieb nicht fahrfähig da ohne map sensor keine saubere gemischbildung )
keine fehlermeldung im ecu ! .
es wurden bereits geprüft: falschluft in der ansaugbrücke mit bremsenreiniger alles i.o keine veränderung der drezahl .
vermute defekter poti drosselklappe oder lamdasonde bzw lamdasonden.
hat jemand ähnliche probleme gehabt ?
bin für jegliche hilfe dankbar

mfg andy

Woll-E · 13.05.2012, 17:52

Klingt nach EACV.

Das mit dem weißen Rauch ist eigentlich Wasser, was anderes raucht nicht weiß.

350z beifahrer · Newbie Anmeldedatum: 13.05.2012 Beiträge: 10

WolFreeKlingt nach EACV.

Das mit dem weißen Rauch ist eigentlich Wasser, was anderes raucht nicht weiß.

danke
eacv regelt doch ( drezahlschwankungen ) nach abzug map s ist im standgas alles ok .
weisser rauch stinkt nach öl = gleich benzin weil nur bei 4000 upm und wenn benzin verdämpft stinkt das nach öl .wasser und öl verbrennt meiner meinung nach proportional zur drezahl bzw beim starten verstärkt. bei 4 kupm steht ne weisse wand hinter dem fahrzeug !!!!

Woll-E · 13.05.2012, 18:04

Na, wenn du das alles so genau weißt, dann frag ich mich, warum du Hilfe suchst. ^^

350z beifahrer · Newbie Anmeldedatum: 13.05.2012 Beiträge: 10

WolFreeNa, wenn du das alles so genau weißt, dann frag ich mich, warum du Hilfe suchst. ^^

DIE FRAGE WAR: HAT JEMAND EIN ÄHNLICHES PROBLEM GEHABT:
WIRKUNG -URSACHE
SCHRAUBE SELBER SCHON JAHRELANG AN MOTORRÄDERN BIS 185 PS AUS 1000CCM UND KENNE MICH DAMIT AUS ABER LEIDER NICHT BEIM EE8 DESHALB DIESE PLATTFORM

mecki · 13.05.2012, 18:41

Riemen wieder Richtig drauf? Weil wenn es vorher I.O.war.

mfg

350z beifahrer · Newbie Anmeldedatum: 13.05.2012 Beiträge: 10

meckiRiemen wieder Richtig drauf? Weil wenn es vorher I.O.war.

mfg

riemen ok , weisser strich flachriemenrad makierung fluchtet mit makierung zahnriemenverkleidung und ot makierung zahnriemenräder fluchtend ebenfalls . spannung zahnriemen ok , motorlauf nach abzug map sensor top ebenso bei eingestecktem map sensor aber da mit schwankender leerlaufdrezahl

gigiagig · 14.05.2012, 10:47

wurde der kopf nach abbau geplant?
fehlen irgendwelche flüssigkeiten nach der fahrt?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
350z beifahrer Newbie Anmeldedatum: 13.05.2012 Beiträge: 10	13.05.2012, 17:28 zitieren hallo ee8 freaks , habe folgendes problem an dem fahrzeug crx ee8 bj 1991 150 ps von meinem sohn , nach zylinderkopfabbau wegen erneuerung lmas tritt folgendes problem auf : nach normaler kaltlaufphase fängt der motor an zu sägen ( drezahlschwankung zwischen 1600 und 2000 upm , drezahl fällt ab wird gefangen und regelt dann auf 2000-2100 upm ) im fahrbetrieb starker weisser rauch im 1 und 2 gang bei cirka 4000 upm ( und nur da ) vermutlich unverbrannter kraftstoffe ( kein öl oder wasser ) wenn ich den map sensorschlauch abziehe läuft der motor sauber bei 1000 upm ohne probleme ( im normalen fahrbetrieb nicht fahrfähig da ohne map sensor keine saubere gemischbildung ) keine fehlermeldung im ecu ! . es wurden bereits geprüft: falschluft in der ansaugbrücke mit bremsenreiniger alles i.o keine veränderung der drezahl . vermute defekter poti drosselklappe oder lamdasonde bzw lamdasonden. hat jemand ähnliche probleme gehabt ? bin für jegliche hilfe dankbar mfg andy Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.05.2012, 17:52 zitieren Klingt nach EACV. Das mit dem weißen Rauch ist eigentlich Wasser, was anderes raucht nicht weiß.
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350z beifahrer Newbie Anmeldedatum: 13.05.2012 Beiträge: 10	13.05.2012, 18:00 zitieren WolFreeKlingt nach EACV. Das mit dem weißen Rauch ist eigentlich Wasser, was anderes raucht nicht weiß. danke eacv regelt doch ( drezahlschwankungen ) nach abzug map s ist im standgas alles ok . weisser rauch stinkt nach öl = gleich benzin weil nur bei 4000 upm und wenn benzin verdämpft stinkt das nach öl .wasser und öl verbrennt meiner meinung nach proportional zur drezahl bzw beim starten verstärkt. bei 4 kupm steht ne weisse wand hinter dem fahrzeug !!!! 2x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.05.2012, 18:04 zitieren Na, wenn du das alles so genau weißt, dann frag ich mich, warum du Hilfe suchst. ^^
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350z beifahrer Newbie Anmeldedatum: 13.05.2012 Beiträge: 10	13.05.2012, 18:10 zitieren WolFreeNa, wenn du das alles so genau weißt, dann frag ich mich, warum du Hilfe suchst. ^^ DIE FRAGE WAR: HAT JEMAND EIN ÄHNLICHES PROBLEM GEHABT: WIRKUNG -URSACHE SCHRAUBE SELBER SCHON JAHRELANG AN MOTORRÄDERN BIS 185 PS AUS 1000CCM UND KENNE MICH DAMIT AUS ABER LEIDER NICHT BEIM EE8 DESHALB DIESE PLATTFORM Verfasst am: 13.05.2012, 18:34 zitieren WolFreeNa, wenn du das alles so genau weißt, dann frag ich mich, warum du Hilfe suchst. ^^ ps leerlaufregelventil schliesse ich nicht komplett aus habe schon eine komplette asb mit drosselklappe und eacv bestellt . hoffe auf antworten mit ähnlicher zustandsbeschreibung des defekts . sorry
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mecki Elite Name: Christoph Fahrzeug: Civic Eg5, EG4@D16z5 Anmeldedatum: 28.05.2008 Beiträge: 1063 Wohnort: Magdeburg	13.05.2012, 18:41 zitieren Riemen wieder Richtig drauf? Weil wenn es vorher I.O.war. mfg
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350z beifahrer Newbie Anmeldedatum: 13.05.2012 Beiträge: 10	13.05.2012, 18:51 zitieren meckiRiemen wieder Richtig drauf? Weil wenn es vorher I.O.war. mfg riemen ok , weisser strich flachriemenrad makierung fluchtet mit makierung zahnriemenverkleidung und ot makierung zahnriemenräder fluchtend ebenfalls . spannung zahnriemen ok , motorlauf nach abzug map sensor top ebenso bei eingestecktem map sensor aber da mit schwankender leerlaufdrezahl 1x bearbeitet Verfasst am: 13.05.2012, 19:07 zitieren 350z beifahrer meckiRiemen wieder Richtig drauf? Weil wenn es vorher I.O.war. mfg riemen ok , weisser strich flachriemenrad makierung fluchtet mit makierung zahnriemenverkleidung und ot makierung zahnriemenräder fluchtend ebenfalls . spannung zahnriemen ok , motorlauf nach abzug map sensor top ebenso bei eingestecktem map sensor aber da mit schwankender drezahl ps: krümmer ist mir nach ausbau der abgebrochenen stehbolzen runtergefallen und drosselklappeneinheit wurde mit bremsenreiniger gereinigt deshalb die vermutung das die lamdasonden oder drosselklappeneinheit was haben könnten . motor lief vor umbau mechanisch schlecht da nebengeräusche durch defekte lmas nur motorlauf nach austausch lmas top
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	14.05.2012, 10:47 zitieren wurde der kopf nach abbau geplant? fehlen irgendwelche flüssigkeiten nach der fahrt?
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maxrev.de Gast	22.05.2012, 18:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "crx ee8 warmlaufprobleme , schwankende drezahl nach lma wechsel 1600-2100 upm weisser rauch benzin/k" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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