» Civic vs. Golf vs. Focus vs. C4: Civic ist Letzter

mgutt · 09.03.2012, 08:56

ZitatMit seiner Länge von 4,30 Metern und einem Leergewicht von gut 1,4 Tonnen passt der Honda genau in das Klassenmaß der Kompakten. Doch gerade weil seine Karosserie mit 1,50 Metern recht hoch aufbaut, hätte man im Innenraum mehr Kopffreiheit erwartet. Nicht nur große Fahrer berühren bei aufrechter Sitzposition den Dachhimmel mit ihrem Scheitel.

Zudem wird der Blick in die Wolken oder auf Ampeln von der weit nach vorn gezogenen Dachkante versperrt. Die Sicht nach hinten stören vor allem die geteilte Heckscheibe und die dicke C-Säule. In der zweiten Reihe stoßen ausgewachsene Mitfahrer mit dem Hinterkopf an

...

Ordentlich Punkte erntet der Honda für seinen großen Kofferraum. Zwar ist die Heckklappe etwas schmal bemessen und die Ladekante recht hoch, doch dahinter verbirgt sich ein 477 Liter großes Abteil. Zum Vergleich: Der Golf kann gerade mal 350 Liter bieten. Weil der Tank im Civic weiter vorn im Auto platziert ist, erstreckt sich der Laderaum bis tief zum Fahrzeugboden und lässt sich durch einen zusätzlichen Einlegeboden sogar teilen.

Und der ist ebenso stabil gebaut wie die dicke Kofferraumabdeckung. Auch das Umklappen der Rückbank gelingt im Honda am besten. Ein Zug am Hebel, schon faltet sich der Sitz zusammen und senkt sich obendrein zu einer ebenen Ladefläche ab. So einfach klappt das bei keinem der anderen.

...

Und noch eins kann der Honda, was die anderen nicht beherrschen: Die Sitzflächen der zweiten Reihe lassen sich senkrecht nach oben klappen, sodass ein extra Ladeabteil für besonders sperrige Güter entsteht.

...

Allerdings gibt es keine Seitenairbags hinten, und man bekommt mit dem vollen Hightech-Menü eine gewöhnungsbedürftige Bedienlogik mit zu vielen Knöpfen und überladenen Anzeigen serviert. Dafür stimmen hier wie auch im rundum gelungenen Citroën C4 Verarbeitungsqualität und Materialauswahl. Letztere wird nur vom noblen Interieur des VW Golf getoppt. Im Honda fühlt man sich da fast als Passagier zweiter Klasse: Sprödere Kunststoffe und billig anmutende Sitzbezüge müssen bei einem Basispreis von 21 950 Euro nicht mehr sein.

Fast in jeder Kategorie abgeschlagen:
http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/neuer-honda-civic-2012-vw-golf-ford-focus-citroen-c4-test/gesamtbewertung

Gruß

s2k_1989 · 09.03.2012, 11:46

naja nicht böse gemeint, aber fast jeder deutsche test zieht die deutschen marken in den vordergrund,und ziehen andere runter... sieht man schon bei grip das motormagazin.. opel astra vs peugeot rcz, da sagen die der rcz wäre zu hart gefedert, und beim astra wäre es weich und sportlich ... das widerspricht sich schon ... und es wird 10 mal betont wie gut dei qualität des deutschen herstellers ist ...
aber finde man sollte selbst testen und sich eine eigene meinung bilden

mgutt · 09.03.2012, 11:59

Der beste Test bleibt nach wie vor ein Forum. Man muss ja nur 1-2 Jahre warten und ein passendes Forum durch schauen. An Hand der Anzahl der negativen Meldungen sieht man dann auch direkt was los ist.

Denn was nützt die tolle Verarbeitung des Armaturenbretts, wenn das Getriebe schlapp machen.

JDMBoy · Trainee Anmeldedatum: 27.05.2011 Beiträge: 36

Ja aber hallo, alle verlieren oder gewinnen auch nur knapp !!! und ausserdem liegt zwischen den golf und den civic rund 5000 euro !!! mehr brauch man ja nicht sagen, preis leistung von den getesteten eindeutig der civic !!!! der test ist irgendwie sinnlos..........

s2k_1989 · 11.03.2012, 22:37

is der neue civic schon raus?? war gestern auf der deutschen autobahn , und da hab ich den ganz neuen gesehen

also optik her finde ich ihn besser als die fn reihe

Electric · 11.03.2012, 23:01

schon witzig, immer wenn ich in nen Golf/Passat etc einsteige erwarte ich ein Super-Auto und finde nen Haufen Schei*e vor. Da muss ich immer an die deutlichen Testsiege denken und zweifel an meiner Intelligenz. Aber irgendwie muss man wohl die ~5000€ und den müden Motor übertönen

Edith merkt noch an: hat nichts mit dem neuen Civic zu tun, hatte noch nicht das Vergnügen...

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Typischer deutscher Test, wie immer ist der Japaner am letzten Platz.

Bin das Auto Heute gefahren und würde es persönlich jedem Golf vorziehen. Hat Platz, ist extrem leise und was wirklich geil ist -> es ist sportlich und komfortabel zugleich. Das Auto schluckt jede Bodenwelle ist aber in Kurven extrem präzise zu fahren und neigt sich auch bei extremeren Lenkbewegungen nicht stark.

Wirklich geil zum fahren das Auto und innen auch sehr schön verarbeitet. :yes:

Der 150PS Diesel zieht auch sehr gut.

honda härtie · Gesperrt Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 1617

Find den neuen auch ganz Ok! Aber leider ist das Concept nicht zuende gedacht! Für große Menschen ab 185cm zu wenig Platz vorne in der höhe dazu noch ziemlich unübersichtlich! Auch die merkwürdige Aufpreispolitik stört mich(Leider manche Ausstatungsdetails nur für Executive zubekommen)! Warte noch auf meinen Probefahrt Termin um mal den neuen Diesel zutesten!

Gruß Micha

Blackcross · 20.03.2012, 11:34

Also nicht immer werden die deutschen Marken bevorzugt. Der letzte Accord also der vor dem 180PS Diesel hat doch im Test gegen den Passat gewonnen

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic vs. Golf vs. Focus vs. C4: Civic ist Letzter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52421 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	09.03.2012, 08:56 zitieren ZitatMit seiner Länge von 4,30 Metern und einem Leergewicht von gut 1,4 Tonnen passt der Honda genau in das Klassenmaß der Kompakten. Doch gerade weil seine Karosserie mit 1,50 Metern recht hoch aufbaut, hätte man im Innenraum mehr Kopffreiheit erwartet. Nicht nur große Fahrer berühren bei aufrechter Sitzposition den Dachhimmel mit ihrem Scheitel. Zudem wird der Blick in die Wolken oder auf Ampeln von der weit nach vorn gezogenen Dachkante versperrt. Die Sicht nach hinten stören vor allem die geteilte Heckscheibe und die dicke C-Säule. In der zweiten Reihe stoßen ausgewachsene Mitfahrer mit dem Hinterkopf an ... Ordentlich Punkte erntet der Honda für seinen großen Kofferraum. Zwar ist die Heckklappe etwas schmal bemessen und die Ladekante recht hoch, doch dahinter verbirgt sich ein 477 Liter großes Abteil. Zum Vergleich: Der Golf kann gerade mal 350 Liter bieten. Weil der Tank im Civic weiter vorn im Auto platziert ist, erstreckt sich der Laderaum bis tief zum Fahrzeugboden und lässt sich durch einen zusätzlichen Einlegeboden sogar teilen. Und der ist ebenso stabil gebaut wie die dicke Kofferraumabdeckung. Auch das Umklappen der Rückbank gelingt im Honda am besten. Ein Zug am Hebel, schon faltet sich der Sitz zusammen und senkt sich obendrein zu einer ebenen Ladefläche ab. So einfach klappt das bei keinem der anderen. ... Und noch eins kann der Honda, was die anderen nicht beherrschen: Die Sitzflächen der zweiten Reihe lassen sich senkrecht nach oben klappen, sodass ein extra Ladeabteil für besonders sperrige Güter entsteht. ... Allerdings gibt es keine Seitenairbags hinten, und man bekommt mit dem vollen Hightech-Menü eine gewöhnungsbedürftige Bedienlogik mit zu vielen Knöpfen und überladenen Anzeigen serviert. Dafür stimmen hier wie auch im rundum gelungenen Citroën C4 Verarbeitungsqualität und Materialauswahl. Letztere wird nur vom noblen Interieur des VW Golf getoppt. Im Honda fühlt man sich da fast als Passagier zweiter Klasse: Sprödere Kunststoffe und billig anmutende Sitzbezüge müssen bei einem Basispreis von 21 950 Euro nicht mehr sein. Fast in jeder Kategorie abgeschlagen: http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/neuer-honda-civic-2012-vw-golf-ford-focus-citroen-c4-test/gesamtbewertung Gruß Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn email

s2k_1989 Senior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Skyline GT-R V-spec, Honda civic type R Anmeldedatum: 11.08.2011 Beiträge: 455 Wohnort: Luxemburg	09.03.2012, 11:46 zitieren naja nicht böse gemeint, aber fast jeder deutsche test zieht die deutschen marken in den vordergrund,und ziehen andere runter... sieht man schon bei grip das motormagazin.. opel astra vs peugeot rcz, da sagen die der rcz wäre zu hart gefedert, und beim astra wäre es weich und sportlich ... das widerspricht sich schon ... und es wird 10 mal betont wie gut dei qualität des deutschen herstellers ist ... aber finde man sollte selbst testen und sich eine eigene meinung bilden
▲	pn email

mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52421 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	09.03.2012, 11:59 zitieren Der beste Test bleibt nach wie vor ein Forum. Man muss ja nur 1-2 Jahre warten und ein passendes Forum durch schauen. An Hand der Anzahl der negativen Meldungen sieht man dann auch direkt was los ist. Denn was nützt die tolle Verarbeitung des Armaturenbretts, wenn das Getriebe schlapp machen.
▲	pn email

JDMBoy Trainee Anmeldedatum: 27.05.2011 Beiträge: 36	11.03.2012, 19:20 zitieren Ja aber hallo, alle verlieren oder gewinnen auch nur knapp !!! und ausserdem liegt zwischen den golf und den civic rund 5000 euro !!! mehr brauch man ja nicht sagen, preis leistung von den getesteten eindeutig der civic !!!! der test ist irgendwie sinnlos..........
▲	pn

s2k_1989 Senior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Skyline GT-R V-spec, Honda civic type R Anmeldedatum: 11.08.2011 Beiträge: 455 Wohnort: Luxemburg	11.03.2012, 22:37 zitieren is der neue civic schon raus?? war gestern auf der deutschen autobahn , und da hab ich den ganz neuen gesehen also optik her finde ich ihn besser als die fn reihe
▲	pn email

Electric Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321..	11.03.2012, 23:01 zitieren schon witzig, immer wenn ich in nen Golf/Passat etc einsteige erwarte ich ein Super-Auto und finde nen Haufen Schei*e vor. Da muss ich immer an die deutlichen Testsiege denken und zweifel an meiner Intelligenz. Aber irgendwie muss man wohl die ~5000€ und den müden Motor übertönen Edith merkt noch an: hat nichts mit dem neuen Civic zu tun, hatte noch nicht das Vergnügen... 1x bearbeitet
▲	pn

PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	12.03.2012, 19:50 zitieren Typischer deutscher Test, wie immer ist der Japaner am letzten Platz. Bin das Auto Heute gefahren und würde es persönlich jedem Golf vorziehen. Hat Platz, ist extrem leise und was wirklich geil ist -> es ist sportlich und komfortabel zugleich. Das Auto schluckt jede Bodenwelle ist aber in Kurven extrem präzise zu fahren und neigt sich auch bei extremeren Lenkbewegungen nicht stark. Wirklich geil zum fahren das Auto und innen auch sehr schön verarbeitet. Der 150PS Diesel zieht auch sehr gut. Verfasst am: 12.03.2012, 19:52 zitieren Zitatund man bekommt mit dem vollen Hightech-Menü eine gewöhnungsbedürftige Bedienlogik mit zu vielen Knöpfen und überladenen Anzeigen serviert. Das Auto hat immer noch weniger Knöpfe als jedes deutsche Auto und das Menü ist für einen normal intelligenten Menschen gleich verständlich. Aber naja, ist halt kein deutsches Auto da muss man meckern, wa?
▲	pn

honda härtie Gesperrt Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 1617	12.03.2012, 20:42 zitieren Find den neuen auch ganz Ok! Aber leider ist das Concept nicht zuende gedacht! Für große Menschen ab 185cm zu wenig Platz vorne in der höhe dazu noch ziemlich unübersichtlich! Auch die merkwürdige Aufpreispolitik stört mich(Leider manche Ausstatungsdetails nur für Executive zubekommen)! Warte noch auf meinen Probefahrt Termin um mal den neuen Diesel zutesten! Gruß Micha
▲	pn

Blackcross Elite Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CL9 Anmeldedatum: 14.01.2008 Beiträge: 2058 Wohnort: 57482 Wenden	20.03.2012, 11:34 zitieren Also nicht immer werden die deutschen Marken bevorzugt. Der letzte Accord also der vor dem 180PS Diesel hat doch im Test gegen den Passat gewonnen
▲	pn

maxrev.de Gast	02.04.2013, 16:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic vs. Golf vs. Focus vs. C4: Civic ist Letzter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
[News] Sportwagen im Test: Civic Type-R, Golf GTI und Focus ST Neben dem Test der Sportauto Online folgt nun auch die Autozeitung mit einem Test und lädt dazu noch den Ford Focus ST ein. Erstmal die technischen Daten: Honda Civic Type-R: PS/kW: 201/148 0-100 km/h in 6.9s. Vorderrad 235 km/h... [Type-R]von mgutt	5 12.762	08.05.2007, 16:59 Lord_Ishmael
Civic Type Rsc vs. Focus RS tuned Hier mal ein Video von Tourifahrten am Hockenheimring. Die Kamera ist in einem Focus RS mit 347 PS und 472 NM. Ich fahr mit meinem Kompressor Civic vorne dran und bin eher schneller. Engster Kontakt bei 3:00 min. Aber man sieht mich auch im... [Type-R]von oxygen	7 702	17.10.2011, 20:51 Knautschzone
Civic Type R(EP3) - Focus RS - Leon Cupra Ziemlich cooler Traktest...zieht ihn euch mal rein! Type R gegen 2 besser Motorisierte... [Type-R]von vtec-barbecue	1 2.281	06.09.2007, 20:07 Sobelin
Civic EJ9 vs. Golf 3 Hi, und zwar Streite ich mich schon länger mit nem Kumpel welcher Wagen wohl die bessere Basis bietet. Meiner = Honda Civic EJ9 1.4 is mit 90 PS oder Seiner = VW Golf 3 1.8 GT mit 90 PS Wir streiten uns schon seit ewigkeiten aus welchem... Seite 2, 3, 4, ... 8, 9, 10 [Civic 96-00]von Just*Ink	97 4.687	23.06.2010, 13:21 RaZoR
Civic EK4 VS. VW Golf 3 VR6 habe gestern mit meinen ek4 ein rennen gegen nen 3er golf vr6 mit 2,8 liter 174 ps gemacht und ihn um eine autolänge abgezogen. Ist das normal oder eher nicht ???? weil eigentlich hate der doch mehr Drehmoment und mehr hubraum! aufjedenfall... [Auto]von civicEJ9mit160ps	7 1.088	07.08.2006, 13:38 UpperMC6
Golf 3 Felgen auf Civic EJ9 Mosche, Ersma zu den Reifen Daten, sind beides 4x100 unf 195er R15 ET 45! Gibts da Probleme beim drauf machen bzw bei der... [Civic 96-00]von Lollipop	4 1.478	03.03.2010, 20:54 Glenn ej9
Golf 6 1,2 tsi mit dsg vs. civic 1,4 is handschalter Hi Leute, seit ein paar tagen stellt sich mir die frage, was schneller nach vorne geht, weil mein kumpel meint er würde mich stehen lassen dank seines ach so tollem dsg. das kann doch niemals möglich sein oder!? klärt mich mal auf^^ ps hier die... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von Butsch125	21 680	31.10.2011, 14:28 NoBody89
Video Civic vs Golf Click here to see Video AirfeldRace 2006... Seite 2 [Allgemein]von chris_crx	19 1.098	09.09.2006, 00:25 Turrican
VW Golf 5 GTI vs Honda Civic EJ9 hy habe mal ne frage ich möchte ein 1/4 Meilen Rennen gegen einen Serien VW Golf 5 2.0 GTI mit 200PS machen was sagt ihr hab ich eine Chance gegen den meiner ist ein EJ9 mit B16A1 Motor gemacht ist Ansaugbrücke und Drosselklappe vom ITR , EK9 Krümmer ,... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von BlackHondaDevil	31 1.800	07.09.2011, 21:13 mbboy
Honda Civic VTI EG6 VS VW Golf R32 Hi wollte mal von meinem ersten rennen mit dem neuem civic von mir erzählen und zwar war das am montag nacht nix zu tun sind wir halt mc´s gefahren und ich parke da so gedigen hinter einem golf und dann seh ich es ein R32 schriftzug und ich erstmal ohhhh... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 92-95]von S2000vtecpower	61 15.255	19.10.2007, 12:14 JapanRulezZ