» Civic Minime Problem S.2!!

bas · 21.12.2011, 23:04

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Minime *wasserpumpe hilfe!!! S.2*
Problem S.2!!

Nabend zusammen,

da bin ich mal wieder... und bräuchte mal eure Hilfe und nicht vergessen bin immernoch nen Anfänger !!!

Also, Problem:

1 ist, es riecht nach einiger zeit nach benzin? an was kann es liegen?
habe die dichtungen und neue einspritzdüsen gewechselt, trotzdem kam nach einiger zeit der geruch... und bin schon damit 2 wochen lang gefahren (hoher sprit verbrauch) :wall:

2. Heut ist es das 2te mal passiert das der drehzalmesser einfach auf 0-4000 steht und sich nicht bewegt und dann schwankt es, trotz gas gibt es keine reaktion,
und das im motorbereich nen komisches geräusch ist, sowie stottert der wagen die ganze zeit. Ölpumpe defekt?Ecu defekt?FalschLuft?neue Dichtungen?
hab hier mal durchgeschaut und man schrieb, dass man den back up und so kurz rausnehmen müsste um den ecu zu rebooten.

Das wars fürs erste, und mal wieder danke leute!

CivicXXX · 24.12.2011, 05:35

Hast du geschaut ob die leitungen umd einspritzeiste dicht sind?
Wo genau riecht er nach sprit? Ausm auspuff? Motorraum?

bas · 24.12.2011, 10:02

jaa hab nachgeschaut, sind alle dicht.. aber zurzeit riecht es nicht nach benzin, das kam alles vom motorraum, kaum die heizung angemacht, roch es voll nachm benzin.
aber zurzeit riecht es nicht mehr danach

Artorus · 24.12.2011, 11:11

Kannst du das mit dem Drehzahlmesser noch mal erläutern? Kann dir da nicht ganz folgen... Steht der Drehzahlmesser einfach fest, oder ändert sich die Drehzahl selber auch nicht? Also um die Frage mal anders zu formulieren: Liegts am Drehzahlmesser oder wirklich am Motor?

Zu den anderen Problemen: Hast du die Steuerzeiten und die Ventile mal einstellen lassen? Geräusche am Motor sind ja nie ein gutes Zeichen ^^

bas · 24.12.2011, 11:57

die steuerzeiten und ventile hab ich noch nicht einstellen lassen. deswegen schreib ich es hier auch rein, wegen den geräuschen;P will das auto wirklich behalten und günstig wie möglich damit rumcruisen;)

wegen dem drehzahlmesser (es müsste am motor liegen):

ich fuhr 110kmh auf 3000rpm, nacheiniger zeit fing mein auto an zu stottern (verliert leistung, klackern kommt und einen dumpfen geräusch aus dem motor, vllt ein sauggeräusch) der drehzahlmesser bleibt auf 3000stehen, wenn ich das gas wegnehme schwankt es runter und wieder hoch, das gleiche auch wenn ich ein bissle gas gebe springt es hoch auf 6000 und wieder runter (so als wenn du nen toten arm hast und damit noch hoch und runter wackelst)^^

Lightning · 24.12.2011, 12:13

Irgend wo hast du ne undichte Stelle in der Sprittleitung. Mach die Zündung an und kontroliere die kompletten Leitungen inkl. Leiste und Düsen. Irgend wo sifft der raus und bei höheren Drehzahlen wenn er gut Spritt braucht zieht er über die undichte Stelle Luft und fängt dann an zu stottern.

bas · 24.12.2011, 21:14

ja hab letztens ma durchgecheckt auch mit nem werkstatt typen, war alles dicht (auf der bühne) auch bei niedriger kmh macht er die gleichen faxen, nach einiger zeit halt.

maxrev.de · Gast

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bas Senior Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 412 Wohnort: 42657 Solingen	21.12.2011, 23:04 zitieren Inhaltsverzeichnis [Feedback zu dieser neuen Funktion abgeben] Minime wasserpumpe hilfe!!! S.2 Problem S.2!! Nabend zusammen, da bin ich mal wieder... und bräuchte mal eure Hilfe und nicht vergessen bin immernoch nen Anfänger !!! Also, Problem: 1 ist, es riecht nach einiger zeit nach benzin? an was kann es liegen? habe die dichtungen und neue einspritzdüsen gewechselt, trotzdem kam nach einiger zeit der geruch... und bin schon damit 2 wochen lang gefahren (hoher sprit verbrauch) 2. Heut ist es das 2te mal passiert das der drehzalmesser einfach auf 0-4000 steht und sich nicht bewegt und dann schwankt es, trotz gas gibt es keine reaktion, und das im motorbereich nen komisches geräusch ist, sowie stottert der wagen die ganze zeit. Ölpumpe defekt?Ecu defekt?FalschLuft?neue Dichtungen? hab hier mal durchgeschaut und man schrieb, dass man den back up und so kurz rausnehmen müsste um den ecu zu rebooten. Das wars fürs erste, und mal wieder danke leute! Gefällt mir Teilen twittern 7x bearbeitet Verfasst am: 24.12.2011, 04:37 zitieren 3. Welche Zündkerzen brauche ich? Die vom d15 also eg4 oder vom kopf z6, vom d16z6? 1x bearbeitet Verfasst am: 24.12.2011, 04:37 zitieren wasserpumpe s.2 1x bearbeitet
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3646 Wohnort: München	24.12.2011, 05:35 zitieren Hast du geschaut ob die leitungen umd einspritzeiste dicht sind? Wo genau riecht er nach sprit? Ausm auspuff? Motorraum?
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bas Senior Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 412 Wohnort: 42657 Solingen	24.12.2011, 10:02 zitieren jaa hab nachgeschaut, sind alle dicht.. aber zurzeit riecht es nicht nach benzin, das kam alles vom motorraum, kaum die heizung angemacht, roch es voll nachm benzin. aber zurzeit riecht es nicht mehr danach
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Artorus Senior Name: Markus Fahrzeug: Civic EG4 sold, Golf II sold Anmeldedatum: 26.09.2010 Beiträge: 253 Wohnort: Rügen, Rostock	24.12.2011, 11:11 zitieren Kannst du das mit dem Drehzahlmesser noch mal erläutern? Kann dir da nicht ganz folgen... Steht der Drehzahlmesser einfach fest, oder ändert sich die Drehzahl selber auch nicht? Also um die Frage mal anders zu formulieren: Liegts am Drehzahlmesser oder wirklich am Motor? Zu den anderen Problemen: Hast du die Steuerzeiten und die Ventile mal einstellen lassen? Geräusche am Motor sind ja nie ein gutes Zeichen ^^
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bas Senior Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 412 Wohnort: 42657 Solingen	24.12.2011, 11:57 zitieren die steuerzeiten und ventile hab ich noch nicht einstellen lassen. deswegen schreib ich es hier auch rein, wegen den geräuschen;P will das auto wirklich behalten und günstig wie möglich damit rumcruisen;) wegen dem drehzahlmesser (es müsste am motor liegen): ich fuhr 110kmh auf 3000rpm, nacheiniger zeit fing mein auto an zu stottern (verliert leistung, klackern kommt und einen dumpfen geräusch aus dem motor, vllt ein sauggeräusch) der drehzahlmesser bleibt auf 3000stehen, wenn ich das gas wegnehme schwankt es runter und wieder hoch, das gleiche auch wenn ich ein bissle gas gebe springt es hoch auf 6000 und wieder runter (so als wenn du nen toten arm hast und damit noch hoch und runter wackelst)^^
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	24.12.2011, 12:13 zitieren Irgend wo hast du ne undichte Stelle in der Sprittleitung. Mach die Zündung an und kontroliere die kompletten Leitungen inkl. Leiste und Düsen. Irgend wo sifft der raus und bei höheren Drehzahlen wenn er gut Spritt braucht zieht er über die undichte Stelle Luft und fängt dann an zu stottern.
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bas Senior Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 412 Wohnort: 42657 Solingen	24.12.2011, 21:14 zitieren ja hab letztens ma durchgecheckt auch mit nem werkstatt typen, war alles dicht (auf der bühne) auch bei niedriger kmh macht er die gleichen faxen, nach einiger zeit halt. Verfasst am: 13.01.2012, 19:49 zitieren habs erledigt.. lag anscheinend am ecu.. hab ne wichtige frage.. muss ich meinen civic eg4 minime, abstimmen lassen? weil man munkelt, dass die Zylinder sonst nach einiger zeit durch sind???
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maxrev.de Gast	26.02.2012, 21:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic Minime Problem S.2!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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