» Civic Eg3 Schubabschaltung

Ganwalf · 04.03.2011, 12:25

Honda Models:
ACCORD 2D '08-'09 ACCORD 2D 88-89 ACCORD 2D 90-93
ACCORD 2D 94-97 ACCORD 2D 98-02 ACCORD 3D/4D 86-89
ACCORD 4D '02 ACCORD 4D '03-06 ACCORD 4D '07
ACCORD 4D '08-'09 ACCORD 4D 90-93 ACCORD 4D 94-97 E2/V-6 E2
ACCORD 4D 98-01 ACCORD COUPE '03-'06 ACCORD COUPE '07
ACCORD WAGON 91-93 ACCORD WAGON 94-97 CIVIC 2D '01-'04
CIVIC 2D '05 CIVIC 2D '06-'09 CIVIC 2D 93-95
CIVIC 2D 96-00 CIVIC 3D '02-'05 CIVIC 3D 88-91
CIVIC 3D 92-95 CIVIC 3D 96-00 CIVIC 4D 01-03
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CIVIC 4D '09 CIVIC 4D 88-91 CIVIC 4D 92-95
CIVIC 4D 96-97(US) 96-00(EXP) CIVIC 4D 98-00 CIVIC HYBRID '03-'05
CIVIC WAGON 88-91 CR-V '02-'05 CR-V '06
CR-V '97-'01 CRX 88-91 DEL SOL 93-97
ELEMENT '03-'06 ELEMENT '07-'09 FIT '07-08
FIT '09 INSIGHT 00-03 INSIGHT '04-'06
PRELUDE 88-91 PRELUDE 92-96 PRELUDE 97-01
S2000 '00-'07 S2000 '08-'09

Aus den Modellen. Hab ich von der gleichen Seite hier rein kopiert.

1:1 · 04.03.2011, 12:30

...ok, bei der Auflistung, kann es schonmal nicht stimmen, ist das auch geklärt... den haben genannte Modelle nicht alle Serienmäßig... schau mal genau nach... der ist für den Tempomaten als Option

MaRtInW2 · 04.03.2011, 19:11

Danke Jungs für die Aufklärung

Kerl · 04.03.2011, 20:56

Oha, 3 Seiten und keine richtige Antwort...

Der EG3 und sogar der EC8 haben sehr wohl eine Schubabschaltung. Im Leerlauf wird ja Sprit nur über das Leerlaufsystem zugeführt, und das sitzt UNTER der Drosselklappe, ist nur eine kleine Bohrung.
Hinten am Vergaser sitzt eine Magnetventil, welches diese Bohrung verschliessen kann. Es kommt dann KEIN Sprit mehr durch. Über der DK besteht in dem Moment kein Unterdruck, so dass durch die eigentlichen Düsen nix angesaugt wird.
Zusätzlich öffnet das EACV im Schubbetrieb komplett.

Gesteuert wird die Schubabschaltung schlicht und ergreifend über Unterdruck, also den Map-Sensor.

Das steht alles so im WHB, kann man also nachlesen, wenn man eins hat.

Bei Fehlzündungen im Schubbetrieb ist das Magnetventil defekt. Gehört hab ich davon allerdings noch nie.

maxrev.de · Gast

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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	04.03.2011, 12:25 zitieren Honda Models: ACCORD 2D '08-'09 ACCORD 2D 88-89 ACCORD 2D 90-93 ACCORD 2D 94-97 ACCORD 2D 98-02 ACCORD 3D/4D 86-89 ACCORD 4D '02 ACCORD 4D '03-06 ACCORD 4D '07 ACCORD 4D '08-'09 ACCORD 4D 90-93 ACCORD 4D 94-97 E2/V-6 E2 ACCORD 4D 98-01 ACCORD COUPE '03-'06 ACCORD COUPE '07 ACCORD WAGON 91-93 ACCORD WAGON 94-97 CIVIC 2D '01-'04 CIVIC 2D '05 CIVIC 2D '06-'09 CIVIC 2D 93-95 CIVIC 2D 96-00 CIVIC 3D '02-'05 CIVIC 3D 88-91 CIVIC 3D 92-95 CIVIC 3D 96-00 CIVIC 4D 01-03 CIVIC 4D '04 CIVIC 4D '05 CIVIC 4D '06-'08 CIVIC 4D '09 CIVIC 4D 88-91 CIVIC 4D 92-95 CIVIC 4D 96-97(US) 96-00(EXP) CIVIC 4D 98-00 CIVIC HYBRID '03-'05 CIVIC WAGON 88-91 CR-V '02-'05 CR-V '06 CR-V '97-'01 CRX 88-91 DEL SOL 93-97 ELEMENT '03-'06 ELEMENT '07-'09 FIT '07-08 FIT '09 INSIGHT 00-03 INSIGHT '04-'06 PRELUDE 88-91 PRELUDE 92-96 PRELUDE 97-01 S2000 '00-'07 S2000 '08-'09 Aus den Modellen. Hab ich von der gleichen Seite hier rein kopiert. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	04.03.2011, 12:30 zitieren ...ok, bei der Auflistung, kann es schonmal nicht stimmen, ist das auch geklärt... den haben genannte Modelle nicht alle Serienmäßig... schau mal genau nach... der ist für den Tempomaten als Option
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	04.03.2011, 19:11 zitieren Danke Jungs für die Aufklärung
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	04.03.2011, 20:56 zitieren Oha, 3 Seiten und keine richtige Antwort... Der EG3 und sogar der EC8 haben sehr wohl eine Schubabschaltung. Im Leerlauf wird ja Sprit nur über das Leerlaufsystem zugeführt, und das sitzt UNTER der Drosselklappe, ist nur eine kleine Bohrung. Hinten am Vergaser sitzt eine Magnetventil, welches diese Bohrung verschliessen kann. Es kommt dann KEIN Sprit mehr durch. Über der DK besteht in dem Moment kein Unterdruck, so dass durch die eigentlichen Düsen nix angesaugt wird. Zusätzlich öffnet das EACV im Schubbetrieb komplett. Gesteuert wird die Schubabschaltung schlicht und ergreifend über Unterdruck, also den Map-Sensor. Das steht alles so im WHB, kann man also nachlesen, wenn man eins hat. Bei Fehlzündungen im Schubbetrieb ist das Magnetventil defekt. Gehört hab ich davon allerdings noch nie.
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maxrev.de Gast	04.03.2011, 20:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic Eg3 Schubabschaltung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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