» Civic 1.8i-vtec sport vorstellung

Karsten1.8 · Beobachter Anmeldedatum: 31.05.2012 Beiträge: 2

Moin allerseits!

Mein Name ist Karsten bin 30 Jahre alt und komme aus Meck-Pomm und möchte euch meinen Civic zeigen.

Es handelt sich um einen 2007 FK2 1.8i-vtec sport mit 140 Ps der jetzt ca 50000 km auf der Uhr stehen hat. Die Farbe nennt sich Nighthawk Black, leider sieht man jeden Steinschlag drauf aber sonst Top.

Jetzt zu den Bildern:

1. Originalzustand ende März.

2. Schutzleisten Wurden entfernt, Scheiben sind fast alle getönt (bis auf die Acrylscheibe :no:

), Klebereste wurden enfernt und der lack wurde vom Profi poliert und versiegelt.

3. Selbstverständlich darf ein ordentlicher Luftfilter nicht fehlen, habe mich für den Austauschfilter von K&N entschieden da die Offenen nur warme Luft ziehen würden.

Demnächts geplant.
-Tieferlegung durch Eibachfedern
-Grill wird getauscht
-Die hinteren Leuchten und das Leuchtband werden durch die des Typ R ersetzt
-Airbrush Manga

Und wegen Felgen weiß ich noch nicht genau, ich nutze ihn täglich da brauch ich keine felgen die 1500€ kosten wo ich vorsichtig fahren muß.

Das war es erstmal, hoffe er gefällt.

James · 01.06.2012, 07:12

Hey,

ordentliche Basis haste ja. Mal gucken, was daraus wird

p.s. aber den K&N würde ich wieder rausnehmen, habe viel schlechtes drüber gehört.

Dieselrocker · 01.06.2012, 12:45

Ja, daraus kann man was machen. Aber bitte keinen Kirmeswagen.

Und wie James schon sagte, den K&N Driss würde ich meiner Maschine nicht antun wollen.
Nimm, wenn schon, Pipercross. Wobei ich den klassischen Zellstofffilter bevorzuge.

el bosso · 01.06.2012, 13:02

hab den k&n filter schon seid 50000 km verbaut und noch absolut keine probleme oder sonstiges damit gehabt

da soll ja an deinem fk2 so ziemlich das gleiche gemacht werden wie an meinem

Karsten1.8 · Beobachter Anmeldedatum: 31.05.2012 Beiträge: 2

Ja, so änlich habe ich es vor

Über den K&N höre ich zum ersten mal etwas schlechtes, habe keinerlei Probleme.

Logo Styler · Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2008 Beiträge: 107

Ich hab den auch seit 40000km drin, läuft wie ne eins das dingen, was soll daran schlechtes sein?

K&N baut doch mit die besten Filter :dumb:

James · 03.06.2012, 08:18

ja K&N baut auch super Filter keine Frage... Aber man liest immer öfter in Foren etwas von K&N+LMM Zerstörung.

Mein Vorredner hat recht, nimm lieber den Pipercross-den musst du nämlich nicht einölen und somit kriegste auch keine Probs mit deinem Luftmassenmesser.

Logo Styler · Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2008 Beiträge: 107

JO, ich habe den auch schon mal gereingt und dann sorgfältig eingeölt und im letzten Fahrzeug war 90000km einer drin das lief alles bombe, wenn man die service und pflege natürlich vernachlässigt dann gibts probleme

Was ich nur aus meien Kreis kenne das der FN sowie Der FK öfters mal allergisch auf die air intaks reagieren...

James · 03.06.2012, 08:26

ja keine Frage, dass die Pflege ordnungsgemäß getan werden muss.. Habe bis jetzt auch von der FK-FN serie noch keinen gekannt, der Probs mit dem K&N hatte. Aber trotzdem gibt es verschiedene Fälle, wo der LMM im Ars*** war.

Logo Styler · Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2008 Beiträge: 107

Ja das kann sein, hauptsache er hält bei mir nen lebenlang genau wie die einfach richitg klasse laufende Maschine :yes:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Karsten1.8 Beobachter Anmeldedatum: 31.05.2012 Beiträge: 2	31.05.2012, 12:14 zitieren Moin allerseits! Mein Name ist Karsten bin 30 Jahre alt und komme aus Meck-Pomm und möchte euch meinen Civic zeigen. Es handelt sich um einen 2007 FK2 1.8i-vtec sport mit 140 Ps der jetzt ca 50000 km auf der Uhr stehen hat. Die Farbe nennt sich Nighthawk Black, leider sieht man jeden Steinschlag drauf aber sonst Top. Jetzt zu den Bildern: 1. Originalzustand ende März. 2. Schutzleisten Wurden entfernt, Scheiben sind fast alle getönt (bis auf die Acrylscheibe ), Klebereste wurden enfernt und der lack wurde vom Profi poliert und versiegelt. 3. Selbstverständlich darf ein ordentlicher Luftfilter nicht fehlen, habe mich für den Austauschfilter von K&N entschieden da die Offenen nur warme Luft ziehen würden. Demnächts geplant. -Tieferlegung durch Eibachfedern -Grill wird getauscht -Die hinteren Leuchten und das Leuchtband werden durch die des Typ R ersetzt -Airbrush Manga Und wegen Felgen weiß ich noch nicht genau, ich nutze ihn täglich da brauch ich keine felgen die 1500€ kosten wo ich vorsichtig fahren muß. Das war es erstmal, hoffe er gefällt. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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James Senior Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 sold Honda Civic FN1 on track Anmeldedatum: 22.11.2005 Beiträge: 328 Wohnort: Magdeburg	01.06.2012, 07:12 zitieren Hey, ordentliche Basis haste ja. Mal gucken, was daraus wird p.s. aber den K&N würde ich wieder rausnehmen, habe viel schlechtes drüber gehört.
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Dieselrocker Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 25.01.2011 Beiträge: 203 Wohnort: Bonn	01.06.2012, 12:45 zitieren Ja, daraus kann man was machen. Aber bitte keinen Kirmeswagen. Und wie James schon sagte, den K&N Driss würde ich meiner Maschine nicht antun wollen. Nimm, wenn schon, Pipercross. Wobei ich den klassischen Zellstofffilter bevorzuge.
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el bosso Elite Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: FK2 und FK3 Tourer Anmeldedatum: 24.12.2006 Beiträge: 1659 Wohnort: Gröditz	01.06.2012, 13:02 zitieren hab den k&n filter schon seid 50000 km verbaut und noch absolut keine probleme oder sonstiges damit gehabt da soll ja an deinem fk2 so ziemlich das gleiche gemacht werden wie an meinem Foto0477.jpg - [Bild vergrößern]
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Karsten1.8 Beobachter Anmeldedatum: 31.05.2012 Beiträge: 2	03.06.2012, 07:56 zitieren Ja, so änlich habe ich es vor Über den K&N höre ich zum ersten mal etwas schlechtes, habe keinerlei Probleme.
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Logo Styler Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2008 Beiträge: 107	03.06.2012, 08:11 zitieren Ich hab den auch seit 40000km drin, läuft wie ne eins das dingen, was soll daran schlechtes sein? K&N baut doch mit die besten Filter
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James Senior Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 sold Honda Civic FN1 on track Anmeldedatum: 22.11.2005 Beiträge: 328 Wohnort: Magdeburg	03.06.2012, 08:18 zitieren ja K&N baut auch super Filter keine Frage... Aber man liest immer öfter in Foren etwas von K&N+LMM Zerstörung. Mein Vorredner hat recht, nimm lieber den Pipercross-den musst du nämlich nicht einölen und somit kriegste auch keine Probs mit deinem Luftmassenmesser.
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Logo Styler Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2008 Beiträge: 107	03.06.2012, 08:23 zitieren JO, ich habe den auch schon mal gereingt und dann sorgfältig eingeölt und im letzten Fahrzeug war 90000km einer drin das lief alles bombe, wenn man die service und pflege natürlich vernachlässigt dann gibts probleme Was ich nur aus meien Kreis kenne das der FN sowie Der FK öfters mal allergisch auf die air intaks reagieren...
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James Senior Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 sold Honda Civic FN1 on track Anmeldedatum: 22.11.2005 Beiträge: 328 Wohnort: Magdeburg	03.06.2012, 08:26 zitieren ja keine Frage, dass die Pflege ordnungsgemäß getan werden muss.. Habe bis jetzt auch von der FK-FN serie noch keinen gekannt, der Probs mit dem K&N hatte. Aber trotzdem gibt es verschiedene Fälle, wo der LMM im Ars*** war.
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Logo Styler Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2008 Beiträge: 107	03.06.2012, 08:29 zitieren Ja das kann sein, hauptsache er hält bei mir nen lebenlang genau wie die einfach richitg klasse laufende Maschine
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maxrev.de Gast	03.06.2012, 08:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 1.8i-vtec sport vorstellung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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