» Breit und Fättt EJ2 VTi / S.72 Motor rebuild

Shorty`s EJ2 · 30.10.2011, 16:54

Arthur.ruhehe, wird sowieso komplett umlackiert und ganze sch***e abgemacht =)

Ja ich überlege gerade ob ich bi-Turbo aufm b16 packen kann mit den zwei kleinen garett ladern

das wird aber ganz schön eng dann oder?

also der sky is mal fett die dinger gehen einfach böse..... aber irgendwie macht son kleiner civic doch mehr spaß

ArTo_1HGEJ2 · 30.10.2011, 18:04

Warum den? Hafen platz hab ja keine klima, krümer bauen wir selber da können wir dann anpassen wie wir wollen

Andrüha1HGEJ2 · 30.10.2011, 22:40

Hammer teil damit kann man schön die Nachbarschaft ärgern!

und nen b16 bi turbo were mal ein geiles update für die Zeitschrift;)

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

sieht gut aus,aber sooo gut gehen die nich wenn die nur 400-450 haben. kann dir jemand vorstellen hier,der das selbe modell hier mit 720 oder 730 fährt. da gehts gut vorran.
biturbo auf b16 is übrigens totaler scheiß. untenrum gut,obenrum macht dich jeder etwas gemachter ITR sogar ab

laderabhängig natürlich.wenn,dann solltest du gleich 2 gute lader nehmen. die oem sind schlecht...damit meine ich,sie sind nur geeignet für zb stock motor wenn du einfach nur für drehmoment etwas leistung willst...bis ca um die 220ps oder so.
wennst du aber mal B motor fahren willst,und wissen willst wie sich ca 510ps am rad anfühlen,dann kommst bei mir vorbei

dann vergisst du den biturbo kram und willst single turbo:D

ArTo_1HGEJ2 · 31.10.2011, 09:43

ja bin ja davor auch keine 500 ps maschinen gefahren! deswegen kann ich mir nicht vorstellen wie das mit 700 ist!

Naja werde mich erkundigen mit dem Bi-turbo !

Shorty`s EJ2 · 31.10.2011, 15:16

also ich komm dann am we vorbei und dann seh ich mal wie sich 500ps am rad anfühlen?

oder 750 im sky?^^

bin mal im gtr ( r35) mitgefahren das teil is schon hammer und nen kumpel fährt nen r33 gtst mit glaub 350 ps der geht eigentlich ganz gut find ich, aber in so nem auto is das gefühl halt gleich weg im civic mit 200ps fühlt man sich schneller als im 350ps sky....

ne weiß ja das du arthur meinst

so back to topic..

ob bi oder single turbo is auch immer ne sache des fahrstil´s gut beo hochdrehenden honda motoren is wohl der single turbo die besserer wahl, aber letztenendes zählt das was man draus macht.....

mb2_racer · 31.10.2011, 20:35

Bi-Turbo wird nix im B16 werden.

es fehlt dir ein ganzer Liter Hubraum um das Ansprechverhalten vom Sky hinzubekommen
Du hast vielleicht schon Platz aber mit 2 Turbo wird es nur gehen wenn man die Turbos übereinandern anordnet

3. wer will Ansprechverhalten unten rum.
Entweder ich schleiche oder ich schalt halt 2 Gänge runter

mbboy · 31.10.2011, 20:39

Echt schönes Coupé :yes:

Ich bin zwar kein großer-GFK-Freund,
aber die Arbeit ist sehr gelungen, das Konzept ist stimmig und es sieht wirklich sehr gut aus.

Weiter so :respekt:

pink-honda · 31.10.2011, 20:50

mbboyEcht schönes Coupé

Ich bin zwar kein großer-GFK-Freund,
aber die Arbeit ist sehr gelungen, das Konzept ist stimmig und es sieht wirklich sehr gut aus.

Weiter so

muss ich zustimmen

hab den in maximum tuner gesehn un fand ihn absolut geil... un es schön zu sehn das man aus dieser zeitung mal jmd hier wieder sieht um sich au ma persönlich zu unterhalten... ist auf jednfall sehr gelungen dein fahrzeug :respekt:

EJstreetstyle · 26.11.2011, 17:09

Tolga 30cm!
Hast du dir vorher überlegt, was du geschrieben hast? Ich mein das mit Bi-Turbo auf B16!
Lies dir den Beitrag von mb2 racer unter Punkt 1. bitte gut durch und überleg dir, wie soll der B16 mit den zwei Lader von R33 GTR (Garrett GT25) untenrum besser gehen?
In den Beitrag hast du nur müll hingeschrieben.

Ich entschuldige mich im vorraus, dass ich mich so hart am ende ausgedruckt hab Tolga 30cm, nur ich mag es nicht wenn es den Leuten irgendwas erzählt wird.

Arto sorry fürs spammen, ich halte mich oft zurück, aber bei dem Beitrag konnte ich es nicht mehr und im anschluß ist ein Video wie sich so ne R33 GTR mit 396PS fährt. Ich mein von 0 auf 100 in 4,23 sekunden und 12,5 auf 1/4 Meile ist schon ne nummer.

Arto dein Civic ist echt geil, gefählt mir richtig gut.
PS. Verkaufe mir dein Sparco lenkrad

maxrev.de · Gast

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Shorty`s EJ2 General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 / 01er Accord CG2 Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 2802 Wohnort: Hessen	30.10.2011, 16:54 zitieren Arthur.ruhehe, wird sowieso komplett umlackiert und ganze sch***e abgemacht =) Ja ich überlege gerade ob ich bi-Turbo aufm b16 packen kann mit den zwei kleinen garett ladern das wird aber ganz schön eng dann oder? also der sky is mal fett die dinger gehen einfach böse..... aber irgendwie macht son kleiner civic doch mehr spaß Gefällt mir Teilen twittern
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ArTo_1HGEJ2 Premium-Member Name: Arto Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 OEM =) Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 2137 Wohnort: Nürnberg	30.10.2011, 18:04 zitieren Warum den? Hafen platz hab ja keine klima, krümer bauen wir selber da können wir dann anpassen wie wir wollen
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Andrüha1HGEJ2 Premium-Member Name: andrej Geschlecht: Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2428 Wohnort: espelkamp MI	30.10.2011, 22:40 zitieren Hammer teil damit kann man schön die Nachbarschaft ärgern! und nen b16 bi turbo were mal ein geiles update für die Zeitschrift;)
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	31.10.2011, 06:50 zitieren sieht gut aus,aber sooo gut gehen die nich wenn die nur 400-450 haben. kann dir jemand vorstellen hier,der das selbe modell hier mit 720 oder 730 fährt. da gehts gut vorran. biturbo auf b16 is übrigens totaler scheiß. untenrum gut,obenrum macht dich jeder etwas gemachter ITR sogar ab laderabhängig natürlich.wenn,dann solltest du gleich 2 gute lader nehmen. die oem sind schlecht...damit meine ich,sie sind nur geeignet für zb stock motor wenn du einfach nur für drehmoment etwas leistung willst...bis ca um die 220ps oder so. wennst du aber mal B motor fahren willst,und wissen willst wie sich ca 510ps am rad anfühlen,dann kommst bei mir vorbei dann vergisst du den biturbo kram und willst single turbo:D 1x bearbeitet
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ArTo_1HGEJ2 Premium-Member Name: Arto Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 OEM =) Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 2137 Wohnort: Nürnberg	31.10.2011, 09:43 zitieren ja bin ja davor auch keine 500 ps maschinen gefahren! deswegen kann ich mir nicht vorstellen wie das mit 700 ist! Naja werde mich erkundigen mit dem Bi-turbo !
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Shorty`s EJ2 General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 / 01er Accord CG2 Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 2802 Wohnort: Hessen	31.10.2011, 15:16 zitieren also ich komm dann am we vorbei und dann seh ich mal wie sich 500ps am rad anfühlen? oder 750 im sky?^^ bin mal im gtr ( r35) mitgefahren das teil is schon hammer und nen kumpel fährt nen r33 gtst mit glaub 350 ps der geht eigentlich ganz gut find ich, aber in so nem auto is das gefühl halt gleich weg im civic mit 200ps fühlt man sich schneller als im 350ps sky.... ne weiß ja das du arthur meinst so back to topic.. ob bi oder single turbo is auch immer ne sache des fahrstil´s gut beo hochdrehenden honda motoren is wohl der single turbo die besserer wahl, aber letztenendes zählt das was man draus macht.....
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mb2_racer Fortgeschrittener Name: Tobias Fritsch Geschlecht: Fahrzeug: blown MB2, ED3 Anmeldedatum: 30.05.2007 Beiträge: 197 Wohnort: Herrieden	31.10.2011, 20:35 zitieren Bi-Turbo wird nix im B16 werden. es fehlt dir ein ganzer Liter Hubraum um das Ansprechverhalten vom Sky hinzubekommen Du hast vielleicht schon Platz aber mit 2 Turbo wird es nur gehen wenn man die Turbos übereinandern anordnet 3. wer will Ansprechverhalten unten rum. Entweder ich schleiche oder ich schalt halt 2 Gänge runter
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	31.10.2011, 20:39 zitieren Echt schönes Coupé Ich bin zwar kein großer-GFK-Freund, aber die Arbeit ist sehr gelungen, das Konzept ist stimmig und es sieht wirklich sehr gut aus. Weiter so
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pink-honda Veteran Name: Franzi Fahrzeug: Honda Civic EG3 sold Honda ED 6 RIP Honda ED 6 RIP dank 3-Golf -.- Honda EG8 *RIP Anmeldedatum: 05.11.2007 Beiträge: 632 Wohnort: Thüringen	31.10.2011, 20:50 zitieren mbboyEcht schönes Coupé Ich bin zwar kein großer-GFK-Freund, aber die Arbeit ist sehr gelungen, das Konzept ist stimmig und es sieht wirklich sehr gut aus. Weiter so muss ich zustimmen hab den in maximum tuner gesehn un fand ihn absolut geil... un es schön zu sehn das man aus dieser zeitung mal jmd hier wieder sieht um sich au ma persönlich zu unterhalten... ist auf jednfall sehr gelungen dein fahrzeug
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EJstreetstyle Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 575 Wohnort: Herford	26.11.2011, 17:09 zitieren Tolga 30cm! Hast du dir vorher überlegt, was du geschrieben hast? Ich mein das mit Bi-Turbo auf B16! Lies dir den Beitrag von mb2 racer unter Punkt 1. bitte gut durch und überleg dir, wie soll der B16 mit den zwei Lader von R33 GTR (Garrett GT25) untenrum besser gehen? In den Beitrag hast du nur müll hingeschrieben. Ich entschuldige mich im vorraus, dass ich mich so hart am ende ausgedruckt hab Tolga 30cm, nur ich mag es nicht wenn es den Leuten irgendwas erzählt wird. Arto sorry fürs spammen, ich halte mich oft zurück, aber bei dem Beitrag konnte ich es nicht mehr und im anschluß ist ein Video wie sich so ne R33 GTR mit 396PS fährt. Ich mein von 0 auf 100 in 4,23 sekunden und 12,5 auf 1/4 Meile ist schon ne nummer. Arto dein Civic ist echt geil, gefählt mir richtig gut. PS. Verkaufe mir dein Sparco lenkrad 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	27.07.2016, 13:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Breit und Fättt EJ2 VTi / S.72 Motor rebuild" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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