» brauche hilfe beim z5 swap, springt leider nicht an.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

hi, leider läuft mein otor nicht nachn swap. evtl könnt ihr mir weiterhelfen. ich hab hier nen 93er shuttle und motor ist ein d16z5. ecu ist ein pm7 wo crx '88 drauf steht. kabelbaum war am motor schon dran, der sich bei dem stecker neben dem einspritzwiderstand unterscheidet zum z2 kabelbaum. z5 ist 6-polig eckig, z2 8-polig rund. umgepinnt hab ich die leitungen, zwei sind innenraumkabelbaumseitig über, blau und gelb/schwarz. der z5 motor+kabelbaum kommt aus einem ed6(evtl geswapt?).
funke ist da, sprit auch bis zur düse. fehlercodes hab ich 6,8,10. das ecu steuert nicht die düsen( alle rund 2ohm) an.
kannst ihr die thematik überblicken? bei der ed reihe kenn ich mich überhaupt nicht aus leider.

gruß

Bounty · 31.07.2013, 18:31

Nimm den z2 motorkabelbaum und das pm6 steuergerät! Dann musst du nur den nockenwellensensor von der auslassnocke und den richtigen verteiler verbauen und an den z2 kabelbaum anpassen! Dann sollte der motor ohne probleme laufen! Gibt auch nen guide dazu... ist beim ed7 und ee4 einfacher da sich die motoren nur durch eine nockenwelle unterscheiden.

http://www.maxrev.de/crx-d16z5-dohc-16v-motorswap-in-civic-ed6-t68.htm

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Ja, die idee kam mir auch schon. kann ich den zv ausschließen?
Den guide hab ich schon gelesen. Muss ich am ecu noch was umpinnen, oder passt das alles? Also nut den kabelbaum erweitern zum nockenwellensensor.

Gruß

Bounty · 31.07.2013, 19:50

welchen verteiler hast du denn ??
und du solltest die pm6 ecu verwenden da deine pm7 zu alt ist! im guide steht ja öffter mal das man auf die baujahre achten sollte!
wenn du den richtigen verteiler drauf hast sollte der vom stecker nicht an den z2 motorkabelbaum passen! wenn du den umpinnst bleiben 2 über un die gehen an den nockenwellensensor!
bei den sohc motoren ist der nw sensor mit im verteiler drinn!

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Verteiler ist nen normaler vom ed9. Gibts da unterschiede?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	31.07.2013, 17:22 zitieren hi, leider läuft mein otor nicht nachn swap. evtl könnt ihr mir weiterhelfen. ich hab hier nen 93er shuttle und motor ist ein d16z5. ecu ist ein pm7 wo crx '88 drauf steht. kabelbaum war am motor schon dran, der sich bei dem stecker neben dem einspritzwiderstand unterscheidet zum z2 kabelbaum. z5 ist 6-polig eckig, z2 8-polig rund. umgepinnt hab ich die leitungen, zwei sind innenraumkabelbaumseitig über, blau und gelb/schwarz. der z5 motor+kabelbaum kommt aus einem ed6(evtl geswapt?). funke ist da, sprit auch bis zur düse. fehlercodes hab ich 6,8,10. das ecu steuert nicht die düsen( alle rund 2ohm) an. kannst ihr die thematik überblicken? bei der ed reihe kenn ich mich überhaupt nicht aus leider. gruß Gefällt mir Teilen twittern
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	31.07.2013, 18:31 zitieren Nimm den z2 motorkabelbaum und das pm6 steuergerät! Dann musst du nur den nockenwellensensor von der auslassnocke und den richtigen verteiler verbauen und an den z2 kabelbaum anpassen! Dann sollte der motor ohne probleme laufen! Gibt auch nen guide dazu... ist beim ed7 und ee4 einfacher da sich die motoren nur durch eine nockenwelle unterscheiden. http://www.maxrev.de/crx-d16z5-dohc-16v-motorswap-in-civic-ed6-t68.htm 1x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	31.07.2013, 18:44 zitieren Ja, die idee kam mir auch schon. kann ich den zv ausschließen? Den guide hab ich schon gelesen. Muss ich am ecu noch was umpinnen, oder passt das alles? Also nut den kabelbaum erweitern zum nockenwellensensor. Gruß
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	31.07.2013, 19:50 zitieren welchen verteiler hast du denn ?? und du solltest die pm6 ecu verwenden da deine pm7 zu alt ist! im guide steht ja öffter mal das man auf die baujahre achten sollte! wenn du den richtigen verteiler drauf hast sollte der vom stecker nicht an den z2 motorkabelbaum passen! wenn du den umpinnst bleiben 2 über un die gehen an den nockenwellensensor! bei den sohc motoren ist der nw sensor mit im verteiler drinn!
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	01.08.2013, 03:53 zitieren Verteiler ist nen normaler vom ed9. Gibts da unterschiede?
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maxrev.de Gast	01.08.2013, 03:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "brauche hilfe beim z5 swap, springt leider nicht an." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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