» Beschleunigung eg3

stahlbieger · Gesperrt Anmeldedatum: 03.08.2012 Beiträge: 64

Also wie schnell mein Auto von 0-100 ist weis ich noch nicht. Konnte die kurze Strecke durch´s Dorf nur mal kurz bis auf etwas über 90 im 2ten ziehen und das ging sehr flott. Auspuff--> momentan ab Kat nicht´s

(ich konnt mich nicht zusammenreißen bevor ich den neuen ran bau)

Naja und mit knapp 319tkm muss ich mich etwas zügeln. Tuningguide hmmm nöö ich hab nur hier und da was rumgespielt, weil "never touch a running system" und Honda hat sich zum teil was bei ihren Berechnungen gedacht.

Tuningguide hin oder her darf jeder machen wie er will aber an Unterdruck und Drosselklappe werd ich bei der Laufleistung nicht´s machen.

Ich hab meiner Suki bis jetzt nur etwas mehr Luft zum atmen gegeben, die Strömungskanäle "angepasst" und etwas Gewicht reduziert.

Gewichtreduktion ganz einfach, ich mach Diät :laugh:

und das schwule Ersatzrad entfernt (dafür Pannenspray). Fette Anlage die viel Strom zieht? Nöö das klaut auch etwas Leistung, Radio und ne kleine 4 Kanalendstufe mit 20A reichen voll aus wenn man Vernünftige LSP hat. Arbeite gerade an einer Stromsparenden Lichtquelle für vorn, dank Voltmeter sieht man erst wieviel Strom und damit eine mehr Belastung für Motor und der daraus resultierenden Leistungsverlust entsteht.

_Puschiii_ · 16.08.2012, 07:07

Jeder so wie er es möchte

Also zum Thema Tuning Guilde.. gute Sache

Motor läuft viel ruhiger

und wenns drauf ankommt.. ist der kleine daaa

hab den scheiß automatik 115 Ps Opel vectra 1,8i stehen lassen ..

und die begründung von ihm.. ähmmm ja.. du mit deiner taschenrakete

aber jetzt echt mal.. die eg3 sind echt krank wenn man sich das gewicht und die leistung anguckt

Shorty`s EJ2 · 16.08.2012, 14:14

_Puschiii_

hab den scheiß automatik 115 Ps Opel vectra 1,8i stehen lassen .. und die begründung von ihm.. ähmmm ja.. du mit deiner taschenrakete
aber jetzt echt mal.. die eg3 sind echt krank wenn man sich das gewicht und die leistung anguckt

MaRtInW2 · 16.08.2012, 14:23

Same here 1er BMW mit 115 PS (So wie die beiden Typen da drin aussahen, Auto wahrschl. auch noch von Papi, aber darüber kann ich nur spekulieren) bis 100 kam der kein Stück mit

_Puschiii_ · 17.08.2012, 04:46

jaja wenn man weiß wie man sein schatzi zu fahren hat ist alles schick

Aber coole Sache einen BMW

:D
wie fährst du deinen also vom schalten her?

Ich schalte :

55 KM/H
95 KM/H wenn ich merke der hat keine chance denn auch bis hundert hört sich ja immer geil an
140 KM/H
185 KM/H
Höchstgeschwindigkeit 190

MaRtInW2 · 17.08.2012, 09:43

Die ersten beiden Gänge sind bei mir auch so, der dritte geht bei mir glaube bis knapp 135, da achte ich nie so genau drauf, da schau ich nur noch auf die Drehzahl. Bei mir wenn ich es will drehen die Reifen immer durch im 2ten, nur besser ist es wenn er es nicht macht, kommt man schneller nach vorne *g* ganz selten hört man auch mal vom 2ten in den dritten ein "QUIEK"

Uhlsport22 · 17.08.2012, 09:51

_Puschiii_jaja wenn man weiß wie man sein schatzi zu fahren hat ist alles schick

Aber coole Sache einen BMW :D
wie fährst du deinen also vom schalten her?

Ich schalte :

55 KM/H
95 KM/H wenn ich merke der hat keine chance denn auch bis hundert hört sich ja immer geil an
140 KM/H
185 KM/H
Höchstgeschwindigkeit 190

Sind das die Daten, bis er im Roten DZ bereich ist? Oder bis Anschlag?

Kerl · 17.08.2012, 21:20

Bis Anschlag, wo nix mehr passiert. Der Rote kommt schon viel früher.
Aber ohne Begrenzer juckt das ja nicht.

_Puschiii_ · 18.08.2012, 08:43

MaRtInW2Die ersten beiden Gänge sind bei mir auch so, der dritte geht bei mir glaube bis knapp 135, da achte ich nie so genau drauf, da schau ich nur noch auf die Drehzahl. Bei mir wenn ich es will drehen die Reifen immer durch im 2ten, nur besser ist es wenn er es nicht macht, kommt man schneller nach vorne *g* ganz selten hört man auch mal vom 2ten in den dritten ein "QUIEK"

da hast du recht

ich schaue eig auch nur immer auf die drehzahlen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
stahlbieger Gesperrt Anmeldedatum: 03.08.2012 Beiträge: 64	15.08.2012, 07:02 zitieren Also wie schnell mein Auto von 0-100 ist weis ich noch nicht. Konnte die kurze Strecke durch´s Dorf nur mal kurz bis auf etwas über 90 im 2ten ziehen und das ging sehr flott. Auspuff--> momentan ab Kat nicht´s (ich konnt mich nicht zusammenreißen bevor ich den neuen ran bau) Naja und mit knapp 319tkm muss ich mich etwas zügeln. Tuningguide hmmm nöö ich hab nur hier und da was rumgespielt, weil "never touch a running system" und Honda hat sich zum teil was bei ihren Berechnungen gedacht. Tuningguide hin oder her darf jeder machen wie er will aber an Unterdruck und Drosselklappe werd ich bei der Laufleistung nicht´s machen. Ich hab meiner Suki bis jetzt nur etwas mehr Luft zum atmen gegeben, die Strömungskanäle "angepasst" und etwas Gewicht reduziert. Gewichtreduktion ganz einfach, ich mach Diät und das schwule Ersatzrad entfernt (dafür Pannenspray). Fette Anlage die viel Strom zieht? Nöö das klaut auch etwas Leistung, Radio und ne kleine 4 Kanalendstufe mit 20A reichen voll aus wenn man Vernünftige LSP hat. Arbeite gerade an einer Stromsparenden Lichtquelle für vorn, dank Voltmeter sieht man erst wieviel Strom und damit eine mehr Belastung für Motor und der daraus resultierenden Leistungsverlust entsteht. Gefällt mir Teilen twittern
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_Puschiii_ Newbie Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: Civic eg3 Anmeldedatum: 26.07.2012 Beiträge: 17 Wohnort: Demmin	16.08.2012, 07:07 zitieren Jeder so wie er es möchte Also zum Thema Tuning Guilde.. gute Sache Motor läuft viel ruhiger und wenns drauf ankommt.. ist der kleine daaa hab den scheiß automatik 115 Ps Opel vectra 1,8i stehen lassen .. und die begründung von ihm.. ähmmm ja.. du mit deiner taschenrakete aber jetzt echt mal.. die eg3 sind echt krank wenn man sich das gewicht und die leistung anguckt
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Shorty`s EJ2 General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 / 01er Accord CG2 Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 2802 Wohnort: Hessen	16.08.2012, 14:14 zitieren _Puschiii_ hab den scheiß automatik 115 Ps Opel vectra 1,8i stehen lassen .. und die begründung von ihm.. ähmmm ja.. du mit deiner taschenrakete aber jetzt echt mal.. die eg3 sind echt krank wenn man sich das gewicht und die leistung anguckt
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	16.08.2012, 14:23 zitieren Same here 1er BMW mit 115 PS (So wie die beiden Typen da drin aussahen, Auto wahrschl. auch noch von Papi, aber darüber kann ich nur spekulieren) bis 100 kam der kein Stück mit
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_Puschiii_ Newbie Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: Civic eg3 Anmeldedatum: 26.07.2012 Beiträge: 17 Wohnort: Demmin	17.08.2012, 04:46 zitieren jaja wenn man weiß wie man sein schatzi zu fahren hat ist alles schick Aber coole Sache einen BMW :D wie fährst du deinen also vom schalten her? Ich schalte : 55 KM/H 95 KM/H wenn ich merke der hat keine chance denn auch bis hundert hört sich ja immer geil an 140 KM/H 185 KM/H Höchstgeschwindigkeit 190 Verfasst am: 17.08.2012, 04:49 zitieren achso der 2. Gang kratz an und springt von 55 auf 65 Klappt nicht immer aber wie sie immer gucken wenn der noch ankratz im 2. gang
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	17.08.2012, 09:43 zitieren Die ersten beiden Gänge sind bei mir auch so, der dritte geht bei mir glaube bis knapp 135, da achte ich nie so genau drauf, da schau ich nur noch auf die Drehzahl. Bei mir wenn ich es will drehen die Reifen immer durch im 2ten, nur besser ist es wenn er es nicht macht, kommt man schneller nach vorne g ganz selten hört man auch mal vom 2ten in den dritten ein "QUIEK"
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Uhlsport22 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: BB6 Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 1553 Wohnort: Flensburg	17.08.2012, 09:51 zitieren _Puschiii_jaja wenn man weiß wie man sein schatzi zu fahren hat ist alles schick Aber coole Sache einen BMW :D wie fährst du deinen also vom schalten her? Ich schalte : 55 KM/H 95 KM/H wenn ich merke der hat keine chance denn auch bis hundert hört sich ja immer geil an 140 KM/H 185 KM/H Höchstgeschwindigkeit 190 Sind das die Daten, bis er im Roten DZ bereich ist? Oder bis Anschlag?
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	17.08.2012, 21:20 zitieren Bis Anschlag, wo nix mehr passiert. Der Rote kommt schon viel früher. Aber ohne Begrenzer juckt das ja nicht.
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_Puschiii_ Newbie Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: Civic eg3 Anmeldedatum: 26.07.2012 Beiträge: 17 Wohnort: Demmin	18.08.2012, 08:43 zitieren MaRtInW2Die ersten beiden Gänge sind bei mir auch so, der dritte geht bei mir glaube bis knapp 135, da achte ich nie so genau drauf, da schau ich nur noch auf die Drehzahl. Bei mir wenn ich es will drehen die Reifen immer durch im 2ten, nur besser ist es wenn er es nicht macht, kommt man schneller nach vorne g ganz selten hört man auch mal vom 2ten in den dritten ein "QUIEK" da hast du recht ich schaue eig auch nur immer auf die drehzahlen
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maxrev.de Gast	21.08.2012, 04:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Beschleunigung eg3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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