» Beschleunigung beim EG3

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

du raiden. mir is da nen getriebe vom VEI in die hände gefallen

da is der 2te und 3te gang länger.

ansonsten ist die achsübersetzung bei den eg3´s ab 93 kürzer als bei den anderen

Civic 4 Life · 03.04.2006, 20:24

also lasm mein kumpel noch seinen eg3 hatte da ging schon einiges! da muss ich ZeroCool261 schon zustimmen! ok net ganz 60 km/h sind übertrieben im 1. gang! ich habe volgende daten:

gang: 50 km/h
gang: 95 km/h
gang: 140 km/h
gang: 180 km/h
gang: ca. 210 km/h dann ging ihm die puste aus!

aber muss sagen das der eg3 schon sehr standfest is! bis 8000rpm würd ich aber nur in der ersten zwei gängen dehen da der motor sonst zu lang im roten bereich ist!!!

Mfg michi

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

nur mal so als tipp. was bringt es denn bis zum begrenzer zu ziehen wenn 1000 umdrehungen vorher eh kaum noch kraft da ist?

Civic 4 Life · 03.04.2006, 20:40

@ ronny: naja wenn du ihn höher drehst bist du beim nächsten gang wieder in dem bereich wo der motor zieht! des hat schon seinen vorteil! du bist beispielsweise wenn du dein motor bis 8000rpm drehst beim gangwechel wieder bei 5500rpm...

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

das ist mir schon klar, ABER wonach richtet sich denn der perfekte schaltpunkt? weißte das?

was bringt mir nach dem schaltvorgang bei 5500 zu sein wenn ich die letzten 1000 umdrehungen nur noch träge vorwärtskam(vorm gangwechsel)

Civic 4 Life · 03.04.2006, 20:48

es ist schon richtig das nach 7000 nimmer viel geht! der eg3 is halt auch kein v-tec...da macht sich sowas eher bemerkbar! aber man dreht den motor halt schneller von 7000rpm auf 8000rpm als von 4000 auf 5500 :yes:

gruß

ega · 03.04.2006, 20:50

Man müsste mal die Leistungskurve eines EG3 haben. Ich denke der optimale Schaltpunkt ist in etwa so, das man den Gang soweit zieht bis man noch etwas oberhalb der Leistung des nächsten Ganges ist.
Beispiel mit ausgedachten Zahlen:
Ziehe den 2ten bis die Leistung auf 65 PS abfällt so das im nächsten gang bei 60PS wieder ankommt. So kann man dann immer möglichst nahe an seinen 75PS bleiben.
Es kommt aber sehr auf die Leistungskurve des Motors an. Wenn er natürlich nach 6500 sehr stark abfällt bringt es nix weiter zu ziehen. Wenn jedoch nur relativ langsam dann schon.

Civic 4 Life · 03.04.2006, 20:55

also ich denke die maximale leistung liegt zwischen 5800 und 7200 rpm! also da spürt man am meisten... ja hast schon recht, ne leistungskurve von nem eg3 wä schon mal recht intressant! kommt aber auch drauf an was leistungmäßig alles am motor gemacht wurde :yes:

des spielt auch ne rolle. man kann des also net auf alle eg3 beziehen!

mfg

Hornisborn · 03.04.2006, 21:12

@Civic 4 Life Wie hast du den denn bitte auf 210km/h bekommen? Mit nem Standart EG3 geht das ja wohl schlecht.

ZeroCool261 · 04.04.2006, 09:39

Der_Ronny
ZeroCool261
und jetzt zu den Kmh daten also
Gang bis 60 kmh aber dann kracht das geriebe immer beim schalten,
Gang bis 80 kmh da kracht aber auch das getriebe manchmal aber leigt wohl an meiner Kaputten kupplung das die nicht mehr richtig öffnet.
Gang bis 140 kmh
Gang bis 180 kmh
Gang hab ich bis jetzt auf gerader ebene auf 210 kmh geschafft mit viel anlauf, rein theoretisch kann der aber bis 230 gehen wenn die power da wäre.

Cu

sorry aber irgendwie laberst du stuss.

wenn du den ersten bis 60 ziehst. und bei 80 in den dritten, dann haste noch nie was von effektiven schalten gehört junge.

beim eg3 kannste sicherlich schon bei tachowert 50 in den 2ten schalten. bei 90-95 in den dritten, und bei 130 in den 4ten.

Hat er was von effektiven Schalten geredet?? Er wollte wissen wie hoch man die gänge ziehen kann.
das mit 80 kmh in den dritten schalten, hab ich mich vertan es waren 90-95 kmh wo man in den dritten schaltet.
und mach mich nicht hier an weil ich nur das hingeschrieben habe was er wissen wollte.

cu

maxrev.de · Gast

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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	03.04.2006, 20:04 zitieren du raiden. mir is da nen getriebe vom VEI in die hände gefallen da is der 2te und 3te gang länger. ansonsten ist die achsübersetzung bei den eg3´s ab 93 kürzer als bei den anderen Gefällt mir Teilen twittern
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Civic 4 Life Trainee Name: Michi Geschlecht: Fahrzeug: bald EG3 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 42 Wohnort: Fürth	03.04.2006, 20:24 zitieren also lasm mein kumpel noch seinen eg3 hatte da ging schon einiges! da muss ich ZeroCool261 schon zustimmen! ok net ganz 60 km/h sind übertrieben im 1. gang! ich habe volgende daten: gang: 50 km/h gang: 95 km/h gang: 140 km/h gang: 180 km/h gang: ca. 210 km/h dann ging ihm die puste aus! aber muss sagen das der eg3 schon sehr standfest is! bis 8000rpm würd ich aber nur in der ersten zwei gängen dehen da der motor sonst zu lang im roten bereich ist!!! Mfg michi
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	03.04.2006, 20:25 zitieren nur mal so als tipp. was bringt es denn bis zum begrenzer zu ziehen wenn 1000 umdrehungen vorher eh kaum noch kraft da ist?
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Civic 4 Life Trainee Name: Michi Geschlecht: Fahrzeug: bald EG3 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 42 Wohnort: Fürth	03.04.2006, 20:40 zitieren @ ronny: naja wenn du ihn höher drehst bist du beim nächsten gang wieder in dem bereich wo der motor zieht! des hat schon seinen vorteil! du bist beispielsweise wenn du dein motor bis 8000rpm drehst beim gangwechel wieder bei 5500rpm...
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	03.04.2006, 20:44 zitieren das ist mir schon klar, ABER wonach richtet sich denn der perfekte schaltpunkt? weißte das? was bringt mir nach dem schaltvorgang bei 5500 zu sein wenn ich die letzten 1000 umdrehungen nur noch träge vorwärtskam(vorm gangwechsel)
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Civic 4 Life Trainee Name: Michi Geschlecht: Fahrzeug: bald EG3 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 42 Wohnort: Fürth	03.04.2006, 20:48 zitieren es ist schon richtig das nach 7000 nimmer viel geht! der eg3 is halt auch kein v-tec...da macht sich sowas eher bemerkbar! aber man dreht den motor halt schneller von 7000rpm auf 8000rpm als von 4000 auf 5500 gruß
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ega Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8 mit Mini-me (wrecked) jetzt: Corsa OPC Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 462 Wohnort: Göppingen	03.04.2006, 20:50 zitieren Man müsste mal die Leistungskurve eines EG3 haben. Ich denke der optimale Schaltpunkt ist in etwa so, das man den Gang soweit zieht bis man noch etwas oberhalb der Leistung des nächsten Ganges ist. Beispiel mit ausgedachten Zahlen: Ziehe den 2ten bis die Leistung auf 65 PS abfällt so das im nächsten gang bei 60PS wieder ankommt. So kann man dann immer möglichst nahe an seinen 75PS bleiben. Es kommt aber sehr auf die Leistungskurve des Motors an. Wenn er natürlich nach 6500 sehr stark abfällt bringt es nix weiter zu ziehen. Wenn jedoch nur relativ langsam dann schon.
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Civic 4 Life Trainee Name: Michi Geschlecht: Fahrzeug: bald EG3 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 42 Wohnort: Fürth	03.04.2006, 20:55 zitieren also ich denke die maximale leistung liegt zwischen 5800 und 7200 rpm! also da spürt man am meisten... ja hast schon recht, ne leistungskurve von nem eg3 wä schon mal recht intressant! kommt aber auch drauf an was leistungmäßig alles am motor gemacht wurde des spielt auch ne rolle. man kann des also net auf alle eg3 beziehen! mfg
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Hornisborn Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GG3 Anmeldedatum: 15.03.2005 Beiträge: 773	03.04.2006, 21:12 zitieren @Civic 4 Life Wie hast du den denn bitte auf 210km/h bekommen? Mit nem Standart EG3 geht das ja wohl schlecht.
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ZeroCool261 Fortgeschrittener Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Mazda RX-7 FD Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 132 Wohnort: Seesen Meine eBay-Auktionen:	04.04.2006, 09:39 zitieren Der_Ronny ZeroCool261 und jetzt zu den Kmh daten also Gang bis 60 kmh aber dann kracht das geriebe immer beim schalten, Gang bis 80 kmh da kracht aber auch das getriebe manchmal aber leigt wohl an meiner Kaputten kupplung das die nicht mehr richtig öffnet. Gang bis 140 kmh Gang bis 180 kmh Gang hab ich bis jetzt auf gerader ebene auf 210 kmh geschafft mit viel anlauf, rein theoretisch kann der aber bis 230 gehen wenn die power da wäre. Cu sorry aber irgendwie laberst du stuss. wenn du den ersten bis 60 ziehst. und bei 80 in den dritten, dann haste noch nie was von effektiven schalten gehört junge. beim eg3 kannste sicherlich schon bei tachowert 50 in den 2ten schalten. bei 90-95 in den dritten, und bei 130 in den 4ten. Hat er was von effektiven Schalten geredet?? Er wollte wissen wie hoch man die gänge ziehen kann. das mit 80 kmh in den dritten schalten, hab ich mich vertan es waren 90-95 kmh wo man in den dritten schaltet. und mach mich nicht hier an weil ich nur das hingeschrieben habe was er wissen wollte. cu
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maxrev.de Gast	10.04.2006, 19:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Beschleunigung beim EG3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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