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Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied | zitieren ok weil haben alle zündungen ohne brücke eingestellt und alles passt perfekt. Mit feingefühl passt das auch so^^ |
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General ![]() Name: Iwan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751 | zitieren Stecker brücken dauert nichtmal zwei Minuten, versteht nicht wieso man es nicht machen sollt. |
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Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied | zitieren weils auch so geht wenn mans zich fach an verschiedenen hondas gemacht hat weiß man wie man die zündung einstellt auch ohne den diag zu überbrücken |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Dann ist die trotzdem vom ECU nachgeregelt und du hast nicht den exakten Wert als Grundeinstellung. Steht nicht umsonst im Werkstatthandbuch, dass man das Teil dafür brücken soll. Natürlich klappt's so auch, aber es ist halt schon unordentlich. |
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General ![]() Name: Iwan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751 | zitieren Maj Blues lass ihn doch, wenn er meint er muss es so machen. Ist halt nur ne halbe Sache und keine ganze, wie halt so oft. |
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Junior ![]() Name: Hannes Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 27.05.2013 Beiträge: 51 Wohnort: Bielefeld | zitieren Mensch solangsam plagt die Verzweifelung :/ Wir haben die Zündung einfach testweise erstmal zu früh, dann zu spät eingestellt. Bei ersterem gab es eigentlich keine Veränderung, beim zweiten lief er deutlich schlechter, aber das Begrenzer Problem blieb wie gehabt. Im Endeffekt haben wir Sie dann richtig eingestellt. Natürlich ist das Problem noch da. Nebenbei ist aufgefallen, dass ein Kontakt bei einem Zündstecker etwas kaputt war, lief zwar noch, aber da ich noch ein paar hatte, hab ich diesen einfach ausgetauscht. Habe letztens auch das Steuergerät von einem Freund ausprobiert. Seiner ist Baujahr 1997 (also auch Preface). Die Schüssel sprang nichtmal an, hat nur doof rumgeorgelt ![]() |
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General ![]() Name: Iwan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751 | zitieren Kein Wunder dass der mit dem anderem Steuergerät nicht ansprang, hast die Wegfahrsperre vergessen? Die ist im Steuergerät eingelötet und passt natürlich nicht zu deinem Schlossleser und Schlüssel. Nimm lieber seinen Zündverteiler und probiers mit dem, evtl. hat deiner ne Macke. 1x bearbeitet |
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Elite Name: Maik Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI | zitieren Welchen Zündverteiler hast du denn jetzt eigentlich genommen? Meinen, den ich dir mitgegeben hatte, also vom z2 - oder deinen alten vom d14a3 (wars ja glaub ich?) oder welchen? ^^ |
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General ![]() Name: Iwan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751 | zitieren Ja der hat seinen alten genommen, steht glaub irgendwo auf den ersten Seiten. Verfasst am: 02.12.2013, 18:22 zitieren Ich weis eig gar nicht welchen Motor der von dir bekommen hat. Ist es nen EK3 Motor? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Begrenzer früh und komisch 6.400 U/min" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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