» Begrenzer

Ottimoto Racing · 18.05.2012, 19:29

Hallo,

hätte mal wieder was, was mich Interessieren würde

folgender Sachverhalt:

z.B. 2.Gang bis zum Begrenzer drehen lassen....

manchmal knallt er wirklich in den Begrenzer rein und Begrenzert halt stark, manchmal aber weniger....

(hoffe Ihr versteht was Ich miene ^^)

Wieso ist das manchmal unterschiedlich?

also Pedal ist immer durchgedrückt....

Meine erklärung ist zwar komisch könnte aber evtl. was drann sein:

(Starke Begrenzung) z.B. wenn Ich grade an einem bestimmten Punkt Gas durchlatsche, bekommt dadurch die Schwungscheibe einen guten Schwung, dreht dann auch schneller hoch (bemerkt habe ich es nicht) und so knallt er ins begrenzer rein und hüppft dann fröhlich rum

(geringere Begrenzung) das selbe halt, bloss die Schwungscheibe bekommt nicht so ein guten Schwung und deswegen begrenzt der halt weniger bzw. nicht so stark...

möchte den Grund nur rausfinden, und mich hier nicht dafür rechtfertigen wie ich fahre blabla

Es muss ja ein Grund geben wieso der einmal so, und einmal so Begrenzt...

Ich bedanke mich schonmal für eure Hilfe

r4Th · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836

Ich weiß was du meinst, aber keine Ahnung

ImportTuner133 · 19.05.2012, 08:49

kommt eher drauf an ob du berghoch fährst oder bergab...bei berghoch nähert er sich ja langsam dem begrenzer und bergrunter wird er ja sozusagen noch reingedrückt...

NUMMA EINS · 19.05.2012, 14:25

haha, sowas ist mir auch aufgefallen.
wenn man das aber immer wieder genau an der selben stelle macht merkt man da keinen unterschied.
so war es zumindest bei mir.
glaube auch das es mit dem Gefälle zutun hat. kam mir so vor weil er auf gleicher Strecke auch gleich stark begrenzt hat (wenn man das so sagt xD )

Ottimoto Racing · 22.05.2012, 10:30

ahh okay, kann sein

Der_Chrischi · 22.05.2012, 11:26

Würde auch raten wollen das es mit "schwung" zu tun hat... (gefälle/steigung)

Nasebaer · 22.05.2012, 11:57

ich habe das auch...

nur bin ich in dem moment weder bergauf noch bergab....

der unterschied ist ziemlich stark....abends geht es am besten da er da am besten läuft...

das ist aber das was ich schon immer gesagt habe...das auto speziell der honda von dem bj. ist mal so mal so.

pullerkeile · 22.05.2012, 12:07

Haha, dann fahr mal mit meinem mal begrenzt er bei 5k manchmal 6,5

beides warm.

Nasebaer · 22.05.2012, 12:13

pullerkeileHaha, dann fahr mal mit meinem mal begrenzt er bei 5k manchmal 6,5 beides warm.

wie ...
einmal geht der begrenzer bei 5000 und dann wieder bei 6500 rein??

1HGEJ2 · 22.05.2012, 13:46

bei meinem ist der begrenzer immer gleich? so dadadadadada

maxrev.de · Gast

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	18.05.2012, 19:29 zitieren Hallo, hätte mal wieder was, was mich Interessieren würde folgender Sachverhalt: z.B. 2.Gang bis zum Begrenzer drehen lassen.... manchmal knallt er wirklich in den Begrenzer rein und Begrenzert halt stark, manchmal aber weniger.... (hoffe Ihr versteht was Ich miene ^^) Wieso ist das manchmal unterschiedlich? also Pedal ist immer durchgedrückt.... Meine erklärung ist zwar komisch könnte aber evtl. was drann sein: (Starke Begrenzung) z.B. wenn Ich grade an einem bestimmten Punkt Gas durchlatsche, bekommt dadurch die Schwungscheibe einen guten Schwung, dreht dann auch schneller hoch (bemerkt habe ich es nicht) und so knallt er ins begrenzer rein und hüppft dann fröhlich rum (geringere Begrenzung) das selbe halt, bloss die Schwungscheibe bekommt nicht so ein guten Schwung und deswegen begrenzt der halt weniger bzw. nicht so stark... möchte den Grund nur rausfinden, und mich hier nicht dafür rechtfertigen wie ich fahre blabla Es muss ja ein Grund geben wieso der einmal so, und einmal so Begrenzt... Ich bedanke mich schonmal für eure Hilfe Gefällt mir Teilen twittern
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r4Th Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836	18.05.2012, 20:04 zitieren Ich weiß was du meinst, aber keine Ahnung
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken	19.05.2012, 08:49 zitieren kommt eher drauf an ob du berghoch fährst oder bergab...bei berghoch nähert er sich ja langsam dem begrenzer und bergrunter wird er ja sozusagen noch reingedrückt...
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NUMMA EINS General Geschlecht: Fahrzeug: CRX DEL SOL Anmeldedatum: 16.01.2010 Beiträge: 2691 Wohnort: Neuwied	19.05.2012, 14:25 zitieren haha, sowas ist mir auch aufgefallen. wenn man das aber immer wieder genau an der selben stelle macht merkt man da keinen unterschied. so war es zumindest bei mir. glaube auch das es mit dem Gefälle zutun hat. kam mir so vor weil er auf gleicher Strecke auch gleich stark begrenzt hat (wenn man das so sagt xD )
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	22.05.2012, 10:30 zitieren ahh okay, kann sein
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Der_Chrischi Veteran Name: Chrischi Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2 Anmeldedatum: 04.04.2009 Beiträge: 688 Wohnort: Hünfeld	22.05.2012, 11:26 zitieren Würde auch raten wollen das es mit "schwung" zu tun hat... (gefälle/steigung)
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	22.05.2012, 11:57 zitieren ich habe das auch... nur bin ich in dem moment weder bergauf noch bergab.... der unterschied ist ziemlich stark....abends geht es am besten da er da am besten läuft... das ist aber das was ich schon immer gesagt habe...das auto speziell der honda von dem bj. ist mal so mal so.
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pullerkeile Fortgeschrittener Name: Felix Fahrzeug: Peugeot 307 Sport Anmeldedatum: 18.01.2012 Beiträge: 143 Wohnort: Chemnitz	22.05.2012, 12:07 zitieren Haha, dann fahr mal mit meinem mal begrenzt er bei 5k manchmal 6,5 beides warm.
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	22.05.2012, 12:13 zitieren pullerkeileHaha, dann fahr mal mit meinem mal begrenzt er bei 5k manchmal 6,5 beides warm. wie ... einmal geht der begrenzer bei 5000 und dann wieder bei 6500 rein?? 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8482 Wohnort: Krefeld	22.05.2012, 13:46 zitieren bei meinem ist der begrenzer immer gleich? so dadadadadada
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maxrev.de Gast	29.05.2012, 10:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Begrenzer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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