» Begrenzer über Zündung

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6120

Bei Gingers Abstimmung wurde der Begrenzer von Sprit auf Zündung umgestellt. Wie funktioniert das? Wie wird dadurch der Motor geschont und warum wird es noch gemacht?

Deus · 07.04.2013, 20:42

macht glaub ich nur lärm wenn nicht verbrannter sprit in aga kommt und von wieder einsetzender verbrennung entzündet wird.

und sprit kühlt ja etwas wenn er nicht grad brennt.

mehr vorteile kann ich mir da spontan nicht denken.

stussy · 07.04.2013, 20:48

meiner meinung nach gibt es nur nachteile. der unverbrannte sprit zerstört dir nämlich den kat auf dauer

Deus · 07.04.2013, 21:51

basti aka stussymeiner meinung nach gibt es nur nachteile. der unverbrannte sprit zerstört dir nämlich den kat auf dauer

genau. aus oben genannten gründen.

aber wenn man eh decat fährt dann haut das geknalle akustisch natürlich schon aufe kacke.

klingt geil. macht lärm. darauf stehen wir doch!

Woll-E · 07.04.2013, 22:40

Steht ja nun alles hier, aber nochmal zusammenfassend:

Es ist schonender, weil durch das weiterhin eingespritzte Benzin bzw durch den Kraftstoff der Brennraum zusätzlich gekühlt wird
Bei einer Anlage mit Kat kann es aber zu Schäden am Katalysator führen, früher oder später

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6120

Ahhh...jetzt habe ich es...wiki hat gehollfen, konnte es mir nicht vorstellen,aber jetzt hat es geklingelt.

fago88 · 08.04.2013, 09:44

früher/späte ^^ eher früh als spät

bei mir hats keine 2000km gedauert und der 200 Zeller war schrott

JDM_Guy94 · 08.04.2013, 15:57

Was braucht man zum umbauen? Wäre akkustisch sicher ne nette Alternative zum Anti-lag

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6120

Mit neptune, ectune, hondata, chrome, etc. Nennt sich ignition cut.

JDM_Guy94 · 08.04.2013, 16:37

Danke für die Beispiele, dass es ignition cut heisst, wusst ich schon.
Allerdings find ich nix direkt dazu, was genau das nun ist.
Hängt man ne Zusatzsteuerung an das Steuergerät? Wird es komplett getauscht?
Nur für den wechsel von fuel- zu ignitioncut müsste doch ein "chip" reichen?
Und was kostet der Spass..

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6120	07.04.2013, 20:29 zitieren Bei Gingers Abstimmung wurde der Begrenzer von Sprit auf Zündung umgestellt. Wie funktioniert das? Wie wird dadurch der Motor geschont und warum wird es noch gemacht? Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	07.04.2013, 20:42 zitieren macht glaub ich nur lärm wenn nicht verbrannter sprit in aga kommt und von wieder einsetzender verbrennung entzündet wird. und sprit kühlt ja etwas wenn er nicht grad brennt. mehr vorteile kann ich mir da spontan nicht denken.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7027 Wohnort: Springe	07.04.2013, 20:48 zitieren meiner meinung nach gibt es nur nachteile. der unverbrannte sprit zerstört dir nämlich den kat auf dauer
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	07.04.2013, 21:51 zitieren basti aka stussymeiner meinung nach gibt es nur nachteile. der unverbrannte sprit zerstört dir nämlich den kat auf dauer genau. aus oben genannten gründen. aber wenn man eh decat fährt dann haut das geknalle akustisch natürlich schon aufe kacke. klingt geil. macht lärm. darauf stehen wir doch!
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.04.2013, 22:40 zitieren Steht ja nun alles hier, aber nochmal zusammenfassend: Es ist schonender, weil durch das weiterhin eingespritzte Benzin bzw durch den Kraftstoff der Brennraum zusätzlich gekühlt wird Bei einer Anlage mit Kat kann es aber zu Schäden am Katalysator führen, früher oder später
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6120	08.04.2013, 07:13 zitieren Ahhh...jetzt habe ich es...wiki hat gehollfen, konnte es mir nicht vorstellen,aber jetzt hat es geklingelt.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	08.04.2013, 09:44 zitieren früher/späte ^^ eher früh als spät bei mir hats keine 2000km gedauert und der 200 Zeller war schrott
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	08.04.2013, 15:57 zitieren Was braucht man zum umbauen? Wäre akkustisch sicher ne nette Alternative zum Anti-lag
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6120	08.04.2013, 16:20 zitieren Mit neptune, ectune, hondata, chrome, etc. Nennt sich ignition cut.
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	08.04.2013, 16:37 zitieren Danke für die Beispiele, dass es ignition cut heisst, wusst ich schon. Allerdings find ich nix direkt dazu, was genau das nun ist. Hängt man ne Zusatzsteuerung an das Steuergerät? Wird es komplett getauscht? Nur für den wechsel von fuel- zu ignitioncut müsste doch ein "chip" reichen? Und was kostet der Spass..
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maxrev.de Gast	04.05.2013, 08:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Begrenzer über Zündung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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