» Drehzahl Begrenzer

civic0711 · 15.09.2006, 19:12

Wollte mal fragen ob bei euch der drehzahl begrenzer auch bei 7000 eingreift und ob man den weg bekommt

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ja er greift ein und nein man macht ihn nicht weg, da nutzlos

Rice Burner · 15.09.2006, 19:43

Der_Ronnyja er greift ein und nein man macht ihn nicht weg, da nutzlos

Wieso sollte es Nutzlos sein ???
das musst mir mal erklären

Mac-Ten · 15.09.2006, 19:45

bei stock motoren nutzt das nichts weil z.b der ej9 seine max. leistung bei 6000 hat und danach nur noch abfallent ist.

Kisch · 15.09.2006, 23:08

Also meiner geht bis 8800 ca... aber das hab ich ihm nur einmal angetan.

civic0711 · 16.09.2006, 00:35

waru geht er da runter versteh ich nicht

aCiD|EG · 16.09.2006, 23:25

civic0711waru geht er da runter versteh ich nicht

Weil eben die Leistungsspitze erreicht ist und die Leistung eben danach abfällt.
Also macht es keinen Sinn den Begrenzer zu entfernen wenn man nicht noch diverse andere Sachen anpasst...

Greetz
aCiD

civic0711 · 17.09.2006, 10:56

wie z.B

Kordova · 17.09.2006, 12:12

Dein Motor hat technisch bedingt irgendwo seine Maximalleistung. Das ist so und das musst du akzeptieren.
Dann gibt es noch eine Drehzahl, die aus Testläufen ermittelt wurde, wo es heißt, dass sie aus Gründen der Haltbarkeit nicht überschritten werden sollte. - Also wird da ein Begrenzer hingesetzt.
Das ist aber bei einer höheren Drehzahl als deine Maximalleistung. - Bringt also nix den wegzunehmen!

Annahme: 180PS@7000 Begrenzer @7500
Wenn du jetzt Änderungen an deinem Motor vornimmst z.B. Turbo, Nocken, Kennfelder etc. dann könnte das so aussehen (vgl. Annahme):
Annahme nach Änderungen: 230PS@8200 Begrenzer@7500
Nun ist dir der Begrenzer im Weg, weil deine Max.-Leistung erst über dem Begrenzer anliegt.
Das ist der Punkt, wo es sinnvoll wäre ihn hochzusetzen.
Vergiss aber nicht, dass die Ingenieure sich was dabei gedacht haben, als sie den Begrenzer gesetzt haben. Also schön Schwungscheibe und Kurbelwelle feinwuchten. (und was sonst noch gemacht werden müsste, ich aber nicht weiß)

Ich hoffe das war soweit richtig.

ED9-Freak · 17.09.2006, 12:21

Alleine schon der Ventiltrieb im besonderen die Federn sind nicht für viel mehr Drehzahl ausgelegt. Das heisst ab einer bestimmten Drehzhal könnten die Kipphebel/Hydros dem Nockenprofil nicht mehr folgen und würden zum hüpfen anfangen.

Informier dich erstmal etwas bevor du mit solchen sachen ankommst. Du hast ja anscheinend absolut keine Ahnung von Motoren. Der "Motor-Buch-Verlag" hat dazu ganz gute Fachlektüren.

maxrev.de · Gast

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civic0711 Elite Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej 2, EG4, FN1 Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 2037 Wohnort: stuttgart	15.09.2006, 19:12 zitieren Wollte mal fragen ob bei euch der drehzahl begrenzer auch bei 7000 eingreift und ob man den weg bekommt Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	15.09.2006, 19:13 zitieren ja er greift ein und nein man macht ihn nicht weg, da nutzlos
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Rice Burner Veteran Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC ED7; Ford Focus ST Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 543 Wohnort: Bietigheim	15.09.2006, 19:43 zitieren Der_Ronnyja er greift ein und nein man macht ihn nicht weg, da nutzlos Wieso sollte es Nutzlos sein ??? das musst mir mal erklären
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Mac-Ten Premium-Member Name: Kamil Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 15.08.2005 Beiträge: 722 Wohnort: Berlin	15.09.2006, 19:45 zitieren bei stock motoren nutzt das nichts weil z.b der ej9 seine max. leistung bei 6000 hat und danach nur noch abfallent ist.
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Kisch Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 15.11.2005 Beiträge: 746	15.09.2006, 23:08 zitieren Also meiner geht bis 8800 ca... aber das hab ich ihm nur einmal angetan.
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civic0711 Elite Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej 2, EG4, FN1 Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 2037 Wohnort: stuttgart	16.09.2006, 00:35 zitieren waru geht er da runter versteh ich nicht
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	16.09.2006, 23:25 zitieren civic0711waru geht er da runter versteh ich nicht Weil eben die Leistungsspitze erreicht ist und die Leistung eben danach abfällt. Also macht es keinen Sinn den Begrenzer zu entfernen wenn man nicht noch diverse andere Sachen anpasst... Greetz aCiD
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civic0711 Elite Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej 2, EG4, FN1 Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 2037 Wohnort: stuttgart	17.09.2006, 10:56 zitieren wie z.B
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Kordova Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg	17.09.2006, 12:12 zitieren Dein Motor hat technisch bedingt irgendwo seine Maximalleistung. Das ist so und das musst du akzeptieren. Dann gibt es noch eine Drehzahl, die aus Testläufen ermittelt wurde, wo es heißt, dass sie aus Gründen der Haltbarkeit nicht überschritten werden sollte. - Also wird da ein Begrenzer hingesetzt. Das ist aber bei einer höheren Drehzahl als deine Maximalleistung. - Bringt also nix den wegzunehmen! Annahme: 180PS@7000 Begrenzer @7500 Wenn du jetzt Änderungen an deinem Motor vornimmst z.B. Turbo, Nocken, Kennfelder etc. dann könnte das so aussehen (vgl. Annahme): Annahme nach Änderungen: 230PS@8200 Begrenzer@7500 Nun ist dir der Begrenzer im Weg, weil deine Max.-Leistung erst über dem Begrenzer anliegt. Das ist der Punkt, wo es sinnvoll wäre ihn hochzusetzen. Vergiss aber nicht, dass die Ingenieure sich was dabei gedacht haben, als sie den Begrenzer gesetzt haben. Also schön Schwungscheibe und Kurbelwelle feinwuchten. (und was sonst noch gemacht werden müsste, ich aber nicht weiß) Ich hoffe das war soweit richtig.
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ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	17.09.2006, 12:21 zitieren Alleine schon der Ventiltrieb im besonderen die Federn sind nicht für viel mehr Drehzahl ausgelegt. Das heisst ab einer bestimmten Drehzhal könnten die Kipphebel/Hydros dem Nockenprofil nicht mehr folgen und würden zum hüpfen anfangen. Informier dich erstmal etwas bevor du mit solchen sachen ankommst. Du hast ja anscheinend absolut keine Ahnung von Motoren. Der "Motor-Buch-Verlag" hat dazu ganz gute Fachlektüren.
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maxrev.de Gast	08.10.2006, 13:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahl Begrenzer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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