» Batteriewarnleuchte ED9 leuchtet bei laufendem Motor

&weida? · 20.05.2007, 15:50

Hallo zusammen,

wie im Titel beschrieben leuchtet meine Warnleuchte bei laufendem Motor. Die Batterie hab ich schon gemessen, bringt 13V müsste doch genug sein?! Wie kann ich prüfen ob meine Lichtmaschine noch funktioniert?

Gruß ~blackED9~

MicroBug · 20.05.2007, 16:25

Miß einmal die Spannung der Batterie, wenn der Motor nicht läuft. Den Wert merkst du dir dann. Dann startest du den Motor und mißt die Batterie nochmal. Nun sollte etwas mehr angezeigt werden. Sind meistens so 13 bis 14 Volt.

&weida? · 20.05.2007, 16:33

Achso ok, hab nur im Stand die 13 Volt gemessen, aber ich denke, dass mein Stecker an der Lichtmaschine geschmort hat, da der an einem Kontakt ne schwarze Farbe hat.
Werde mal zum Boschdienst fahren. Wie lange kann ich ohne Lichtmaschine fahren?

Gruß

MicroBug · 20.05.2007, 16:43

~blackED9~Achso ok, hab nur im Stand die 13 Volt gemessen, aber ich denke, dass mein Stecker an der Lichtmaschine geschmort hat, da der an einem Kontakt ne schwarze Farbe hat.
Werde mal zum Boschdienst fahren. Wie lange kann ich ohne Lichtmaschine fahren?

Gruß

Kommt ja drauf an, wie lange du schon mit der Batterie fährst, ohne das sie geladen wird.
Dir bleibt ja nichts anderes übrig, außer schnell zur Werkstatt zu fahren. Also große Touren würde ich jetzt keine mehr machen.

Hell · 20.05.2007, 18:06

Wie lang ist das schon so? Biste schon länger mit gefahren?

Wenn er schnell wieder ausgeht oder nach n bissle fahren, wirds vielleicht die Erregerwicklung oder der Erregerstromkreis vom Generator sein.

Is aber nur so ne grobe Vermutung

&weida? · 20.05.2007, 18:24

Nein, bin noch nicht lang gefahren, nur vom Lackierer heim so ca. 3 km. Da lief er im Stand unruhig, hab ihn vorsichtshalber abgestellt. Als ich 1 min später wieder Starten wollte war die Batterie leer.

NRW-Freak · 20.05.2007, 18:37

Wenn ich das WHB richtig im Kopf habe, leuchtet die Batteriekontrolllampe nur, wenn dein Wagen mehrStrom zieht, als die LIMA bringt.

Sprich entweder ist sie hinüber oder Kontakte abgenutzt!

DODGE-V8 · 21.05.2007, 09:34

Also Limas halten (je nach belastung) zwischen 300 und 500TKM Klar doch wenn man permanent noch +80A für die Kaltverformungsmaschine zieht gehts noch schneller: lol

:

Ich würde als erstes alle sicherungen überprüfen, (bei laufendem Motor)
dann sehn mer mal weiter.

&weida? · 21.05.2007, 14:07

alle Sicherungen sind ok

Hab mir schon überlegt die Batterie bei laufendem Motor abzuklemmen, und zu schauen ob der Motor aus geht. Was meint ihr hab ich dann eine Fehlermeldung aufm ECU?

pastrana · Newbie Anmeldedatum: 05.02.2007 Beiträge: 20

tippe zu 99% das deine kohlen runter sind in der lima. kannste ruck zuck tauschen. kosten 20 euro bei honda.
nimm mal nen stücke holz und hau mal vorsichtig auf die lima drauf wenn der motor läuft. wenn die lampe dann ausgeht sind die kohlen nachgerutscht. dann sind es die kohlen. meistens ist die lampe früh morgens auch aus. wenn man dann über einen bestimmten drehzahlwert kommt geht sie wiedert an. total verhext.
wenn de auf nummer sicher gehen willst, pm an mich. habe noch eine da die top io ist. :yes:

maxrev.de · Gast

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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	20.05.2007, 15:50 zitieren Hallo zusammen, wie im Titel beschrieben leuchtet meine Warnleuchte bei laufendem Motor. Die Batterie hab ich schon gemessen, bringt 13V müsste doch genug sein?! Wie kann ich prüfen ob meine Lichtmaschine noch funktioniert? Gruß ~blackED9~ Gefällt mir Teilen twittern
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	20.05.2007, 16:25 zitieren Miß einmal die Spannung der Batterie, wenn der Motor nicht läuft. Den Wert merkst du dir dann. Dann startest du den Motor und mißt die Batterie nochmal. Nun sollte etwas mehr angezeigt werden. Sind meistens so 13 bis 14 Volt.
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	20.05.2007, 16:33 zitieren Achso ok, hab nur im Stand die 13 Volt gemessen, aber ich denke, dass mein Stecker an der Lichtmaschine geschmort hat, da der an einem Kontakt ne schwarze Farbe hat. Werde mal zum Boschdienst fahren. Wie lange kann ich ohne Lichtmaschine fahren? Gruß
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	20.05.2007, 16:43 zitieren ~blackED9~Achso ok, hab nur im Stand die 13 Volt gemessen, aber ich denke, dass mein Stecker an der Lichtmaschine geschmort hat, da der an einem Kontakt ne schwarze Farbe hat. Werde mal zum Boschdienst fahren. Wie lange kann ich ohne Lichtmaschine fahren? Gruß Kommt ja drauf an, wie lange du schon mit der Batterie fährst, ohne das sie geladen wird. Dir bleibt ja nichts anderes übrig, außer schnell zur Werkstatt zu fahren. Also große Touren würde ich jetzt keine mehr machen.
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Hell Elite Geschlecht: Fahrzeug: Dönerspieß Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1023 Wohnort: Istanbul	20.05.2007, 18:06 zitieren Wie lang ist das schon so? Biste schon länger mit gefahren? Wenn er schnell wieder ausgeht oder nach n bissle fahren, wirds vielleicht die Erregerwicklung oder der Erregerstromkreis vom Generator sein. Is aber nur so ne grobe Vermutung
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	20.05.2007, 18:24 zitieren Nein, bin noch nicht lang gefahren, nur vom Lackierer heim so ca. 3 km. Da lief er im Stand unruhig, hab ihn vorsichtshalber abgestellt. Als ich 1 min später wieder Starten wollte war die Batterie leer.
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NRW-Freak Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Aerodeck CE2 // CRX ED9 Anmeldedatum: 22.08.2006 Beiträge: 242 Wohnort: Wuppertal	20.05.2007, 18:37 zitieren Wenn ich das WHB richtig im Kopf habe, leuchtet die Batteriekontrolllampe nur, wenn dein Wagen mehrStrom zieht, als die LIMA bringt. Sprich entweder ist sie hinüber oder Kontakte abgenutzt!
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DODGE-V8 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Turbo @1,1bar ; Civic EE9 Aka.Knalltüte ; Mazda RX7 FC Cabrio Anmeldedatum: 11.04.2006 Beiträge: 694 Wohnort: Main Taunus Kreis	21.05.2007, 09:34 zitieren Also Limas halten (je nach belastung) zwischen 300 und 500TKM Klar doch wenn man permanent noch +80A für die Kaltverformungsmaschine zieht gehts noch schneller:: Ich würde als erstes alle sicherungen überprüfen, (bei laufendem Motor) dann sehn mer mal weiter.
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	21.05.2007, 14:07 zitieren alle Sicherungen sind ok Hab mir schon überlegt die Batterie bei laufendem Motor abzuklemmen, und zu schauen ob der Motor aus geht. Was meint ihr hab ich dann eine Fehlermeldung aufm ECU?
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pastrana Newbie Anmeldedatum: 05.02.2007 Beiträge: 20	21.05.2007, 15:01 zitieren tippe zu 99% das deine kohlen runter sind in der lima. kannste ruck zuck tauschen. kosten 20 euro bei honda. nimm mal nen stücke holz und hau mal vorsichtig auf die lima drauf wenn der motor läuft. wenn die lampe dann ausgeht sind die kohlen nachgerutscht. dann sind es die kohlen. meistens ist die lampe früh morgens auch aus. wenn man dann über einen bestimmten drehzahlwert kommt geht sie wiedert an. total verhext. wenn de auf nummer sicher gehen willst, pm an mich. habe noch eine da die top io ist.
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maxrev.de Gast	22.11.2009, 11:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Batteriewarnleuchte ED9 leuchtet bei laufendem Motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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