» B18C6 zustand der Ventile Aussage über Bilder

Poldi · 29.12.2011, 10:52

Ich versuche gerade den zustand meines B18 Motors zu ermitteln.

Ich bin kein Motorenmechaniker und habe somit schwachstellen was die Befundung/ Aussage der bilder angeht.
Deshalb möchte ich nach eurer Meinung fragen.

Abgaskanal Zylinder 1

Abgaskanal Zylinder 2

Abgaskanal Zylinder 3

Abgaskanal Zylinder 4

Mir geht es um die Ablagerungen der Ventile, und vor allem der Öligen stellen am Ventilschaft von Zylinder 1,2,4.
Zylinder 3 ist trocken hat aber deutliche Ablagerungen.

Welche Meinung kann man sich beim begutachten der Bilder erstellen?

EarL_VTEC · 29.12.2011, 14:14

Hast du die Kompression mal gemessen ? und wie ist das Zündkerzenbrandbild, sind die Rehbraun ?

Poldi · 29.12.2011, 14:41

Kompression wurde noch nicht gemessen, geht auch erst wieder im April. Kerzenbild ist sauber Rehbraun, der Wagen wurde abgestimmt. Mit Original Map waren sie eher Weiß in Richtung Rehbraun.
Für mich sieht es so aus als ob ÖL an den Schaftdichtungen herunter läuft und dann festbrennt.
Ölverbrauch hat er im VTEC, ohne VTEC ist der Ölverbrauch nicht auffallend.

Crx87 · 29.12.2011, 20:19

PoldiKompression wurde noch nicht gemessen, geht auch erst wieder im April. Kerzenbild ist sauber Rehbraun, der Wagen wurde abgestimmt. Mit Original Map waren sie eher Weiß in Richtung Rehbraun.
Für mich sieht es so aus als ob ÖL an den Schaftdichtungen herunter läuft und dann festbrennt.
Ölverbrauch hat er im VTEC, ohne VTEC ist der Ölverbrauch nicht auffallend.

Abend,
ich habe genau das selbe problem.Wenn ich im VTEC bereich fahre verbraucht er Öl und bei normale fahrten überhaupt nix.Ich werde bei mir alle Ventilschaftdichtungen wechseln.

Presi bei Honda 5 Euro Stk finde ich total in Ordnung.

Mfg

EarL_VTEC · 29.12.2011, 20:43

Crx87
PoldiKompression wurde noch nicht gemessen, geht auch erst wieder im April. Kerzenbild ist sauber Rehbraun, der Wagen wurde abgestimmt. Mit Original Map waren sie eher Weiß in Richtung Rehbraun.
Für mich sieht es so aus als ob ÖL an den Schaftdichtungen herunter läuft und dann festbrennt.
Ölverbrauch hat er im VTEC, ohne VTEC ist der Ölverbrauch nicht auffallend.

Abend,
ich habe genau das selbe problem.Wenn ich im VTEC bereich fahre verbraucht er Öl und bei normale fahrten überhaupt nix.Ich werde bei mir alle Ventilschaftdichtungen wechseln.

Presi bei Honda 5 Euro Stk finde ich total in Ordnung.

Mfg

5 euro

die haben doch feste Preise...

ich hab letzte Woche erst angerufen

OEM Ventilschaftdichtung eine 8,31 Euro inkl. Mwst!!!

Poldi · 29.12.2011, 21:37

In meinem Fall ist ohnehin eine Motorüberholung geplant.

EarL_VTEC · 30.12.2011, 07:28

Wie gesagt ich würde die Kompression mal messen wenn er zwischen 11 und 12,5 bar hat auf allen vier Töppen und der Ölverbrauch bei max. 1 Liter auf 1000 Liter ist alles im grünen Bereich.

Mein B16A2 hab ich dieses Jahr auch komplett überholt mit Schaftdichtungen Kolbenringen etc. und sogar der braucht max. 250 ml Öl auf 1000km ist einfach so bei den Motoren kommt natürlich auch auf die Fahrweise an ^^ ich lass es ja gern mal laufen.

Meine Ventile auf der Abgasseite hatten übrigens auch diese Optik, sieht jetzt für mich aber noch nicht bedenklich aus bei dir.

Crx87 · 30.12.2011, 09:08

EG_XXX
Crx87
PoldiKompression wurde noch nicht gemessen, geht auch erst wieder im April. Kerzenbild ist sauber Rehbraun, der Wagen wurde abgestimmt. Mit Original Map waren sie eher Weiß in Richtung Rehbraun.
Für mich sieht es so aus als ob ÖL an den Schaftdichtungen herunter läuft und dann festbrennt.
Ölverbrauch hat er im VTEC, ohne VTEC ist der Ölverbrauch nicht auffallend.

Abend,
ich habe genau das selbe problem.Wenn ich im VTEC bereich fahre verbraucht er Öl und bei normale fahrten überhaupt nix.Ich werde bei mir alle Ventilschaftdichtungen wechseln.

Presi bei Honda 5 Euro Stk finde ich total in Ordnung.

Mfg

5 euro die haben doch feste Preise...

ich hab letzte Woche erst angerufen

OEM Ventilschaftdichtung eine 8,31 Euro inkl. Mwst!!!

Morgen,
also zu mir meinten die genau 4,92 inclusive Mwst in Rösrath.

Mfg

EarL_VTEC · 30.12.2011, 09:13

Das ist günstig wenn es dir originalen sind!

Woll-E · 31.12.2011, 21:11

Ölverbrauch im VTEC ist normal - sind immerhin Hochdrehzahlmotoren. Bis 1L/1500km würde ich mir keine Sorgen machen. Ist gut geschmiert.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Poldi Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.12.2009 Beiträge: 334 Wohnort: Tettnang	29.12.2011, 10:52 zitieren Ich versuche gerade den zustand meines B18 Motors zu ermitteln. Ich bin kein Motorenmechaniker und habe somit schwachstellen was die Befundung/ Aussage der bilder angeht. Deshalb möchte ich nach eurer Meinung fragen. Abgaskanal Zylinder 1 Abgaskanal Zylinder 2 Abgaskanal Zylinder 3 Abgaskanal Zylinder 4 Mir geht es um die Ablagerungen der Ventile, und vor allem der Öligen stellen am Ventilschaft von Zylinder 1,2,4. Zylinder 3 ist trocken hat aber deutliche Ablagerungen. Welche Meinung kann man sich beim begutachten der Bilder erstellen? Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23712 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	29.12.2011, 14:14 zitieren Hast du die Kompression mal gemessen ? und wie ist das Zündkerzenbrandbild, sind die Rehbraun ?
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Poldi Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.12.2009 Beiträge: 334 Wohnort: Tettnang	29.12.2011, 14:41 zitieren Kompression wurde noch nicht gemessen, geht auch erst wieder im April. Kerzenbild ist sauber Rehbraun, der Wagen wurde abgestimmt. Mit Original Map waren sie eher Weiß in Richtung Rehbraun. Für mich sieht es so aus als ob ÖL an den Schaftdichtungen herunter läuft und dann festbrennt. Ölverbrauch hat er im VTEC, ohne VTEC ist der Ölverbrauch nicht auffallend. 2x bearbeitet
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Crx87 Elite Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: RSX DC5 Anmeldedatum: 14.05.2010 Beiträge: 1520 Wohnort: NRW	29.12.2011, 20:19 zitieren PoldiKompression wurde noch nicht gemessen, geht auch erst wieder im April. Kerzenbild ist sauber Rehbraun, der Wagen wurde abgestimmt. Mit Original Map waren sie eher Weiß in Richtung Rehbraun. Für mich sieht es so aus als ob ÖL an den Schaftdichtungen herunter läuft und dann festbrennt. Ölverbrauch hat er im VTEC, ohne VTEC ist der Ölverbrauch nicht auffallend. Abend, ich habe genau das selbe problem.Wenn ich im VTEC bereich fahre verbraucht er Öl und bei normale fahrten überhaupt nix.Ich werde bei mir alle Ventilschaftdichtungen wechseln. Presi bei Honda 5 Euro Stk finde ich total in Ordnung. Mfg
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23712 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	29.12.2011, 20:43 zitieren Crx87 PoldiKompression wurde noch nicht gemessen, geht auch erst wieder im April. Kerzenbild ist sauber Rehbraun, der Wagen wurde abgestimmt. Mit Original Map waren sie eher Weiß in Richtung Rehbraun. Für mich sieht es so aus als ob ÖL an den Schaftdichtungen herunter läuft und dann festbrennt. Ölverbrauch hat er im VTEC, ohne VTEC ist der Ölverbrauch nicht auffallend. Abend, ich habe genau das selbe problem.Wenn ich im VTEC bereich fahre verbraucht er Öl und bei normale fahrten überhaupt nix.Ich werde bei mir alle Ventilschaftdichtungen wechseln. Presi bei Honda 5 Euro Stk finde ich total in Ordnung. Mfg 5 euro die haben doch feste Preise... ich hab letzte Woche erst angerufen OEM Ventilschaftdichtung eine 8,31 Euro inkl. Mwst!!! 1x bearbeitet
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Poldi Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.12.2009 Beiträge: 334 Wohnort: Tettnang	29.12.2011, 21:37 zitieren In meinem Fall ist ohnehin eine Motorüberholung geplant. 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23712 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	30.12.2011, 07:28 zitieren Wie gesagt ich würde die Kompression mal messen wenn er zwischen 11 und 12,5 bar hat auf allen vier Töppen und der Ölverbrauch bei max. 1 Liter auf 1000 Liter ist alles im grünen Bereich. Mein B16A2 hab ich dieses Jahr auch komplett überholt mit Schaftdichtungen Kolbenringen etc. und sogar der braucht max. 250 ml Öl auf 1000km ist einfach so bei den Motoren kommt natürlich auch auf die Fahrweise an ^^ ich lass es ja gern mal laufen. Meine Ventile auf der Abgasseite hatten übrigens auch diese Optik, sieht jetzt für mich aber noch nicht bedenklich aus bei dir.
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Crx87 Elite Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: RSX DC5 Anmeldedatum: 14.05.2010 Beiträge: 1520 Wohnort: NRW	30.12.2011, 09:08 zitieren EG_XXX Crx87 PoldiKompression wurde noch nicht gemessen, geht auch erst wieder im April. Kerzenbild ist sauber Rehbraun, der Wagen wurde abgestimmt. Mit Original Map waren sie eher Weiß in Richtung Rehbraun. Für mich sieht es so aus als ob ÖL an den Schaftdichtungen herunter läuft und dann festbrennt. Ölverbrauch hat er im VTEC, ohne VTEC ist der Ölverbrauch nicht auffallend. Abend, ich habe genau das selbe problem.Wenn ich im VTEC bereich fahre verbraucht er Öl und bei normale fahrten überhaupt nix.Ich werde bei mir alle Ventilschaftdichtungen wechseln. Presi bei Honda 5 Euro Stk finde ich total in Ordnung. Mfg 5 euro die haben doch feste Preise... ich hab letzte Woche erst angerufen OEM Ventilschaftdichtung eine 8,31 Euro inkl. Mwst!!! Morgen, also zu mir meinten die genau 4,92 inclusive Mwst in Rösrath. Mfg
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23712 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	30.12.2011, 09:13 zitieren Das ist günstig wenn es dir originalen sind!
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	31.12.2011, 21:11 zitieren Ölverbrauch im VTEC ist normal - sind immerhin Hochdrehzahlmotoren. Bis 1L/1500km würde ich mir keine Sorgen machen. Ist gut geschmiert.
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maxrev.de Gast	01.01.2012, 15:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18C6 zustand der Ventile Aussage über Bilder" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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