» b18c4 n/a tuning

1HGEJ2 · 06.09.2012, 19:59

habs selber rausgefunden...man muss unbedingt mit der b16b kurbelwelle b16b pleul verwenden. weil die pct (b16b pleul) die längsten sind.
würde man die b16b kurbelwelle in nem 1,8l block (b16b,b18c4/6) verbauen, dazu c4/c6 pleul zb, dann fehlen einem 5,5mm bis zur blockdecke. kompression von 6:1

stussy · 06.09.2012, 20:03

Hauste halt 8bar ladedruck rein bei 6:1 ;-)

tief_flieger · 07.09.2012, 08:21

basti aka stussy
xen_hbDer B18C4 hat in der ASB einen Schaltsaugrohr-Mechanismus.
Bei, ich glaube, 6000rpm schaltet es von einem langen Ansaugweg (Drehmoment) auf einen kurzen um die Leistung in oberen Drehzahlen zu gewährleisten.

Genau, das bringt nämlich nochmals extra Drehmoment.
Schau mal hier
http://www.individualperformanceparts.com/engine.html
Die oem c4 asb bearbeiten bringt bei dem Motor mit am meisten Leistung

bei ipp ist keiner zu erreichen

stussy · 07.09.2012, 08:38

komisch, würde ich nochmal versuchen. sind aber auch bei hondapower sehr aktiv

tief_flieger · 07.09.2012, 08:39

wie heißt der/dir denn hier? hondapower bin ich nicht aktiv

stussy · 07.09.2012, 08:44

richi
http://www.hondapower.de/forum/member.php/1766-richi

ist aber hier auch angemeldet, weis nur den namen gerade nicht

Lori-DC2 · 07.09.2012, 10:37

Der eine heißt hier MB6Mike oder so ähnlich und der andere irgndwie anders...

Außerdem musst du dich mal ein bisschen gedulden.

Die haben ja auch noch andere Sachen...

Accoholic · 07.09.2012, 11:37

machen die evtl nen besseren preis, wenn sich ein paar mehr leute zusammen tun? ich hab auch interesse, meine c4 asb bearbeiten zu lassen! solange der swap noch nicht vollzogen ist ...

was kann man da an mehrleistung erwarten? 250€ ist ja immerhin nicht gerade wenig!

xen_hb · 07.09.2012, 11:42

Ich denke, wenn du alles optimierst,
also auch DK und Kopf etc,
ne komplette AGA drunter hast,
und dann ne Abstimmung machen lässt,
dürfte das noch ein paar PS entlocken.

Solltest aber nicht zu viel erwarten.
Ist wohl wirklich nur Feintuning, was ich bisher gelesen habe..
Einfach mal "abs bearbeiten" bei Google reinschmeißen..

Accoholic · 07.09.2012, 11:56

das o.g. soll alles noch kommen! 2,25" anlage hab ich schon, 200 zellen kat und fächerkrümmer sollen auch noch verbaut werden! cai hab ich ebenso!
ich hoffe eigentlich nur, an die itr leistung ranzukommen, ohne den kopf bearbeiten lassen zu müssen!
190 ps = realistisch oder eher nicht so?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b18c4 n/a tuning" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8462 Wohnort: Krefeld	06.09.2012, 19:59 zitieren habs selber rausgefunden...man muss unbedingt mit der b16b kurbelwelle b16b pleul verwenden. weil die pct (b16b pleul) die längsten sind. würde man die b16b kurbelwelle in nem 1,8l block (b16b,b18c4/6) verbauen, dazu c4/c6 pleul zb, dann fehlen einem 5,5mm bis zur blockdecke. kompression von 6:1 Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7027 Wohnort: Springe	06.09.2012, 20:03 zitieren Hauste halt 8bar ladedruck rein bei 6:1 1x bearbeitet
▲	pn

tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	07.09.2012, 08:21 zitieren basti aka stussy xen_hbDer B18C4 hat in der ASB einen Schaltsaugrohr-Mechanismus. Bei, ich glaube, 6000rpm schaltet es von einem langen Ansaugweg (Drehmoment) auf einen kurzen um die Leistung in oberen Drehzahlen zu gewährleisten. Genau, das bringt nämlich nochmals extra Drehmoment. Schau mal hier http://www.individualperformanceparts.com/engine.html Die oem c4 asb bearbeiten bringt bei dem Motor mit am meisten Leistung bei ipp ist keiner zu erreichen
▲	pn

stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7027 Wohnort: Springe	07.09.2012, 08:38 zitieren komisch, würde ich nochmal versuchen. sind aber auch bei hondapower sehr aktiv
▲	pn

tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	07.09.2012, 08:39 zitieren wie heißt der/dir denn hier? hondapower bin ich nicht aktiv
▲	pn

stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7027 Wohnort: Springe	07.09.2012, 08:44 zitieren richi http://www.hondapower.de/forum/member.php/1766-richi ist aber hier auch angemeldet, weis nur den namen gerade nicht 1x bearbeitet
▲	pn

Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	07.09.2012, 10:37 zitieren Der eine heißt hier MB6Mike oder so ähnlich und der andere irgndwie anders... Außerdem musst du dich mal ein bisschen gedulden. Die haben ja auch noch andere Sachen...
▲	pn

Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	07.09.2012, 11:37 zitieren machen die evtl nen besseren preis, wenn sich ein paar mehr leute zusammen tun? ich hab auch interesse, meine c4 asb bearbeiten zu lassen! solange der swap noch nicht vollzogen ist ... was kann man da an mehrleistung erwarten? 250€ ist ja immerhin nicht gerade wenig!
▲	pn

xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1064 Wohnort: Bremen	07.09.2012, 11:42 zitieren Ich denke, wenn du alles optimierst, also auch DK und Kopf etc, ne komplette AGA drunter hast, und dann ne Abstimmung machen lässt, dürfte das noch ein paar PS entlocken. Solltest aber nicht zu viel erwarten. Ist wohl wirklich nur Feintuning, was ich bisher gelesen habe.. Einfach mal "abs bearbeiten" bei Google reinschmeißen..
▲	pn

Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	07.09.2012, 11:56 zitieren das o.g. soll alles noch kommen! 2,25" anlage hab ich schon, 200 zellen kat und fächerkrümmer sollen auch noch verbaut werden! cai hab ich ebenso! ich hoffe eigentlich nur, an die itr leistung ranzukommen, ohne den kopf bearbeiten lassen zu müssen! 190 ps = realistisch oder eher nicht so?
▲	pn

maxrev.de Gast	07.09.2012, 21:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b18c4 n/a tuning" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
tuning b18c4 suche zylinderkopf vom integra dc2!kann mir jemand helfen wo ich so ein finde?für weite tuning tipps und erfahrung wer ich auch sehr... [Civic 96-00]von civic_mc2	0 687	12.01.2008, 16:25 civic_mc2
Tuning ASB B18c4 Hallo Welche Tuning ASB würdet ihr fur einen B18c4... [Civic 96-00]von BADCRX	7 303	20.07.2015, 21:43 stussy
motor tuning b18c4 suche zylinderkopf vom integra dc2!kann mir jemand helfen wo ich so ein finde?für weite tuning tipps und erfahrung wer ich auch sehr... [Performance]von civic_mc2	0 673	07.01.2008, 10:37 civic_mc2
B18C4 Sauger Tuning Ventil Kolbenabstand messen Hi ich bin neu hier und möchte euch mein Projekt vorstellen und bin für Hilfe sehr dankbar. :yes: Motorblock B18C4 mit P30 Kolben, oem pleuel und oem kurbelwelle Kopf vom B16A1 Einlass und Auslass bearbeitet, mit Skunk2 Tuner Stage 2 Nockenwellen mit... Seite 2 [Performance]von Da Jake	17 789	24.01.2021, 19:40 1HGEJ2
Tuning ansauganlage (Drosselklappen Tuning)? Hallo hab mich mal nen wenig belesen im Thema leistungsteigerung... Damit nen Chip oder Steuergerät Optimierung was bringt muss abgasanlage, Nockenwelle und ansauganlage verbässert sein... Also hab jetzt nen neuen fk und ne abgasanlage ab Kat von... [Civic 01-05]von Civicfahrer_wr	6 2.738	24.08.2010, 06:42 blue_bar_civic
Zur Info: Tuning TV bei TSS Tuning Hab ich gerade bei TSS-Tuning gelesen! Sendetermine: Do 04.11.04 22:45 Uhr Fr 05.11.04 08:30 Uhr Fr 05.11.04 17:00 Uhr Sa 13.11.04 21:30 Uhr So 14.11.04 09:00 Uhr Do 18.11.04 22:45 Uhr Do 25.11.04 22:45 Uhr Sa 27.11.04 09:00 Uhr Sa... [Offtopic]von CoLoGnE	4 1.349	18.11.2004, 19:30 TomekEJ9
B18c4 in ej8 Moin leute Da meine antriebswellen so einen krach machen und ich keine lust habe wieder welche zu kaufen hab ich nun einen b18c4 mit ca100tkn gekauft aber leider noch ohne getriebe aber sonst ist alles dabei So nun habe ich hier im forum geschaut was ich... [Civic 96-00]von Ek3chiller	3 325	12.04.2016, 11:34 Blues
b18c4 asb Ne Frage wo kommt der Ladedruck Anschluss bei der c4 ASB... [Turbo]von ed6power2	3 250	03.06.2015, 20:02 ed6power2
B18C4 in EJ2 Hallo liebe Gemeinde. Ich möchte einen B18C4 in EJ2 Coupe bauen, reicht eine 262er Bremsanlage vorn und 240er hinten oder muss ich auf die 282 vorn und 260er hinten gehen? Kann mir jemand eine Kopie vom Brief eines eingetragenen B18 im EJ2... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von Civicdriver80	26 723	08.03.2012, 09:24 Civicdriver80
B18C4 im ED9 Hi, von vorne weg, ich möchte sowas wie b18 swap viel zu teuer lohnt sich nicht bla bla... nicht hören. die kosten interessieren mich nicht da ich quasi alles fast geschenkt bekomme. und gesucht hab ich auch, nur findet man nur solche aussagen... Seite 2 [CRX]von lynix	16 2.083	21.11.2008, 21:55 MAG