» Aufbau Civic Type R für Rundstrecken Challenge Nürburgring (RCN)

Martin P. · 12.11.2016, 16:23

AndyFN2Martin, ist die Molybdänbeschichtung der übrigen 3 Kolben ---> Kolbenschäfte auch verschlissen?

Die Kolben sehen glaube ich alle ähnlich aus, habe sie mir jetzt nicht im Detail angeschaut, sondern nur den Kolben von Zylinder 1.

Du bist dir sicher, dass diese vertikalen Schleifspuren nicht normal sind?
Hast du mal ein Bild von einer normalen Laufbuchse zum Vergleich wo man den Unterschied sehen könnte?

Honda Racing Team TH · 12.11.2016, 17:59

Das komplette Getriebe aus England für 1750 Pfund find ich für ein neues Getriebe sowieso verdächtig günstig, wenn gebrauchte Integra Getriebe schon Ebay

^Anzeige für über 1000 Pfund inseriert sind.

AndyFN2 · 12.11.2016, 18:27

nee Martin habe ich leider nicht, nur einige F20C

Kannst du den Abstand von OT bis zur Schadstelle messen?
Dann vom Kolbenboden bis zum Ölabstreifring.

Martin P. · 12.11.2016, 18:42

AndyFN2nee Martin habe ich leider nicht, nur einige F20C

Kannst du den Abstand von OT bis zur Schadstelle messen?
Dann vom Kolbenboden bis zum Ölabstreifring.

Lass ich die Werkstatt mal machen. Gestern war leider keine Zeit dafür.

SPY#-2194 · 18.11.2016, 18:43

Das ist ganz sicher ein Vorschaden. Da hat mal jemand den "Tauschmotor" günstig geflickt. Liest sich auch so, als wenn du die Geschichte des Motors nicht detailiert kennst, also wie die Aussagen des verkäufers an dich damals?

Kavitationsschäden findest du im èbrigen nur da, wo Wasser ist. Dabei spielt es keine Rolle, welches Material. Einfach noch mal in Ruhe den verlinkten Beitrag lesen, oder was zu Schiffsschrauben lesen, und warum/wie die sich abnutzen.

Martin P. · 18.11.2016, 19:12

Dem Vorbesitzer kann ich da keinen Vorwurf machen. Es wurde damals sogar zwischen beiden Parteien ein Vertrag aufgesetzt, dass falls dem Käufer bzw. der Werkstatt beim Einbau des Motors etwas bzgl. Vorschäden auffallen würde, der Verkäufer den Motor wieder zurück nimmt. Der Motor wurde damals mit dem Endoskop von der Werkstatt betrachtet und nach Aussage vom Vorbesitzer sahen dien Hohnspuren in allen Zylinder io aus, also ohne die Riefen.

Ich hatte die Bilder noch mal einem Motorenbauer gezeigt ob er sowas wie die Kerbe schon mal gesehen hat. Hat er noch nicht, aber er kommt prinzipiell zu dem gleichen Ergebnis, dass der Motor kurz vor dem Exitus stand:
-Schwitzwasser im Motor hat vermutlich zu den "Rost"poren die man oberhalb der Kerbe sieht (aufgrund der langen Standzeit) geführt
-Deutliche Ölablagerungen an den Auslassventilen sichtbar
-Motor hat definitiv Öl verbrannt, was man an dem schwarzen Rand oben an der Laufbuchse sieht
-Längsriefen definitiv nicht normal und sind für ihn ein eindeutiges Vorzeichen für einen bevorstehenden Kolbenfresser

Warten wir ab was die Werkstatt sagt.

SPY#-2194 · 18.11.2016, 20:18

Den Satz mit dem Vorbesitzer und der Werkstatt verstehe ich nicht? Also wer hat da die Endoskopie veranlasst, du oder der Vorbesitzer? Vorbesitzer würde ja dann zum letzten Teilsatz passen.
Und macht dann die Wertigkeit der Aussage zu nichte. Der kann dir ja viel erzählen.

Bomberpilot · 18.11.2016, 21:13

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Martin P. Fortgeschrittener Anmeldedatum: 15.05.2015 Beiträge: 128 Wohnort: Heilbronn	12.11.2016, 16:23 zitieren AndyFN2Martin, ist die Molybdänbeschichtung der übrigen 3 Kolben ---> Kolbenschäfte auch verschlissen? Die Kolben sehen glaube ich alle ähnlich aus, habe sie mir jetzt nicht im Detail angeschaut, sondern nur den Kolben von Zylinder 1. Du bist dir sicher, dass diese vertikalen Schleifspuren nicht normal sind? Hast du mal ein Bild von einer normalen Laufbuchse zum Vergleich wo man den Unterschied sehen könnte? Gefällt mir Teilen twittern
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	12.11.2016, 17:59 zitieren Das komplette Getriebe aus England für 1750 Pfund find ich für ein neues Getriebe sowieso verdächtig günstig, wenn gebrauchte Integra Getriebe schon Ebay ^Anzeige für über 1000 Pfund inseriert sind.
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AndyFN2 Veteran Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 575 Wohnort: Dessau	12.11.2016, 18:27 zitieren nee Martin habe ich leider nicht, nur einige F20C Kannst du den Abstand von OT bis zur Schadstelle messen? Dann vom Kolbenboden bis zum Ölabstreifring.
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Martin P. Fortgeschrittener Anmeldedatum: 15.05.2015 Beiträge: 128 Wohnort: Heilbronn	12.11.2016, 18:42 zitieren AndyFN2nee Martin habe ich leider nicht, nur einige F20C Kannst du den Abstand von OT bis zur Schadstelle messen? Dann vom Kolbenboden bis zum Ölabstreifring. Lass ich die Werkstatt mal machen. Gestern war leider keine Zeit dafür.
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	18.11.2016, 18:43 zitieren Das ist ganz sicher ein Vorschaden. Da hat mal jemand den "Tauschmotor" günstig geflickt. Liest sich auch so, als wenn du die Geschichte des Motors nicht detailiert kennst, also wie die Aussagen des verkäufers an dich damals? Kavitationsschäden findest du im èbrigen nur da, wo Wasser ist. Dabei spielt es keine Rolle, welches Material. Einfach noch mal in Ruhe den verlinkten Beitrag lesen, oder was zu Schiffsschrauben lesen, und warum/wie die sich abnutzen. Verfasst am: 18.11.2016, 18:46 zitieren Edit: Vorschaden auch deshalb, weil es eben bis auf diese Lücke keine erkennbaren sonstigen Spuren gibt. ich hätte zuerst auch gedacht, dass da ein Ring flöten gegangen ist. Aber eben nicht bei dir, sondern beim Vorbesitzer. Dann einmal die schnelle Motorfrischkur und wieder zusammen geschmissen. Indiz dafür ist auch, dass da recht viel Ölkohle in dem "Loch" zu sein scheint? Verfasst am: 18.11.2016, 18:59 zitieren Eben nochmal die bilder Studiert. Abseits des grossen Schadens sind ja noch mal kleine Löcher und man sieht umlaufend Schatte. kann auch ein Standschaden sein, weil der Block irgendwo offen stand, schlecht konserviert. Dann entgammelt und flott gemahc tund irgendwann an dich verkauft.
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Martin P. Fortgeschrittener Anmeldedatum: 15.05.2015 Beiträge: 128 Wohnort: Heilbronn	18.11.2016, 19:12 zitieren Dem Vorbesitzer kann ich da keinen Vorwurf machen. Es wurde damals sogar zwischen beiden Parteien ein Vertrag aufgesetzt, dass falls dem Käufer bzw. der Werkstatt beim Einbau des Motors etwas bzgl. Vorschäden auffallen würde, der Verkäufer den Motor wieder zurück nimmt. Der Motor wurde damals mit dem Endoskop von der Werkstatt betrachtet und nach Aussage vom Vorbesitzer sahen dien Hohnspuren in allen Zylinder io aus, also ohne die Riefen. Ich hatte die Bilder noch mal einem Motorenbauer gezeigt ob er sowas wie die Kerbe schon mal gesehen hat. Hat er noch nicht, aber er kommt prinzipiell zu dem gleichen Ergebnis, dass der Motor kurz vor dem Exitus stand: -Schwitzwasser im Motor hat vermutlich zu den "Rost"poren die man oberhalb der Kerbe sieht (aufgrund der langen Standzeit) geführt -Deutliche Ölablagerungen an den Auslassventilen sichtbar -Motor hat definitiv Öl verbrannt, was man an dem schwarzen Rand oben an der Laufbuchse sieht -Längsriefen definitiv nicht normal und sind für ihn ein eindeutiges Vorzeichen für einen bevorstehenden Kolbenfresser Warten wir ab was die Werkstatt sagt.
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	18.11.2016, 20:18 zitieren Den Satz mit dem Vorbesitzer und der Werkstatt verstehe ich nicht? Also wer hat da die Endoskopie veranlasst, du oder der Vorbesitzer? Vorbesitzer würde ja dann zum letzten Teilsatz passen. Und macht dann die Wertigkeit der Aussage zu nichte. Der kann dir ja viel erzählen.
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	18.11.2016, 21:13 zitieren ABO
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maxrev.de Gast	24.06.2017, 15:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Aufbau Civic Type R für Rundstrecken Challenge Nürburgring (RCN)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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