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Veteran ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg | zitieren Heute kam wieder der gute Paketmann und hat mir was in die Garage gelegt, hoffe ich kommen demnächt mal dazu das gute Stück einzubauen ![]() ![]() ![]() IMG_0371.JPG - [Bild vergrößern] |
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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Prelude BB 92 Anmeldedatum: 25.07.2012 Beiträge: 327 Wohnort: Darmstadt | zitieren Sehr Geil ![]() bin sehg gespannt auf das Ergebnis, wenn wir beide fertig sind müssen wir mal JRSC gegen Eigenbau Eaton testen ![]() Gruß und gutes gelingen |
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Veteran ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg | zitieren Ich glaub wenn wir beide mal die Preludes fertig haben sind wir in Rente und können vor Rückenschmerzen garnichtmehr einsteigen ![]() ![]() Könnte eventuell daran liegen dass immer wenn grad ein setup steht sich was Besseres anbietet ![]() |
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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Prelude BB 92 Anmeldedatum: 25.07.2012 Beiträge: 327 Wohnort: Darmstadt | zitieren Das ist leider sehr wahrscheinlich ![]() |
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Junior Name: Tom Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord coupe cg4 , Honda Civic eg3 Anmeldedatum: 17.05.2012 Beiträge: 98 Wohnort: Potsdam | zitieren |
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Veteran ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg | zitieren Hab mir alles im laufe der Jahre weltweit zusammengesammelt. Bei ebay.com 1x bearbeitet Verfasst am: 21.09.2014, 10:50 zitieren Es geht voran ![]() ![]() ![]() image.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() image.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() image.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 26.09.2014, 19:36 zitieren so, nun läuft das Ding ![]() 1x bearbeitet Verfasst am: 23.11.2014, 10:15 zitieren Habe jetzt endlich das Problem mit den Aussetzern gelöst. Walbro Spritpumpe ist drin, Servopummpe vom BB6 auch, die originale passt nicht auf den JR Adapter. Warte jetzt noch auf den dc Krümmer, der ist momentan bei nem Kollegen der mir noch Gewindehülsen für Breitbandlambda und Abgastemperatur dreht und einschweisst. Jetzt etwas weniger performace orientiertes, eher für den ricer in mir ![]() Hab von meinem alten Projekt (BB3 Turbo => tot) noch nen ganzen Haufen Zusatzinstrumente, nix hochwertiges, einfache Raid Hp rum liegen. Die werde ich jetzt auch noch einbauen, da weiss ich weigstens so ungefähr wo ich dran bin ![]() Sind Instrumente für Öltemp, Wassertemp, Abgastemp, Öldruck, Ladedruck und Spannung. Was mir daran absolut nicht gefällt ist der silberne Ring aussen. Weiss noch nicht ob ich den einfach schwarz oder rot transparent machen soll dass es aussieht wie meine eloxierten Felgen. btw, hat noch jemand nen 3-fach A-Säulenhalter für 52mm Instrumente und nen Rechtslenker rum liegen?? Für die anderen 3 musste die mittlere Lüftung weichen, Halter hab ich schonmal gebaut, wird jetzt nur nochmal schwarz lackiert. Ausserdem bin ich an ner Vorrichtung dran für ne Zündkerze in den ESD zu setzen. M14x1,25er Gewindehülse kommt in den esd rein, davon ein Zündkabel in den Kofferraum. Ansteuerung kommt direkt vom BEE-R, da löte ich einen Optokoppler parallel zur LED, die aufleuchtet wenn der Begrenzer einspringt. Über den Optokoppler schalte ich dann ein Relais, welches wiederrum den Impuls für eine Zündspule schaltet. Eigentlich ganz einfach. Das Ganze ist zwar ziemlich Sinnfrei und nicht unbedingt gut, aber Hirnfürze müssen auch mal sein ![]() ![]() ![]() IMG_0505.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 23.11.2014, 10:22 zitieren Noch was, Thema Hauptbremszylinder. Ist garnicht so einfach wass passendes in 1" für das Auto zu bekommen. Normalerweise haben die 4th gen Preludes ohne ABS nen 15/16 mit 2 M10x1,0er Anschlüssen. Die Linkslenker haben die anschlüsse nach rechts und die Rechtslenker nach links. Dieser hat nen 15/16 HBZ mit M10x1,0 und M12x1,0, also gleich wie die BB1,2,3 mit ABS. Für nen Rechtslenker aber wiederrum mehr als selten.5th Gen Accord hat auch diesen HBZ, genauso selten. Habe jetzt endlich einen da, 96spec DC2 ITR passt ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "91er JDM BA8 RHD, 96er BB3, 98er UK BB8 RHD build fred" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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