» 10W60 auf ED9

RobertCRX · 10.01.2010, 11:22

gigiagigDer D16 vom CRX ist ein sehr alter motor.
ich kenne welche, die das w60 zeug reingekippt haben.
anschließend war der ganze motor verölt. die dichtungen machen das nicht mehr mit. viel zu flüssig.

???
10W60 hat eine höhere Viskosität als 10W40! Ist also somit DICKFLÜSSIGER!!!

Edit: Kopiert aus Wikipedia http://de.wikipedia.org/wiki/Motor%C3%B6l

Motoröle für Kraftfahrzeuge werden in Sommer- und Winteröle unterteilt.

Sommeröle erhalten nach der SAE J-300 eine der Viskositätsklassen 20 (dünnflüssig), 30, 40, 50 oder 60 (sehr dickflüssig)
Winteröle erhalten nach der SAE J-300 eine der Viskositätsklassen 0W (sehr dünnflüssig), 5W, 10W, 15W, 20W oder 25W, wobei das „W“ für „Wintereignung“ steht.

Gold-Viper · 10.01.2010, 17:32

Die angaben über die füllmengen zb.....sind net korrekt.....
Dh. traue ich den angaben schon von daher überhaupt nicht.

Liquid moly ist für mich eh der letze dreck. Bin ich gefahren seitem klappert mein Motor. Liquid moly ist scheis dreck der durch die medien toll gemacht wird.

Kauf en öl bei honda und gut ist. Oder castrol......ist auch ganz okay.

Fahr mal zu honda und lass dich beraten was für dein baby gut ist.......hier diskutiert ja jeder rum .........meiner meinung und der meinung vieler anderer ist 10 w 40........

gigiagig · 10.01.2010, 20:38

RobertCRX
gigiagigDer D16 vom CRX ist ein sehr alter motor.
ich kenne welche, die das w60 zeug reingekippt haben.
anschließend war der ganze motor verölt. die dichtungen machen das nicht mehr mit. viel zu flüssig.
???
10W60 hat eine höhere Viskosität als 10W40! Ist also somit DICKFLÜSSIGER!!!

Edit: Kopiert aus Wikipedia http://de.wikipedia.org/wiki/Motor%C3%B6l

Motoröle für Kraftfahrzeuge werden in Sommer- und Winteröle unterteilt.

Sommeröle erhalten nach der SAE J-300 eine der Viskositätsklassen 20 (dünnflüssig), 30, 40, 50 oder 60 (sehr dickflüssig)
Winteröle erhalten nach der SAE J-300 eine der Viskositätsklassen 0W (sehr dünnflüssig), 5W, 10W, 15W, 20W oder 25W, wobei das „W“ für „Wintereignung“ steht.

aso

ich komme da immer durcheinander. jedenfalls ist bei den motoren das öl aus den dichtungen gekommen, ziemliche sauerei. vllt. war das aber auch ein 0w60...

ich fülle bei mir nur das 10w40 ein, weil es noch nie ein problem dabei gegeben hat. und jeder eingefleischte hondafahrer empfielt das auch so.

Woll-E · 10.01.2010, 21:25

Zu dünne "Winterviskosität" führt auch öfter zu Ölverbrennung.... :cry:

RobertCRX · 12.01.2010, 16:53

gigiagigaso ich komme da immer durcheinander. jedenfalls ist bei den motoren das öl aus den dichtungen gekommen, ziemliche sauerei. vllt. war das aber auch ein 0w60...

0W60??? Gibts das überhaupt? Ich kenne das 0W30, aber kein 0W60!

RH.onda · 12.01.2010, 17:38

nehmt das was im Handbuch steht und schaut auch auf die GÜTEKLASSE !!!

Gold-Viper · 12.01.2010, 21:05

Danke Ronny

maxrev.de · Gast

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RobertCRX Senior Name: Robert Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 12.09.2007 Beiträge: 409 Wohnort: Schwandorf	10.01.2010, 11:22 zitieren gigiagigDer D16 vom CRX ist ein sehr alter motor. ich kenne welche, die das w60 zeug reingekippt haben. anschließend war der ganze motor verölt. die dichtungen machen das nicht mehr mit. viel zu flüssig. ??? 10W60 hat eine höhere Viskosität als 10W40! Ist also somit DICKFLÜSSIGER!!! Edit: Kopiert aus Wikipedia http://de.wikipedia.org/wiki/Motor%C3%B6l Motoröle für Kraftfahrzeuge werden in Sommer- und Winteröle unterteilt. Sommeröle erhalten nach der SAE J-300 eine der Viskositätsklassen 20 (dünnflüssig), 30, 40, 50 oder 60 (sehr dickflüssig) Winteröle erhalten nach der SAE J-300 eine der Viskositätsklassen 0W (sehr dünnflüssig), 5W, 10W, 15W, 20W oder 25W, wobei das „W“ für „Wintereignung“ steht. Gefällt mir Teilen twittern
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	10.01.2010, 17:32 zitieren Die angaben über die füllmengen zb.....sind net korrekt..... Dh. traue ich den angaben schon von daher überhaupt nicht. Liquid moly ist für mich eh der letze dreck. Bin ich gefahren seitem klappert mein Motor. Liquid moly ist scheis dreck der durch die medien toll gemacht wird. Kauf en öl bei honda und gut ist. Oder castrol......ist auch ganz okay. Fahr mal zu honda und lass dich beraten was für dein baby gut ist.......hier diskutiert ja jeder rum .........meiner meinung und der meinung vieler anderer ist 10 w 40........
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	10.01.2010, 20:38 zitieren RobertCRX gigiagigDer D16 vom CRX ist ein sehr alter motor. ich kenne welche, die das w60 zeug reingekippt haben. anschließend war der ganze motor verölt. die dichtungen machen das nicht mehr mit. viel zu flüssig. ??? 10W60 hat eine höhere Viskosität als 10W40! Ist also somit DICKFLÜSSIGER!!! Edit: Kopiert aus Wikipedia http://de.wikipedia.org/wiki/Motor%C3%B6l Motoröle für Kraftfahrzeuge werden in Sommer- und Winteröle unterteilt. Sommeröle erhalten nach der SAE J-300 eine der Viskositätsklassen 20 (dünnflüssig), 30, 40, 50 oder 60 (sehr dickflüssig) Winteröle erhalten nach der SAE J-300 eine der Viskositätsklassen 0W (sehr dünnflüssig), 5W, 10W, 15W, 20W oder 25W, wobei das „W“ für „Wintereignung“ steht. aso ich komme da immer durcheinander. jedenfalls ist bei den motoren das öl aus den dichtungen gekommen, ziemliche sauerei. vllt. war das aber auch ein 0w60... ich fülle bei mir nur das 10w40 ein, weil es noch nie ein problem dabei gegeben hat. und jeder eingefleischte hondafahrer empfielt das auch so.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	10.01.2010, 21:25 zitieren Zu dünne "Winterviskosität" führt auch öfter zu Ölverbrennung....
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RobertCRX Senior Name: Robert Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 12.09.2007 Beiträge: 409 Wohnort: Schwandorf	12.01.2010, 16:53 zitieren gigiagigaso ich komme da immer durcheinander. jedenfalls ist bei den motoren das öl aus den dichtungen gekommen, ziemliche sauerei. vllt. war das aber auch ein 0w60... 0W60??? Gibts das überhaupt? Ich kenne das 0W30, aber kein 0W60!
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5108 Wohnort: Dresden	12.01.2010, 17:38 zitieren nehmt das was im Handbuch steht und schaut auch auf die GÜTEKLASSE !!! Handbuch.jpg - [Bild vergrößern]
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	12.01.2010, 21:05 zitieren Danke Ronny
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maxrev.de Gast	12.01.2010, 21:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "10W60 auf ED9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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