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General ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.06.2008 Beiträge: 4128 Wohnort: Gmunden/oberösterreich | zitieren Hallo! wo kann man bei einem B16 noch den Öldruck und die Öltemp abgreifen, wenn man so wie ich, auf die Sandwitchplatte verzichten möchte?(hab damit schlechte erfahrungen gemacht/undicht und nicht ums verrecken dicht bekommen) manche meinen beim vtec ventil. da könnt ich die temp abgreifen oder den druck(da ja vorm vtec ventil) aber wo gibts eine zweite schraube die ich getrost rausdrehen kann?und wo die werte auch passen. mfg hoizi |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Kai Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6@ B18C4 Turbo , CL7 daylie driver Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Itzehoe | zitieren Öltempsensor als ersatz für Ölablassschraube, müsste m14x1.5 sein Öldruck beim Öldruckschalter mit nem m10x1.0 adapter. Hab das selber so gemacht mit VDO Sensoren und Anzeigen. Funzt 1a. |
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General ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.06.2008 Beiträge: 4128 Wohnort: Gmunden/oberösterreich | zitieren könntest mir da mal bitte bilder machen? |
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Elite ![]() Name: Cedrik Geschlecht: ![]() Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen | zitieren Sorry, keine gute idee...Du kannst die Schraube links hinterm vtec ventil rausschrauben, is eine art Madenschraube mit 10er Innensechskant denke ich. - AM BLOCK ABNEHMEN IST IMMER SINNVOLLER ALS AN DER ÖLWANNE - |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf | zitieren Also Öldruck hab ich bei mir mit einem Y Stück vom Öldruckschalter genommen. Öltemperatur kannst du beim Kopf wegnehmen. Hinter dem Zündverteiler ist eine kleine Wurmschraube. |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost | zitieren Stellr dir einfach mit 3 anschlüssen vor.. ![]() 1 Block Signal, aufgespalten in 1x ÖlDruck ( Anzeige) , 1x Öldruc schalter ECU, 1x Öl Temp ![]() ![]() |
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Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310 | zitieren hey leute ich stehe vor dem selben problem, da ich in der sache nicht ganz belesen bin bzw auch keine erfahrung. Wäre es geschickt wenn es diesbezüglich eine Zusammengestellte liste geben würde. Würde die sache wesentlich erleichtern da hier ja einige es schon gemacht haben und genau wissen was man braucht etc. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Valerij Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CIVIC EJ9 BJ:97/CIVIC EK4 BJ:96 Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 1578 Wohnort: Gütersloh | zitieren Abo |
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Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310 | zitieren heyho, also bin immer noch auf der Suche nach der passenden Zusammenstellung. Woher bekommt man denn diese T-Stücke bzw diese mit 4 Anschluss möglichkeiten ? |
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Elite ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG4 (d16) im altag, EJ1 Großbaustelle Anmeldedatum: 10.05.2008 Beiträge: 1068 Wohnort: Krumbach (schwaben) | zitieren Hi leute sitz grad am selben thema! hab jetzt zwei adapter für öldruck gefunden: http://compare.ebay.de/like/200876787722?var=lv<yp=AllFixedPriceItemTypes&var=sbar# Anzeige und: http://www.ebay.de/itm/raid-hp-T-Y-Gewindeadapter-R-1-8-DIN2999-Adapter-Oldruck-Geber-1-8-27-npt-/320933631629?_trksid=p3284.m263&_trkparms=algo%3DSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%26otn%3D21%26pmod%3D200876787722%26ps%3D54 Anzeige ach für die adapter braucht mann einen geber mit 1/8'' 27-npt gewinde! 3x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wo Öldruck und Öltemp abgreifen ohne Sandwitchplatte beim B16A2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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