» VTEC-Kontakt abgreifen im EP2 für Instrumentensteuerung

Blackskorpion · 18.03.2009, 17:44

hey, fettes Dankeschön :yes:

Blöde frage

Wo find ich diesen Stecker vom ECU eigentlich?

Edit:

also des Elektrische is kein problem

Ich lerne ja: Elektroniker für Energie und Gebäudetechnik,
und wenn ich da net weiß welcher Widerstand ich für einen stromkreis brauche, dann sollt ich doch was anderes lernen

btw.: ich machs mit ner Konstantstromquelle da kann man nix verkehrt machen

haz · 18.03.2009, 18:25

steuergerät findeste hinterm handschufach

um ans STG ran zu kommen

erstma das handschufach aushängen

dort siehste ne silberne metallabdeckung

oben ist eine schraube, die nur lösen

dann musste in fußraum krabbeln, dort ist ne plasteabdeckung

die ist nur geklipst

einma fest ruppen und ab ise

dort sind dann nochma 2 schrauben

dann kannste den silbernen kasten unten rausziehn

in dem kasten ist das STG und die ganzen kabel. ^^

Blackskorpion · 18.03.2009, 18:55

Okay, alle klarheiten beseitigt *g*

werd mich dann mal ans handschuhfach ran machen und mal ausprobiern.

Vielen Dank, haz :yes:

haz · 19.03.2009, 20:54

sind 2 verschiedene quellen gewesen.

ich habs ja selber noch net gemacht bzw. nicht so das interesse dran gehabt ^^

Blackskorpion · 21.03.2009, 23:30

so hab heute mich unter den beifahrersitz gebuckelt und ausprobiert:

Bei allen beiden Kontakten gibt er mir bei über 3000 u/m eine 12 V-Spannung aus

Werd vlt nächstes Wochenende mich an den LED einbau machen

ich hoffe des klappt *g*

Merce gä haz

gt3 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 18.02.2009 Beiträge: 134

Cool, hört sich klasse an.
Kannst du dann vllt ein paar Bilder machen? Würde mich nämlich auch interessieren.

Blackskorpion · 23.03.2009, 21:09

Ja, muss mal sehen wie ich des am blödesten machen mit den LEDs,
also entweder so ne art "Signal-LED" die mir sagt: "oida, V-tec is oh: Druck duach

"
oder ich machs dezent über eine veränderte Tachobeleuchtung, wie des im Video gezeigt wird,
letzteres dürfte bisschen schwieriger sein, da ich keinen peil hab wie der tacho rausgeht (Vorschläge/Links?) xD

vtec-barbecue · 23.03.2009, 21:22

Tacho raus ist ganz easy...

Wie fast alle Teile ist der Rahmen geklipst.
Das heisst das Du mit liebe Dich am Rahmen (Abdeckung) festhälst, am besten oben, und dann mit einem dezenten Ruck die Klipse löst.
Sind aussenrum verteilt...4 oder 6 weiss nicht mehr genau.
Also erst oben dann seitlich dann unten.

Wenn Du die Abdeckung(Rahmen) ab hast kommt der Teil mit dem Plexiglas.
Das Plexiglas ist verschraubt.
Die Schrauben siehst Du sobald der Rahmen ab ist.
Wenn das Plexigals ab ist kannst dahinter wieder Schrauben finden die den Tacho halten.
Alles so ein bisschen Baukastenprinzip.

Probier es mal, ist echt locker ausgebaut.

Gruß BBQ

corsi21 · 25.03.2009, 18:05

was mich interessiert,geht da auch mit ´nem em2 ?

maxrev.de · Gast

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Blackskorpion Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 19 Wohnort: Bayern, bei Rosenheim	18.03.2009, 17:44 zitieren hey, fettes Dankeschön Blöde frage Wo find ich diesen Stecker vom ECU eigentlich? Edit: also des Elektrische is kein problem Ich lerne ja: Elektroniker für Energie und Gebäudetechnik, und wenn ich da net weiß welcher Widerstand ich für einen stromkreis brauche, dann sollt ich doch was anderes lernen btw.: ich machs mit ner Konstantstromquelle da kann man nix verkehrt machen Gefällt mir Teilen twittern
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	18.03.2009, 18:25 zitieren steuergerät findeste hinterm handschufach um ans STG ran zu kommen erstma das handschufach aushängen dort siehste ne silberne metallabdeckung oben ist eine schraube, die nur lösen dann musste in fußraum krabbeln, dort ist ne plasteabdeckung die ist nur geklipst einma fest ruppen und ab ise dort sind dann nochma 2 schrauben dann kannste den silbernen kasten unten rausziehn in dem kasten ist das STG und die ganzen kabel. ^^
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Blackskorpion Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 19 Wohnort: Bayern, bei Rosenheim	18.03.2009, 18:55 zitieren Okay, alle klarheiten beseitigt g werd mich dann mal ans handschuhfach ran machen und mal ausprobiern. Vielen Dank, haz Verfasst am: 19.03.2009, 16:49 zitieren Jetz bin ich irretiert... einer seits heißt ein grün/gelber Draht und laut deinen Vermutungen müsste es ein "blu/blk", also wenn ich richtig deute ein blau/schwarzer draht sein... kann es denn net sein dass es der "15-grn/yel-VTEC Solenoid valve" ist? hört sich nach was brauchbarem an...
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	19.03.2009, 20:54 zitieren sind 2 verschiedene quellen gewesen. ich habs ja selber noch net gemacht bzw. nicht so das interesse dran gehabt ^^
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Blackskorpion Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 19 Wohnort: Bayern, bei Rosenheim	21.03.2009, 23:30 zitieren so hab heute mich unter den beifahrersitz gebuckelt und ausprobiert: Bei allen beiden Kontakten gibt er mir bei über 3000 u/m eine 12 V-Spannung aus Werd vlt nächstes Wochenende mich an den LED einbau machen ich hoffe des klappt g Merce gä haz
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gt3 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 18.02.2009 Beiträge: 134	23.03.2009, 17:44 zitieren Cool, hört sich klasse an. Kannst du dann vllt ein paar Bilder machen? Würde mich nämlich auch interessieren.
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Blackskorpion Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 19 Wohnort: Bayern, bei Rosenheim	23.03.2009, 21:09 zitieren Ja, muss mal sehen wie ich des am blödesten machen mit den LEDs, also entweder so ne art "Signal-LED" die mir sagt: "oida, V-tec is oh: Druck duach " oder ich machs dezent über eine veränderte Tachobeleuchtung, wie des im Video gezeigt wird, letzteres dürfte bisschen schwieriger sein, da ich keinen peil hab wie der tacho rausgeht (Vorschläge/Links?) xD
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vtec-barbecue General Name: BBQ Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 4798 Wohnort: Karlsruhe	23.03.2009, 21:22 zitieren Tacho raus ist ganz easy... Wie fast alle Teile ist der Rahmen geklipst. Das heisst das Du mit liebe Dich am Rahmen (Abdeckung) festhälst, am besten oben, und dann mit einem dezenten Ruck die Klipse löst. Sind aussenrum verteilt...4 oder 6 weiss nicht mehr genau. Also erst oben dann seitlich dann unten. Wenn Du die Abdeckung(Rahmen) ab hast kommt der Teil mit dem Plexiglas. Das Plexiglas ist verschraubt. Die Schrauben siehst Du sobald der Rahmen ab ist. Wenn das Plexigals ab ist kannst dahinter wieder Schrauben finden die den Tacho halten. Alles so ein bisschen Baukastenprinzip. Probier es mal, ist echt locker ausgebaut. Gruß BBQ
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corsi21 Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: BMW E92 Coupe 330i 272 PS Anmeldedatum: 21.12.2008 Beiträge: 1581 Wohnort: Langenselbold	25.03.2009, 18:05 zitieren was mich interessiert,geht da auch mit ´nem em2 ?
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maxrev.de Gast	03.09.2010, 07:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "VTEC-Kontakt abgreifen im EP2 für Instrumentensteuerung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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